John Lang
0 
3787
504
Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzilor (NHTSA) a trimis General Motors o scrisoare de 27 de pagini conținând 107 întrebări prin care solicită informații pentru a-și continua solicitarea dacă GM a așteptat prea mult să recheme 1,6 milioane de vehicule.
NHTSA a dat GM până la 3 aprilie pentru a răspunde la toate cele 107 întrebări referitoare la rechemarea a 1,6 milioane de vehicule, inclusiv 2005 până în 20007 Chevrolet Cobalts, 2003 până în 2007 Saturn Ions și alte cinci plăci de identificare GM.
Întrerupătorul de aprindere din aceste vehicule se poate opri brusc, determinând reducerea puterii de la motor, servodirecție și sisteme de siguranță. Asta înseamnă că, într-o coliziune, airbag-urile nu se vor desfășura. Din cauza acestei probleme au fost raportate un număr de 13 morți de șoferi și pasageri frontali din 2005 până în 2009.
VEDEAȚI DE ASEMENȚA: Reapelare GM a comutatorului de aprindere
GM a recunoscut deja că inginerii săi știau prima dată despre problema în 2004 și acum au dat foc îngrijorărilor pe care producătorul de automobile le știa despre o problemă mortală și nu au făcut nimic în această privință până abia luna trecută. CEO-ul GM, Barra Barra, a declarat într-o scrisoare trimisă angajaților că compania efectuează o revizuire internă „pentru a ne oferi un raport nemodificat despre cele întâmplate”.
Mai exact, NHTSA solicită informații cu privire la procesul de examinare al GM, despre motivul pentru care compania conserve intenționează să redesenieze comutatorul, pentru fiecare plângere și pentru detaliile procesului.
„Pe lângă obținerea informațiilor NHTSA de care au nevoie, facem tot ce putem pentru a asigura siguranța și liniștea sufletească a clienților noștri”, a spus GM în declarație. „Vrem ca clienții noștri să știe că GM-ul de astăzi este angajat să rezolve această problemă într-o manieră care să-și câștige încrederea.”
Discutați această poveste la Forumul nostru GM