Andrew Mark
0 
1673
17
Este posibil ca dealerii să fie într-o vară grea, întrucât deficitul de piese auto din Japonia este pe cale de a sufoca livrările de vehicule noi timp de luni, dealerii care nu pot primi vehicule noi până în septembrie..
Cel mai bun caz va fi reluarea producției pe 9 mai, după pauza tradițională a vacanței din Japonia. Însă producătorii nu sunt în măsură să comenteze din cauza naturii instabile a industriei auto a Japoniei, care se frământă în continuare din calamitățile naturale care au zguduit țara în martie..
"În prezent planificăm producția din America de Nord pentru luna viitoare, pe baza disponibilității pieselor, deci nu suntem încă pregătiți să ne proiectăm situația", a declarat Mike Goss, un purtător de cuvânt al Toyota Motor Engineering și Manufacturing America din America de Nord Știri auto. „Planificăm tot ce putem, dar totul depinde de piese. Este o situație foarte fluidă, care se schimbă zilnic. ” Lucrarea raportează că Toyota va continua producția japoneză cu o capacitate de 50 la sută și reevaluează situația după 6 iunie.
Nissan a refuzat să comenteze public, dar le-a spus dealerilor că va primi 7.500 de vehicule din Japonia și Mexic în mai, în scădere față de cele 40.000 obișnuite. Distribuitorii încep să se retragă asupra nivelului de inventar, ceea ce le va lua doar până la sfârșitul lunii mai. Honda, precum și dealerii Toyota raportează un număr redus în mod similar, în timp ce chiar General Motors se spune că produce și alocă vehicule într-o manieră conservatoare, din cauza incertitudinii cu privire la livrările de piese și piața generală..