John Richard
0 
2858
825
Supapa de PCV, cunoscută altfel drept supapa de ventilație pozitivă a arborelui cotit, este o parte integrantă a sistemului care reglează presiunea și fluxul de aer din motorul tău. Această componentă mică și deseori neglijată îmbunătățește performanța și reduce riscul de acumulare a nămolului și de scurgeri de ulei. Cu toate acestea, atunci când PCV încetează să funcționeze eficient, poate provoca o serie de probleme diferite. Cunoașterea semnelor timpurii ale unei supape PCV proaste și modul de testare a supapei vă poate economisi bani și puteți opri deteriorarea suplimentară a motorului.
Cum funcționează sistemul de supape PCV?
Presiunea este creată atunci când părțile mobile ale motorului ard uleiul care unge motorul auto. Ghidajele de supapă și inelele cu piston produc, de asemenea, presiune în arborele cotit din cauza scurgerii ușoare în timpul funcționării lor. Reglarea acestei presiuni este doar una dintre sarcinile sistemului PCV.
Sistemul constă dintr-un furtun de intrare care se conectează la sursa de aer filtrată, oferind aer curat care este atras prin motor. Aerul ridică vapori și vapori în timp ce curge prin motor. Apoi iese printr-un al doilea furtun care este conectat la vidul galeriei. Pe măsură ce aerul curge prin sistem, acesta trage fum din arborele cotit, permițându-le să fie arse inofensiv în motor. În acest proces este creat un ușor vid, care ușurează orice presiune din clădire. Supapa PCV ajută la reglarea fluxului de aer, împiedicând extragerea uleiului din motor.
În plus, sistemul PCV elimină umiditatea din ulei. Căldura este generată pe măsură ce motorul funcționează. Când se răcește, se formează condens, umiditatea rezultată este absorbită de aditivi în uleiul de motor și este ținută în suspensie. În timp, cantitatea de umiditate depășește capacitatea aditivilor, moment în care părțile metalice ale motorului sunt atacate de umiditate, ceea ce duce la deteriorarea potențialului. Găsirea unui film lăptos sau tulbure în furtunul sau supapa PCV este un indiciu clar că există umiditate în sistem.
Semne ale unei supape PCV defecte
Filmul tulbure sau lăptos menționat mai sus este un semn că supapa PCV trebuie înlocuită. Totuși, aceasta este și o indicație a altor probleme. Dacă există umiditate în sistem, atunci înlocuirea robinetului singur nu va rezolva problema, trebuie să schimbați uleiul. Cei care își folosesc vehiculul pentru călătorii scurte obișnuite, sub zece mile, trebuie să-și schimbe uleiul mai regulat decât cei care întreprind călătorii mai lungi. Acest lucru se datorează faptului că motorul nu atinge temperatura completă în timpul utilizării sale și, prin urmare, nu este capabil să fierbe și să fie scutit de sistemul PCV.
Creșterea nămolului în motor și agravarea scurgerilor de ulei sunt, de asemenea, semne ale unei valve a PCV-ului. Cu toate acestea, există alte semne precoce că supapa PC nu funcționează eficient. Zgomotul este un simptom de căutat. O supapă de PCV eșuată poate produce un sunet scârțit, plâns sau fluier. Sursa zgomotului poate fi testată blocând sursa de vid la supapă și ascultând modificări ale zgomotului.
O supapă de PCV proastă, poate provoca, în unele vehicule, suflarea uleiului asupra elementului filtrant de aer. Dacă vedeți o pată murdară sau uleioasă în apropierea furtunului de intrare a PCV, atunci aceasta este o indicație a unei valve a PCV-ului. Dacă valva PCV se deschide, aceasta poate determina aprinderea luminii motorului. Codurile de diagnosticare P0171 și P0174 sunt frecvente atunci când există o problemă cu supapa PCV. Alte coduri de urmat includ codul senzorului de oxigen și codul contorului de masă a aerului.
Dacă supapa PCV se defectează sau a eșuat, puteți observa, de asemenea, o creștere a presiunii interne a motorului, fum negru sau creșteri ale motorului. Cu toate acestea, ventilul PCV este blocat, atunci puteți observa semne diferite. Când PCV-ul este blocat, sau există o deconectare sau o rupere a furtunului de sistem, se creează o scurgere de vid. În aceste cazuri, este posibil să experimentați eroarea motorului în timp ce acesta este inactiv, un combustibil slab pentru amestecul de aer sau consumul crescut de ulei. Este posibil să vedeți și ulei de motor în supapa PCV sau furtun. O supapă PCV deschisă blocată poate, de asemenea, să declanșeze lumina de avertizare a motorului. Calculatorul de diagnosticare poate să dea vina pe senzorul de oxigen sau senzorul de flux de masă din cauza creșterii fluxului de aer cauzat de supapa PCV blocată.
Cum să vă testați supapa PCV
Dacă întâmpinați oricare dintre problemele prezentate mai sus, există șansa ca supapa PCV să fi eșuat sau să rămână deschisă. Problema, după cum am descris, este că este posibil să nu obțineți lecturi precise de la computerul dvs. de diagnostic în ceea ce privește cauza problemei. Dacă niciuna dintre problemele evidențiate de sistemul dvs. de verificare a motorului nu este problema, atunci trebuie să verificați supapa PCV. Nu există un singur test de supape PCV; cu toate acestea, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a determina dacă funcționează corect.
Pentru a face acest lucru, trebuie să identificați mai întâi supapa PCV și furtunurile conectate la aceasta. Începeți verificările verificând părțile de cauciuc ale supapei. Dacă acestea sunt uzate, atunci trebuie înlocuită componenta. Apoi, identificați filtrul de plasă de sub supapă și înlocuiți-l. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, atunci deconectați furtunurile și examinați-le. Faceți probleme cu problemele pe care le găsiți aici sau înlocuiți furtunurile, dacă este necesar, înainte de a vă reconecta și verifica dacă problema este rezolvată. Un ultim test este să scoateți valva în sine și să-i dați o agitare. Dacă supapa PCV nu răsună, atunci trebuie înlocuită.
Care este durata de viață a unei supape PCV?
Nu există un răspuns simplu la durata de viață a unei supape PCV. Dacă efectuați o întreținere periodică a vehiculului, inclusiv schimbarea uleiului, atunci veți mări durata de viață. Cu toate acestea, dacă nu faceți acest lucru și permiteți acumularea nămolurilor, a murdăriei și a resturilor în ulei, riscați să reduceți semnificativ durata de viață a supapei PCV..
Se recomandă schimbarea supapei la fiecare service semnificativ al vehiculului. Totuși, acest lucru nu înseamnă că nu poate sau nu va eșua între servicii. Fiind conștient de principalele simptome ale unei supape PCV defecte este cel mai bun mod de a vă asigura că puteți rezolva rapid problema și de a reduce riscul de deteriorare suplimentară a motorului dvs..