Gerald Norton
0 
1991
412
Vehiculele hibride sunt considerate o achiziție pe termen lung riscantă de către unii, cu o fiabilitate necunoscută a bateriilor hibride și îngrijorarea posibilelor costuri de înlocuire. În timp ce aceste temeri pot fi exagerate, Rapoarte pentru consumatori a găsit câteva dovezi amăgitoare pe un anumit model: Honda Civic Hybrid.
Pentru Rapoarte pentru consumatori ” Numărul din aprilie 2013, revista constată că, în timp ce alte vehicule hibride au un raport de fiabilitate excelent, Hybrid Civic a fost afectat de probleme grave.
„Civic Hybrid, care a fost o mașină de încredere în general în majoritatea anilor, are o mare problemă cu bateria de unitate”, începe raportul. „Modelul din 2009 a fost cel mai rău: Aproape unul din cinci proprietari avea nevoie de o baterie hibridă de schimb în perioada noastră de sondaj de 12 luni.”
Problemele nu se limitează doar la modelul din 2009. „Dar mai mult de 10 la sută dintre proprietarii modelelor din 2003, 2004 și 2010 au avut nevoie și de unul singur.”
Honda oferă o garanție de 8 ani, 100.000 mile pentru Civic Hybrids, care poate merge și până la 10 ani / 100.000 mile în funcție de stat. Multe dintre modelele de mai sus ar trebui să fie încă acoperite în garanție, dar, dacă nu, o baterie de înlocuire nu este ieftină, ajungând între 2.000 și 4.000 USD.
Potrivit site-ului web SaferCar.gov al Administrației Naționale pentru Siguranța Transporturilor Autostrăzilor, există 9 reclamații cu privire la Honda Civics din 2009, majoritatea menționând propulsa electrică ca un potențial pericol pentru siguranță.
Honda nu are niciun răspuns oficial, deși producătorul auto a împărtășit AutoGuide un e-mail trimis la Rapoarte pentru consumatori după ce raportul a fost publicat.
„Ne pare rău să citim că unii dintre abonații dvs. Honda Civic Hybrid au întâmpinat probleme legate de bateria IMA în timpul proprietății lor”, se arată. „În timp ce majoritatea proprietarilor Honda întâmpină foarte puține probleme cu vehiculele lor, regretăm inconveniențele pe care orice reparație le impune clienților noștri.”
Honda susține, de asemenea, că a fost emisă o actualizare software pentru a proteja modelele mai vechi ale mașinii de defectele premature ale bateriei.
"Honda a oferit o actualizare software proprietarilor Civic Hybrids 2006-2008 pentru a ajuta la prelungirea duratei de viață a bateriei IMA și va continua să furnizeze clienților noștri cea mai actualizată tehnologie", continuă emailul.
În timp ce Honda încă nu a comentat cu privire la câte înlocuitori de baterii au fost emise, compania a emis un buletin de servicii tehnice (TSB) la sfârșitul anului 2012, care extinde garanția IMA pentru baterie. La vehiculele care au fost acoperite timp de 10 ani / 100.000 de mile, bateria este acum acoperită timp de 11 ani / 137.000 mile. TSB ajută, de asemenea, vehiculele care au fost acoperite timp de 8 ani / 80.000 mile, care sunt acum acoperite timp de 9 ani / 96.000 mile. Bateriile de înlocuire care au fost cumpărate sunt acoperite timp de 36.000 de mile sau trei ani.
Honda a trecut la un nou pachet de baterii litiu-ion în Civic Hybrid 2012-2013 (precum Acura ILX Hybrid) și nici Safercar și nici Rapoarte pentru consumatori au orice reclamații raportate la sistemul electric.
Discutați această poveste pe 8thCivic.com