Andrew Mark
0 
4984
1537
Saga care se învârte în jurul rechemării comutatorului de aprindere de la General Motors are o nouă răsucire, întrucât un raport a ieșit la iveală că GM-ul post-faliment nu va fi responsabil pentru accidentele care au avut loc înainte de falimentul său.
În mod ironic, „noul” GM poate fi protejat de fostul său sine, „vechiul” GM care a depus în faliment. Ca parte a termenilor pentru reorganizarea sa care a ajutat GM-ul să-și revină din faliment în 2009, producătorul auto american va fi responsabil numai pentru accidente legate de problemele care apar cu noul GM, dacă directorii decid să invoce termenii falimentului în instanță..
Acest lucru înseamnă că GM are o lacună pe care o poate folosi pentru a nu fi responsabil pentru accidente care au avut loc înainte de faliment, care vor trebui să fie luate în instanța de faliment cu GM-ul vechi.
VEZI DE asemenea: CEO-ul GM va supraveghea revizuirea comutatorului de aprindere
Până în prezent, procesele pentru cererile anterioare anului 2009 împotriva GM au eșuat, ceea ce înseamnă că accidentele legate de aprindere vor cădea sub GM vechi, protejând noul GM de litigii. Un total de 31 de accidente și 13 decese au fost legate de comutatorul de aprindere defect, care a fost descoperit pentru prima dată în 2004, deși o reamintire nu a avut loc până în februarie a acestui an.