Job Fitzgerald
0 
3025
538
Nu există nicio magie implicată în trecerea unui test de emisii de vehicule sau pur și simplu text de smog sau verificare de smog; e știință pură. Înțelegerea modului în care emisiile sunt create de motorul mașinii dvs. și cum să mențineți aceste emisiuni în ceea ce este stabilit de guvern, întrucât gama normală vă poate ajuta să treceți verificarea de smog a vehiculului dvs. cu culori zburătoare.
În primul rând, o privire la Smog Check
Testarea emisiilor vehiculelor face parte din Legea privind aerul curat din 1970, care a urmărit să reglementeze emisiile de aer atât din surse mobile cât și din staționare. Legea împuternicește, de asemenea, Agenția pentru Protecția Mediului să creeze Standardele naționale de calitate a aerului în mediu, astfel încât publicul larg să poată fi protejat de poluanții atmosferici periculoși. A fost modificat în 1977 și apoi în 1990.
Statului California i s-a oferit libertatea de a-și crea propriile standarde de emisii din cauza poluării grave a aerului din zona metropolitană din LA din cauza autovehiculelor. A inițiat programul California Smog Check în 1984, deși acesta a fost precedat de un program de inspecție și inspecție a emisiilor la New York în 1982.
Alte state au opțiunea de a urmări fie orientările federale ale EPA pentru standardele privind emisiile vehiculelor, fie modelul din California. În prezent, există 13 state care și-au modelat standardele de emisii cu cele ale statului California. Acestea includ Washington, New Mexico, Oregon, New Jersey, New York, Massachusetts, Connecticut, Pennsylvania, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island și Maryland. Districtul Columbia respectă, de asemenea, standardele din California. Douăsprezece state nu necesită testarea emisiilor. Acestea includ Alaska, Montana, Dakota de Nord, Dakota de Sud, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, Carolina de Sud și Florida.
Majoritatea statelor care necesită testarea emisiilor efectuează testul la fiecare doi ani, deși nu toate vehiculele vor fi supuse unui astfel de test. De exemplu, în California, mașinile care nu au mai mult de 6 ani sunt exceptate de la un astfel de test. În New York, ceea ce sunt scutite sunt vehiculele care nu au mai mult de 2 ani, sunt alimentate electric, sunt înmatriculate cu plăci istorice sau sunt mai vechi de 26 de ani de model.
Modul de desfășurare a testului
În timpul unei verificări de fum, vehiculul dvs. va fi inspectat și evaluat de către un tehnician autorizat. Există 3 părți ale testului: emisii, inspecții vizuale și funcționale. Scopul este să vă asigurați că sistemul de emisii al mașinii dvs. își face treaba în mod corespunzător. Testele privind emisiile măsoară un număr de gaze precum monoxidul de carbon, hidrocarburile, dioxidul de carbon și oxigenul. În zonele puternic poluate, oxizii de azot sunt de asemenea măsurați.
În funcție de starea în care locuiți, verificarea smog poate fi efectuată folosind oricare sau o combinație de metode diferite. Încercarea pe două trepte de ralanti este de obicei efectuată pe mașinile care au fost înmatriculate înainte de 1995. Motorul este lăsat la ralanti la viteză mare, apoi la viteză mică. Emisiile de eșapament sunt apoi evaluate cu atenție.
Modul de simulare de accelerare este utilizat și pe vehiculele mai vechi, în special la cele fără computer de diagnosticare la bord. Mașina este evaluată cu ajutorul unui dinamometru. Emisiile de evacuare sunt evaluate în condiții de conducere simulate.
Vehiculele cu modul de diagnosticare la bord (OBD) sunt testate folosind datele proprii ale mașinii. Un dispozitiv este conectat la portul OBD al mașinii și datele sunt descărcate pentru analiză.
Trecerea Verificării Smog
Având în vedere că verificarea contrară este o evaluare a sistemului de evacuare a mașinii dvs., care este direct legată de funcționarea și performanța motorului dvs., trecerea cu culori zburătoare ar trebui să fie relativ ușoară. Iată câteva sfaturi pentru a vă obține această notă de trecere.
- Remediază-ți mașina înainte de verificarea fumului
Chiar înainte de a vă lua mașina pentru un test de emisii, asigurați-vă că este într-o stare bună de funcționare. La urma urmei, asta va evalua testul. Dacă vedeți lumina dvs. de control motor pornită de pe tabloul de bord, nu o ignorați. Puneți un profesionist să identifice ce determină aprinderea luminii motorului de control. În mod alternativ, puteți încerca să stingeți acest indicator de avertizare, dar în general nu este recomandat. Unul dintre cei mai comuni vinovați pentru o lumină de verificare a motorului este o problemă în senzorul de oxigen.
- Conduceți la autostrăzi cu cel puțin 2 săptămâni înainte de testare
Dacă deja conduci cu viteză de autostradă în fiecare zi, atunci poți sări peste această parte. Cu toate acestea, dacă ziua dvs. obișnuită implică, de obicei, deplasări relativ scurte, asigurați-vă că vă duceți vehiculul pentru o conducere foarte lungă cu cel puțin 2 săptămâni înainte de testare. Acest lucru va ajuta la eliminarea convertizorului catalitic. Călătoriile scurte au acest efect urât de a nu permite convertizorului catalitic să devină suficient de fierbinte pentru a arde reziduurile de gaz și ulei în evacuare. Luând-o pentru o lungă conducere ar trebui să ajute la ștergerea problemei.
