Parcul canadian Motorsports Park revine la formă

Există o cursă de nord-est de Toronto, Ontario, Canada, care este adânc în istorie. Fost cunoscut sub numele de Mosport (pronuntat Mo-sport, nu Moss-port), Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) este o pistă rară, deoarece abia a fost modificată în configurație, deoarece prima cursă a avut loc pe proprietatea de 810 acri în 1961..

De la deschiderea sa, a fost lărgită, cocoașa care induce săriturile de pe spate a fost îndepărtată imediat și zonele de siguranță sunt modernizate constant. Dar aspectul general al piesei este foarte asemănător cu cel în urmă cu 50 de ani.

La fel ca și pista nu prea îndepărtată Watkins Glen International, CTMP a găzduit Formula 1, Can-Am, Trans-Am și, începând din acest an, NASCAR. Dar cele mai bune zile ale sale s-ar putea să nu fie în urmă. Hipodromul suferă în prezent o reînviere de feluri. Piesa a intrat în proprietate nouă în 2011, fiind achiziționată de Canadian Motorsports Ventures. Unul dintre membrii acestei noi datorigrup de nership este cineva pe care mulți fani de curse îl pot cunoaște: Ron Fellows. Da, acel Ron Fellows de la Le Mans Corvette a câștigat faima și as-part-time NASCAR as racing racing. Încercând o afacere cu Canadian Tire (un lanț uriaș canadian concentrat pe acasă, auto, curte și sport) ca sponsor primar al pistei, o mulțime de sume de numerar au fost infuzate în parcul îmbătrânit și au readus-o de la obscuritate la clasa mondială.

TRANSFORMARE DE DOUĂ ANI

În ultimii doi ani, drumurile infield și outfield au fost create, lărgite sau refațate pentru a permite accesul fanilor la fiecare colț al complexului. În colțurile cu modificări mari de cota, campingul cu niveluri a fost tăiat în deal pentru a permite spectatorilor linii de vedere și mai bune. Un nou centru media / centru de evenimente a fost construit pe partea exterioară a frontului, drept pentru a permite extinderea benzii de groapă într-o dispunere de 43 de staționare - pentru a înnota NASCAR. De asemenea, faimosul (și înfricoșător ca dracu) colțul doi a avut în sfârșit întreaga zonă de fugă asfaltată, întrucât are un alt punct de problemă notabil, rândul său. În cele din urmă, plăcuțele din beton amplasate pe interiorul unor colțuri au fost smulse și înlocuite cu asfalt proaspăt.

Toate aceste modificări fac ca pista să fie mai sigură și până la specificații pentru a permite o nouă serie să se alăture programului CMTP pentru 2013; seria World Truck Truck. Acesta se va alătura pasilor de seamă din ultimii ani, seria americană Le Mans și seria Trans-Am, ca evenimente marcante ale piesei.

TRANS-AM KICKS THING OF OFF

Având în vedere că personalul AutoGuide este obișnuit pe pistă pentru o lungă perioadă de timp și faptul că CTMP va continua să atragă mai multe serii majore în următorii ani, a trebuit să vedem aceste schimbări pentru noi înșine. Ce moment mai bun pentru a face asta decât să participi la primul mare weekend de cursă al CTMP din 2013, Victoria Day Speedfest, intitulat de seria Trans-Am.

Acum împărțit la diferite clase de performanță, seria Trans Am în sine are propria reînviere, deoarece un câmp de peste 25 de mașini a luat steagul verde. Regulile extinse permit ca BMW și Porsche să participe mai mult la cursă. Acțiunea a fost excelentă pe tot terenul, deoarece fiecare clasă a avut bătălii în timpul cursei. La final, Doug Peterson în # 87 Chevrolet Corvette a luat acasă steagul în carieră ca câștigător general.

PORSCHE FURĂ Spectacolul

Dar cele mai bune curse din weekend au venit în Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada. Folosind mașini de curse Porsche 911 GT3 identice mecanic, împărțite în două clase, această serie pune șoferi semi-profesioniști unul față de celălalt într-o serie de campionat. Două curse au avut loc la CTMP și ambele au avut bătălii mari înainte și înapoi pe întregul câmp. Serialul este difuzat în mai multe țări din întreaga lume, inclusiv în SUA, unde este facturat ca IMSA GT3 Cup Challenge de Yokohoma.

Deși vremea neobișnuit de frumoasă a fost un factor de ajutor, cuvântul s-a răspândit despre facilitățile actualizate aici, deoarece o mulțime de campioni, spectatori și cursori pe care CTMP nu i-a văzut în timpul unui week-end Trans-Am într-o perioadă lungă și lungă de timp a fost la îndemână pentru a prinde toate acțiunea de curse. Acum aduceți pe NASCAR Trucks!