Job Fitzgerald
0 
779
155
Lichidul de transmisie servește în diverse scopuri în vehiculul dumneavoastră. Un element esențial dintre acestea este lubrifierea pentru a reduce frecarea pentru a asigura că diferitele componente de transmisie rămân în condiții bune de funcționare mult timp.
Lichidul de transmisie are, de asemenea, sarcina de a răci sistemul de transmisie și de a transfera puterea de la motor. Pe scurt, fluidul de transmisie este crucial pentru performanța optimă a sistemului de transmisie și pentru creșterea duratei sale de viață.
Ceea ce înseamnă toate acestea este faptul că consumul scăzut de fluid de transmisie poate avea consecințe adverse. În această piesă, vă explicăm simptomele de care trebuie să aveți grijă să știți când se produce un nivel scăzut de lichid de transmisie, dar mai întâi aici sunt câteva dintre cauzele.
cuprins
- Cauzele fluidului cu transmisie redusă
- Simptome cu fluide de transmisie redusă
- Concluzie
Cauzele fluidului cu transmisie redusă
Înainte de a rezolva problema scăzută a transmisiei sau chiar de a cunoaște simptomele de care trebuie să aveți grijă, este bine să cunoașteți mai întâi unele dintre cauzele care să ajute la prevenirea problemei.
Și în timp ce există o multitudine de lucruri care pot duce la un fluid de transmisie scăzut, următoarele sunt unele dintre principalele.
1. Gură în linia de transmisie
Linia de transmisie este ceea ce mișcă fluidul în jurul sistemului pentru a-și face treaba. Dacă are o gaură, oricât de mică ar fi, poate duce la un fluid de transmisie scăzut, deoarece o parte din acestea se va scurge.
Cu găuri minuscule în linia de transmisie, scurgerea s-ar putea să nu se observe cu ușurință la început, dar în timp, devine mai evidentă pe măsură ce o cantitate semnificativă de lichid este pierdută, iar celelalte simptome de mai jos apar.
2. O scurgere în sistem
Un sistem de transmisie în scurgere, la fel ca o gaură în linia de transmisie poate duce la un fluid de transmisie scăzut, deoarece o mare parte din fluid va fi irosit.
Scurgerile vor rezulta din factori precum umplerea portului cu prea mult fluid și un port sau rezervor de lichid deteriorat ca urmare a impactului accidental.
Puteți spune cu ușurință că există o scurgere în sistem verificând dedesubtul vehiculului când îl parcați. Dacă există o mulțime de lichide roșii, atunci există probabil o scurgere în sistem.
3. Uzură normală și lacrimă
Pe măsură ce utilizați vehiculul, fluidul de transmisie la fel ca orice alt lichid consumabil va fi de asemenea folosit. Și, deși nu va fi folosit ca mai întâi ca alte tipuri de fluide, faptul rămâne că este consumat și, astfel, este normal ca nivelul să reducă orele suplimentare.
Uzura obișnuită a părților sistemului de transmisie va utiliza o parte din fluid și o parte din ea se evaporă, deoarece este încălzită la răcirea diferitelor componente.
4. Nu reușești să adaugi suficient
Este important să luați suficiente precauții atunci când adăugați lichid în vehiculul dvs. pentru a nu numai să vă asigurați că utilizați tipul potrivit, dar să evitați și alte probleme, cum ar fi adăugarea prea mult sau prea puțin.
Adăugarea mai puțin lichid de transmisie la service-ul vehiculului dvs. este una dintre principalele cauze ale fluidului de transmisie scăzut, contrar a ceea ce mulți șoferi tind să presupună.
Problema apare adesea când nu verificați corect nivelul lichidului de transmisie înainte de a adăuga mai multe. În unele cazuri, nivelul pe care indicatorul îl va indica nu va fi corect. Prin urmare, pentru a evita această problemă, trebuie să știți cum să verificați cu atenție nivelul fluidului de transmisie.
