Joseph Hancock
0 
4687
604
Poate că secretul cel mai rău păstrat al industriei (în afară de entuziasmul bunicuț al lui Sergio Marchionne pentru puloverele cu gât v) este Ford Focus ST-trapa de tip hyped-up, hi-po, pe care americanii în sfârșit ne punem mâna de la moartea SVT Focus în 2004.
Echipele europene RS și American SVT pun în prezent 60 de prototipuri camuflate prin pasul lor, din California până la Nurburgring: mai degrabă potrivite pentru prima performanță Focus care va fi vândută la nivel global. Prototipurile sunt o combinație de noi modele Focus și ST-uri de ultimă generație, doar ST-uri europene, iar echipa a încheiat recent teste de vreme rece în nordul Europei.
„Pentru pasionații din America de Nord și Asia, care au întrebat de ce modelele noastre de performanță compacte nu le-au fost disponibile, ei bine, așteptarea s-a terminat aproape”, a spus Jost Capito, directorul Ford pentru vehicule de performanță globală. „La fel ca modelele Focus ST și RS de dinaintea sa, noua configurare a Focus ST va fi realizată după acordarea cu atenție pe unele dintre cele mai solicitante drumuri pe care le putem găsi din California până la Nürburgring și de la autovehiculele germane de mare viteză până la cele clasice Drumuri B britanice.
Focus ST primește o suspensie mai strânsă, roți și anvelope mai mari și evacuări duble montate în centru față de Focus standard, precum și un Ecoboosted de 2,0 litri Ecoboosted care scoate 246 de cai putere. Nu a fost menționată date concrete pentru lansarea sa.