Andrew Mark
0 
2827
100
Ford are în prezent cinci motoare cu turbocompresie care poartă placa de identificare EcoBoost, iar un executiv al brandului a confirmat că mai multe unități turbo.
„Nu ne vom opri cu cinci”, a declarat Joe Bakaj, VP de inginerie a motorului WardsAuto. „Vom continua să lucrăm la noile motoare EcoBoost. ”
Prețurile pentru motoarele Ecoboost sunt mari, 90% dintre cumpărătorii Escape și 50% dintre cumpărătorii Fusion aleg un motor turbo pe o unitate aspirată în mod natural, în timp ce până la sfârșitul anului 2013, 90% din gama din America de Nord a Ford va oferi o opțiune de motor EcoBoost. Producția acestor motoare turbo a fost crescută cu 60 la sută în acest an, iar pentru prima dată Ford se așteaptă să construiască mai multe motoare EcoBoost decât dizelele, lovind deja o etapă de producție producând deja motorul său EcoBoost de două milioane..
VEZI DE ASEMENEA: Ford construiește EcoBoost de două milioane
Se preconizează că mai multe modele vor adopta motoare EcoBoost, Bakaj urmând să spună că toate vehiculele Ford vor putea fi oferite în cele din urmă cu un motor EcoBoost standard și nu există o opțiune naturală. Mustang și F-150, două produse Ford foarte populare, vor fi noutăți anul viitor și ambele sunt de așteptat să debuteze un nou motor EcoBoost.
De asemenea, în lucrările de la Ford există o transmisie cu nouă roți din față și o tracțiune din spate cu 10 trepte, care permite companiei să reducă în continuare cea mai mică opțiune a motorului, datorită cuplului oferit de raportul scurt de viteză.
Chiar dacă compania susține că EcoBoost oferă o propunere de valoare mai atractivă decât motorina, Ford nu a anulat încă arzătoarele de ulei. "Există încă o provocare cu privire la perioada de rambursare din SUA din cauza prețului motorinei, care este cu aproximativ 10% mai mare decât gazul", a spus Bakaj. „Dar dacă piața decolează benzinele pentru mașini de pasageri, cu strategia noastră globală de produse, am proiectat deja dizelele pentru a lucra cu pălăriile noastre de top la nivel mondial.”
VEDEAȚI DE asemenea: Mașinile cu turbocompresie nu sunt la curent cu Hype: Rapoarte pentru consumatori
Cu toate acestea, EcoBoost nu a fost lipsit de defectele sale, întrucât Ford se confruntă în prezent cu un proces din partea proprietarilor care susțin că au experimentat zguduire, scuturare și apoi o pierdere rapidă de energie în urma accelerării vehiculelor cu motor EcoBoost. De asemenea, multe puncte de vânzare, inclusiv cererile adresate de către consumatorii economici, au fost, de asemenea, sub semnul întrebării Rapoarte pentru consumatori că motoarele turbocompresate tind să nu fie în conformitate cu estimările privind economia de combustibil EPA.