John Richard
0 
4313
840
Indiferent ce se întâmplă altceva în războaiele cu mașinile ... Viitoarea Z / 28 Camaro a lui Chevrolet este sigur că va face o marcă care nu va fi uitată curând.
Dezvăluit ca un debut surpriză în cadrul expoziției auto din New York din acest an, Chevrolet intenționează să înceapă expedierea Z / 28 către dealeri cândva în primul trimestru al anului viitor. În timpul debutului său, inginerul șef al Camaro, Al Oppenheiser, a spus că vehiculul a fost menit în mod special ca un executant de pistă și că probabil va fi prea „focalizat” pentru majoritatea șoferilor..
Oppenheiser a împărtășit gânduri cu privire la vehicul Detroit News.
„Aceasta va fi cea mai rapidă, cea mai scumpă și, după părerea mea, cea mai memorabilă mașină din a cincea generație Camaro”, a spus el. „Și, așa, aproape că a trebuit să ai emoția să faci parte din cazul afacerii pentru a ne sprijini”, a spus el.
General Motors va produce probabil între 3.000 și 4.000 Z / 28 Camaros pe an. Deși Chevrolet nu a anunțat prețuri oficiale, declarația lui Oppenheiser înseamnă că Z / 28 va începe peste 56.000 de dolari - MSRP de bază pentru un ZL1 2014.
Chevrolet este uimitor să filmeze orice Ford poate oferi chiar din cer cu noua sa mașină hardcore, care va fi vândută exclusiv cu o transmisie manuală. LS7 V8 de șapte litri face 505 CP și 481 lb-ft de cuplu. Cu 75 CP mai puțin decât V8 de 6,2 litri supraîncărcat ZL1, dar Z / 28 este, de asemenea, o mașină mai ușoară, deoarece omite majoritatea funcțiilor de confort care fac din ZL1 un șofer viabil zilnic. În schimb, Chevrolet s-a concentrat pe construirea unei mașini dedicate de performanță, care va demonta stereotipurile despre mușchiul american.
„Nu am economisit un bănuț cu această mașină”, a spus Oppenheiser.
Unele dintre alte caracteristici deosebit de impresionante includ frâne ceramice carbon și anvelope Pirelli Trofeo R. La începutul acestei săptămâni, Z / 28 a făcut știri când a înregistrat o tură de 7: 37,47 pe Nurburgring, parțial printr-o furtună de ploaie. Compania estimează cu o pistă uscată că ar putea să se radă încă șase secunde în timpul turului.