Simptome cu fluide de transmisie redusă
Ca în orice altă problemă a vehiculului, simptomele unui nivel scăzut de lichid vor varia de la un vehicul la altul. Prin urmare, niciun semn sau simptom nu vă va spune cu siguranță că aveți un nivel scăzut de lichide.
Pentru a vă asigura un diagnostic mai precis, aveți nevoie de o combinație de simptome diferite, și aici sunt unele dintre cele mai comune pentru a fi atent.
1. Dificultăți de schimbare a angrenajelor
Schimbarea netedă a angrenajului se bazează într-o mare măsură pe fluidul de transmisie curat și adecvat. Prin urmare, dacă nu există suficient lichid în sistem, vă puteți aștepta să întâmpinați dificultăți în schimbarea angrenajelor.
Dacă nu există suficient lichid de transmisie, răspunsul este adesea lent și tinde să se întârzie. Pentru cei care conduc vehicule cu transmisie manuală, uneori poate fi nevoie de mai multe încercări de deplasare a angrenajelor și, în unele cazuri, este posibil să nu fiți capabil niciodată să ajungeți la anumite angrenaje.
Cu niveluri scăzute de fluid de transmisie, puteți experimenta, de asemenea, o schimbare mai lentă sau mai rapidă a vitezei decât de obicei atunci când conduceți. Acest lucru se va întâmpla deoarece nu va exista suficient fluid pentru a menține presiunea necesară pentru schimbarea rapidă a treptelor sau pentru o tranziție lină de la o treaptă de viteză la alta.
2. Alunecare de transmisie
Când observați că, de fiecare dată când schimbați angrenajele, vehiculul cade din spate, acesta este un semn că vă confruntați cu alunecare și, în multe cazuri, va fi ca urmare a nivelului scăzut de fluid de transmisie..
Alunecarea angrenajului poate indica faptul că benzile de transmisie și alte componente importante din sistemul de transmisie sunt greu de angajat complet angrenajul dorit.
Alte probleme care au adesea o alunecare de transmisie includ RPM-uri anormal de mari înainte de schimbarea vitezelor și zgomote de sistem de transmisie.
Derapajul este adesea un semn rău, deoarece indică faptul că există deja o uzură excesivă a sistemului de transmisie cauzată de o lubrifiere necorespunzătoare.
3. Supraîncălzirea sistemului de transmisie
Una dintre principalele funcții ale fluidului de transmisie este răcirea sistemului de transmisie prin minimizarea frecării între diferite componente.
Când vă descurcați cu acest fluid, veți începe să observați supraîncălzirea sistemului de transmisie pe măsură ce se produce frecarea excesivă între diferitele piese metalice.
Dacă lucrurile se înrăutățesc, puteți începe să observați și un miros puternic din sistemul de transmisie, deoarece lichidul de transmisie este ars de căldura suplimentară produsă și, uneori, va fi fum.
Când observați acest simptom, va trebui să inspectați lichidul de transmisie și să adăugați mai mult lichid imediat, iar în cazul în care nu puteți adăuga mai mult fluid, ar trebui să permiteți cel puțin timp vehiculului să se răcească înainte de a continua să conduci.
4. Schimbarea de viteze erratică
Având în vedere rolul pe care îl joacă fluidul de transmisie, majoritatea simptomelor atunci când există o problemă, cum ar fi un nivel scăzut, se manifestă în cea mai mare măsură în modul în care angrenajele se antrenează..
Prin urmare, dacă observați că vehiculul dvs. are schimburi de viteze neregulate, acesta poate fi, de asemenea, un semn că aveți o cantitate mică de fluid de transmisie.
Schimbările neregulate sunt atunci când angrenajele sunt cuplate prea lent sau prea repede. Acest lucru se va produce deoarece un nivel de transmisie scăzut înseamnă că presiunea hidraulică va fi instabilă.
