Yurii Vivich
0 
3273
521
Reamintirile provin încă de la General Motors, cele mai recente afectând 581.367 de vehicule care au condus numărul total de produse modificate GM în 2014 la 16,4 milioane în America de Nord..
O altă problemă de aprindere este cauza majorității acestei rechemări, afectând 464.712 Camaros din anul model 2010 - 2014 în Statele Unite. General Motors spune că „genunchiul șoferului poate să scape fobul cheii și să facă ca cheia să se deplaseze din neatenție din poziția„ alergat ”, cu o reducere sau o pierdere de putere corespunzătoare."
Nu este aceeași problemă care a afectat Cobaltul Chevy și alte mașini mici, care au avut de-a face cu nivelurile de cuplu ale comutatorului de aprindere în sine. GM spune că șoferii care stau foarte aproape de volan sunt cel mai probabil să întâmpine această problemă.
GM are cunoștință de trei accidente care au dus la patru răni minore, toate considerate a fi rezultatul genunchiului șoferului lovind cheia..
VEDEAȚI DE asemenea: CEO-ul GM promite răspunsuri pentru congres săptămâna viitoare
GM va emite toate aceste drivere Camaro noi chei cu un design standard, mai degrabă decât cheia actuală care este ascunsă în fob și trebuie deschisă cu un buton. Noua cheie va fi separată de fob toate la un loc.
Problemele de calitate afectează și Chevy Sonic din 2012. GM sună înapoi 21.567 Sonics echipat cu un motor de 1,8 litri pe gaz și transmisie automată, deoarece arborele turbinei de transmisie se poate fractura. Dacă acest lucru s-ar întâmpla într-o treaptă inferioară, mașina nu ar putea să se ridice, în timp ce, dacă s-ar întâmpla cu viteze mari, Sonic ar putea coasta până când se mișcă suficient de lent pentru a coborî în prima sau a doua viteză.
Dealerii vor înlocui arborele turbinei de transmisie pentru a rezolva problema. GM spune că nu știe nicio vătămare sau coliziune ca urmare a acestei afecțiuni.
În sfârșit, 14.765 modelul din anul 2014 sedanele Buick LaCrosse sunt amintite, deoarece un dispozitiv de cablare din ușa șoferului se poate coroda și se poate rupe. Dacă se întâmplă acest lucru, acesta va interfera cu funcționarea climei ușii și va permite ferestrele pasagerilor, geamurile din spate și trapa să funcționeze fără un șofer sau o cheie prezentă.
Dealerii vor inspecta cablarea și o vor înlocui dacă este necesar.
Discutați această poveste la Forumul nostru GM