Gerald Norton
0 
880
31
Ne întoarcem cu această săptămână a celei mai noi funcții săptămânale interactive AutoGuide „Commute, Toy sau Destroy”
Încă o dată, vă prezentăm, cititorilor noștri fideli, o alegere a trei vehicule. Vă rugăm să decideți care l-ați face pe șoferul dvs. zilnic, care ar deveni mașina dvs. de croazieră de duminică sau sâmbătă și pe care ați folosi-o pentru practica țintă cu o pușcă de asalt..
Amintiți-vă, acea mașină de navetă cu care trebuie să trăiți în fiecare zi. Jucăria îți va fi disponibilă doar pentru utilizare ocazională în weekend, iar mașina finală ar fi cea pe care ai pune-o la volan la marginea Marelui Canyon și arunca o cărămidă pe accelerator.
Ca de obicei, nu facem ușor de ales, abordând o pictogramă printre mașinile sport compacte de lux, BMW M3. Vă oferim o selecție de trei generații diferite de M3, cu trei personalități distincte și trei numere diferite de cilindri. Deci, acum depinde de tine să decizi care ar fi să faci naveta, care ar fi jucăria ta și pe care o vei distruge.
1986-1992 E30 BMW M3
Aceasta este mașina care a pornit totul. Sigur, a existat și 2002ti-ul înainte, dar E30 a fost primul model oficial M3. Propulsat de un motor de 192 CP de 2,3 litri cu patru cilindri, acest coupe a fost unul dintre cele mai echilibrate vehicule cele mai antrenante pentru a conduce din epoca sa. Și, la sub 3.000 de kilograme, a fost, de asemenea, destul de rapid și s-a dovedit o platformă de succes pentru cursele internaționale.
1995-1999 E36 BMW M3
Când a apărut a doua generație M3, a câștigat doi cilindri. Măsurând inițial 3,0 litri de deplasare, motorul inline-6 a crescut până la 3,2 litri până la întreruperea generației E36. Pentru cei din America de Nord, am primit, din păcate, doar versiuni de 240 CP ale acestui motor, în timp ce cele din Europa au produs 282 CP - 316 CP. Pentru a profita la maximum de această putere, M3 cântărea într-un păr de peste 3.200 lbs. și desigur avea o dinamică uimitoare a șasiului.
2007-Prezent E92 BMW M3
Actualul M3 este un monstru performant. Sigur, greutatea a crescut substanțial, dar la fel și puterea. Sub capota M3 locuiește un foc care respiră V8 de 4,0 litri care produce 414 CP. Cei care tânjesc după zilele în care doar motoarele in-line au găsit o casă sub capota unui M3 trebuie să conducă acest vehicul, întrucât se va schimba. Desigur, șasiul este integrat pentru o performanță optimă a piesei.