Fiecare sistem de transmisie are nevoie de presiune hidraulică stabilă pentru o angrenare lină a angrenajului, iar dacă presiunea este instabilă, schimbările de viteze ajung să fie prea lente sau prea dure.
5. Verificați aprinderea motorului
Dacă există o problemă cu vehiculul dvs., una dintre cele mai bune metode de diagnosticare va fi folosirea controlului luminii motorului.
Dacă se aprinde lumina, există o problemă cu vehiculul dvs. și, dacă aveți, de asemenea, unul sau mai multe dintre celelalte simptome din această listă, atunci problema ar putea fi un nivel scăzut de fluid de transmisie.
Vehiculele moderne vor avea o unitate de control a transmisiei care va detecta problemele și le va stoca codurile de eroare. Când semnalul pentru aceste coduri este trimis către ECU, acesta va porni lumina de control a motorului.
De asemenea, dacă computerul detectează că problema cu fluidul cu transmisie scăzută este severă, poate pune vehiculul în modul limp pentru a preveni problemele catastrofale.
6. Zgomote neobișnuite ale sistemului de transmisie
Cu un sistem de transmisie în perfectă stare de funcționare sau în care nu există probleme majore, nu ar trebui să existe zgomot semnificativ provenit din sistemul de transmisie.
Prin urmare, atunci când observați un zgomot neobișnuit provenit din sistemul dvs. de transmisie, acesta poate fi un indiciu că există o problemă și, în multe cazuri, problema poate fi un nivel scăzut de fluid de transmisie.
Zgomotele vor apărea adesea din piesele metalice care se șlefuiește greu unul față de celălalt din cauza lipsei de lubrifiere adecvată sau a angrenajelor care se luptă să se deplaseze atunci când le cuplezi.
7. Pudă de lichid de transmisie pe podea
Un alt semn comun că rămâneți fără lichid de transmisie și unul care este adesea ușor de trecut cu vederea este prezența unei bălți de fluid de transmisie pe podeaua dvs..
Indiferent dacă este pe intrare sau pe podeaua garajului, o baltă de lichid roșu va fi un indiciu bun că rămâneți fără lichid de transmisie, deoarece acesta este un semn că există o scurgere.
În multe cazuri, băltoaca de lichid de pe podeaua dvs. va rezulta din lucruri precum deteriorarea tavanului de transmisie, garnituri de etanșare și garnituri eșuate sau un dop de golire.
Și, în anumite cazuri, aceste scurgeri sunt neglijabile, este important să verificați nivelul fluidului și să adăugați mai multe atunci când este necesar, înainte de a rezolva problemele pentru a vă asigura că vehiculul dvs. funcționează fără probleme..
Notă: Semnele nivelului scăzut al fluidului de transmisie pot diferi, de asemenea, în funcție de faptul că sistemul de transmisie este manual sau automat. De exemplu, o pedală de ambreiaj blocată este un semn obișnuit al fluidului cu transmisie scăzută la vehiculele cu transmisie manuală, dar pentru cele automate, nu este dat deoarece acestea nu au una.
Concluzie
Lichidul de transmisie este ceea ce alimentează sistemul dvs. de transmisie și, fără el, nu ați fi în stare să schimbați nici măcar angrenajul. Iar piesele se vor uza într-un timp scurt din cauza frecării excesive.
Prin urmare, este esențial să știi când ai o frecvență scăzută pe fluidul de transmisie și trebuie să adaugi mai multe. Dar, indiferent dacă sunteți un motorist nou sau un experimentat, acest lucru ar trebui să fie destul de ușor, deoarece trebuie doar să aveți grijă la simptomele de mai sus.
În sfârșit, este important să cunoașteți și celelalte cauze ale nivelului scăzut de lichide din vehiculul dvs., pe lângă uzura naturală, pentru a vă asigura că le preveniți. Și, de asemenea, amintiți-vă că vehiculul dvs. este inspectat și întreținut în mod regulat pentru a menține sistemul de transmisie în stare bună de funcționare.