Dacă v-ați reparat mașina cu câteva săptămâni înainte de testare, este de asemenea recomandat să o conduceți cu cel puțin 200 de mile înainte de a o verifica. Când mașina dvs. a fost reparată, bateria a fost deconectată. Aceasta resetează computerul intern al mașinii. Dacă verificarea dvs. de smog presupune conectarea la portul OBD al mașinii dvs., atunci trebuie să fie descărcate date. De aceea, trebuie să-l conduceți cu cel puțin 200 de mile cu aproximativ 2 săptămâni înainte de test.
- Luați în considerare efectuarea unui test de pre-inspecție
Acest lucru nu este cu adevărat necesar, dar ar trebui să vă ofere un control asupra stării actuale a vehiculului dumneavoastră. Testele de pre-inspecție sunt, de asemenea, administrate de aceleași instalații care efectuează testele oficiale. Singura diferență este că raportul nu este prezentat guvernului. În acest fel, puteți verifica dacă mai există unele lucruri care trebuie rezolvate. Rețineți principalele probleme identificate în test. Dacă nu sunteți sigur ce înseamnă, puteți cere sfatul instalației de testare despre ce puteți face pentru a ajuta la îmbunătățirea rezultatelor testului. Luați în considerare această opțiune numai dacă nu sunteți sigur că treceți testul oficial al emisiilor vehiculului.
- Inflați anvelopele mașinii dvs. până la limita superioară a domeniului său de presiune
Dacă mașina dvs. va fi inspectată folosind un dinamometru, poate doriți să umflați anvelopele mașinii dvs. până la limita maximă a presiunii admise. De exemplu, dacă producătorul de anvelope spune că poate fi umflat de la 32 la 40 PSI, cel mai bine este să vă umflați pneurile la 40 PSI. Acest lucru permite motorului mașinii dvs. să întoarcă roțile mai eficient. Cu alte cuvinte, veți reduce munca motorului dvs., rezultând o evacuare mai curată.
- Obțineți un rezervor complet
Unele instalații de testare pun mașina înclinată pe dinamometru. Aceasta poate expune pompa de combustibil, permițând formarea mai multor vapori în conducta de combustibil. Pe cât posibil, umpleți rezervorul de combustibil la capacitatea sa maximă în ziua verificării de tip smog.
- Folosiți aditivii de combustibil potriviți
Unii proprietari de mașini nu cred în valoarea aditivilor. Totuși, aceste soluții simple ar putea fi doar răspunsul la trecerea verificării smog. Aditivii de combustibil elimină depozitele de carbon care pot fi prezente în aportul și evacuarea motorului, permițând fluxul mai eficient atât de combustibil cât și de aer. Acest lucru duce, de asemenea, la niveluri mai mici de emisie, îmbunătățind în același timp performanțele generale ale motorului.
Folosirea aditivilor de combustibil este destul de simplă. Condu-ți mașina până când gabaritul de combustibil de pe tabloul de bord este aproape la nivelul gol. Conduceți la următoarea benzinărie și turnați aditivii de combustibil în rezervorul dvs. de combustibil. Umpleți-l cu combustibilul potrivit. Conduceți cât mai normal. Când rezervorul dvs. este aproape gol, obțineți un rezervor complet cu combustibilul potrivit. Acum luați-vă mașina pentru ca aceasta să fie testată.
- Încălziți-vă vehiculul înainte de verificarea fumului
Înainte de a vă duce mașina la unitatea de testare a fumului, asigurați-vă că o conduceți pentru aproximativ 20-30 de minute. Acest lucru înseamnă să vă asigurați că motorul funcționează cât mai eficient. Rețineți că, pe măsură ce motorul atinge temperatura optimă de funcționare, există mai puține șanse de apariție a hidrocarburilor prin conducta.
În mod ideal, doriți să vă asigurați că mașina dvs. va fi testată smog imediat ce o conduceți în unitatea de testare. Nu doriți să fiți la capătul unei cozi lungi în care va trebui să opriți motorul și să-i permiteți să se răcească. Cel mai bine este să vă faceți o programare la instalația de testare, astfel încât să nu aveți riscul de a opri și de a răci motorul doar pentru că există o lungă linie de vehicule testate.
De asemenea, este recomandat să vă aduceți mașina pentru a fi testată într-o zi rece, dar nu ploioasă. Aerul rece permite motorului dvs. să funcționeze mai eficient. Acest lucru poate ajuta la crearea unor rezultate mai pozitive ale testelor de emisii.
Trecerea verificării împotriva fumului vehiculului nu implică magie sau noroc. Nu există trucuri sau comenzi rapide pentru a trece astfel de teste. Singurul mod în care poți trece cu succes de fiecare dată este prin păstrarea filelor cu programul de întreținere a mașinii și conducerea în mod sensibil.