Ross Wilcox
0 
1215
19
Cel mai recent studiu de fiabilitate din 2013 din Consumer Reports (CR) a dezvăluit încă o dată că mulți oameni sunt nemulțumiți de sistemele lor de infotainment din mașină, iar problema poate fi chiar mai mare decât sugerează studiul.
După ce rezultatele sondajului inițial au fost colectate, CR a trimis un sondaj de urmărire a 10.000 de respondenți înrudit în mod specific cu probleme de infotainment pentru a obține o imagine mai clară a problemelor exacte. Odată ce acest nou set de date a fost primit, CR a observat o tendință; Proprietarii mai tineri tind să fie mai specifici cu răspunsurile lor decât respondenții mai mari.
VEZI ȘI: REZULTATELE CONSUMATULUI 2013 Rezultatele studiului de fiabilitate
Directorul CR de testare auto, Jake Fisher, sugerează că mulți oameni în vârstă nu-și folosesc la maxim sistemele, deși au fost mai predispuși decât tinerii să descrie configurația de infotainment ca fiind confuză. Acest lucru înseamnă că multe probleme care pot exista nu sunt raportate, deoarece demografiile mai vechi sunt mai puțin susceptibile să exploreze pe deplin fiecare caracteristică de care dispun. Pe partea de flip, cei mai tineri respondenți au dat răspunsuri foarte specifice despre ceea ce este și nu funcționează bine în mașinile lor.
Infotainment, un termen care indică ambalarea echipamentelor stereo, de navigație, bluetooth și alte echipamente electronice auto într-o singură interfață, a devenit foarte important pentru producătorii auto. De fapt, numeroasele calificări ale fiabilității mărcii au suferit sau au beneficiat din cauza electronicelor auto.
Ford se află în capătul negativ al problemelor de infotainment, cu sistemul MyFordTouch aproape universal înfășurat în întreaga industrie, ceea ce a dus la pierderea unor mărci de fiabilitate. Pe de altă parte, Chrysler a fost lăudat pentru configurarea sa UConnect, care a contribuit la faptul că vehiculele sale primesc scoruri pozitive de fiabilitate.