Jack Todd
0 
4908
1143
Tehnologia de frânare regenerativă ar putea face drum către mai multe vehicule non-hibride.
Ford și Samsung lucrează la proiectarea unui sistem cu două baterii care combină ionul de litiu cu bateriile cu plumb, care vor permite Ford-ului să ofere frânare regenerativă în vehicule non-hibride. Rezultatul nu va fi doar o economie mai mare de combustibil, dar a redus emisiile de dioxid de carbon.
„În prezent, extindem tehnologia noastră auto start-stop în 70% din linia noastră, iar acest sistem cu baterii duale are potențialul de a aduce și mai multe niveluri de hibridizare pentru vehiculele noastre, pentru o economie mai mare de energie la bord”, a spus stocarea de energie Ford strategie și cercetare senior manager Ted Miller.
VEZI ȘI: REVISTA Ford Fusion Energi din 2014
Companiile speră să dezvolte o baterie ultra-ușoară de litiu-ion care ar putea face ca bateriile tradiționale cu plumb să fie caduce. În plus, cercetarea ajută la avansarea tehnologiei bateriei litiu-ion utilizate în prezent în vehiculele electrificate ale Ford.
"Deși încă se află în cercetare, acest tip de baterie ar putea oferi o soluție pe termen scurt pentru o mai mare reducere a dioxidului de carbon", a spus Miller.
Conceptul actual de baterii ultra-ușoare oferă o reducere a greutății de până la 40 la sută sau 12 lbs.