Job Fitzgerald
0 
2605
707
Este greu de crezut, dar aceasta este a patra versiune a „Ask AutoGuide”. Pentru o lună întreagă, experții noștri autorizați au oferit cele mai bune sfaturi de cumpărături pentru autovehicule disponibile pentru preț. Echipa noastră de crack-uri de oracole auto a fost la dispoziția cititorilor noștri și a apelat timp de 30 de zile consecutive, deși, cu siguranță, a fost în mare parte „beck”, deoarece nu au telefoane. Încă încercăm să rezolvăm situația de facturare pentru a conecta din nou Jitterbug-urile lor.
Serviciul clienți este prioritatea noastră nr. 1, împreună cu obținerea unui număr cât mai mare de vizualizări pe pagini. Suntem încântați să raportăm sondaje ale unor terțe părți, indicând că utilizatorii sunt cu 35% mai mulțumiți de sfaturile noastre de cumpărare de mașini în comparație cu solicitarea unui vagabond snaggletooth sau apelarea numerelor 1-900 aleatorii. De fapt, consumatorii sunt atât de mulțumiți de rezultate, întrebările continuă să curgă în ciuda faptului că e-mailurile bazate pe HTML prezintă proprietăți absolut zero ale unui lichid.
Săptămâna aceasta, Guylène a trimis o întrebare. Caută să-l înlocuiască pe Mitsubishi Lancer SE din 2011 și cine o poate învinovăți; nimeni nu vrea să conducă o mașină de la o companie care ar putea merge pe calea Pontiac, a puritanilor și a medicamentelor de brevete.
În ciuda fluturării mărcii pe piață, principala ei carne de vită cu vehiculul este modul în care se comportă pe timp de iarnă; chiar și în cazul anvelopelor de zăpadă, acesta nu se încarcă ca un taur prin condiții alunecoase și asta nu este bologna. Ca o friptură exagerată, situația este grea, deoarece trăiește într-o zonă cu climă rece. Guylène a descris experiența de conducere ca fiind uger-neplăcut. Se pare că micuțul ei Lancer alunecă în jurul lui ca un pui de hochei plin de pământ. Pentru friptura raiului! Ce șofer trebuie să moo? Din fericire, oracolele nu vor fi vaciate!
Prima lor recomandare ar fi să i se potrivească mic-Mitsu-care-puteam cu încălțăminte adecvată, dar, deoarece deja a achiziționat un set de cauciucuri de iarnă, au sărit peste această sugestie. Poate roțile mașinii sunt prea late, ceea ce duce la o tracțiune slabă. În orice caz, Guylène are febra conducătoare de iarnă și singura soluție este mai mult clopot de vacă ... mă refer la un vehicul nou.
Criteriile ei sunt destul de simple. Ea își dorește o mașină rezistentă la gloanțe, cu fiabilitate pe termen lung (sau o garanție îndelungată) și suficient spațiu interior pentru transferul a trei adolescenți. Economia combustibilului este o altă considerație importantă, la fel ca și un preț de achiziție accesibil. Are un buget de 25.000 de dolari. Pare o comandă înaltă, dar niciun obstacol nu este prea mare pentru oracolele AutoGuide să fie depășite. Iată ce aveau de spus.
SUGESTIE # 1: 2013 Hyundai Elantra
Vehiculul anterior al lui Guylène a fost un Hyundai Elantra din 2004. În acea zi, aceștia făceau mașini mici, dar o aprecia pe a ei, referindu-se la „un adevărat tanc” în e-mailul pe care l-a trimis. Din fericire, oamenii din Coreea de Sud au îmbunătățit drastic vehiculul timp de nouă ani intervenenți; a trecut de la medie la stele în mai puțin de un deceniu, o sarcină pe care Keanu Reeves nu a reușit să o îndeplinească în aproape 40 de ani de acțiune.
Elantra din 2013 este oferită în trei, da, TREI Trei stiluri de corp diferite - practic la fel de multe opțiuni, precum există partide politice în Canada. Șoferii pot opta pentru sedanul tradițional, un coupe elegant sau un hatchback funcțional.
Din acel trio, cel cu cinci uși este probabil calea de urmat. Lucrările au tendința de a oferi o cantitate uimitoare de cameră pentru încărcătură într-un pachet mic, motiv pentru care sunt atât de populare în Europa fără spațiu.
VEZI ȘI: 2013 Hyundai Elantra GT Review
Elantra GT este alimentat de un motor de 1,8 litri cu patru cilindri care oferă 148 de cai putere. Este suficient pentru utilizarea de zi cu zi, atât timp cât vocația dvs. nu implică o tracțiune. Conform Agenției pentru Protecția Mediului a Uncle Sam, mașina se întoarce până la 37 de mile pe galon pe autostradă, 26 în condiții urbane (cu transmisie manuală).
Pe lângă eficiența sa atât din punct de vedere al combustibilului, cât și din punct de vedere funcțional, Elantra este, de asemenea, o alegere de siguranță de top din partea Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS). Este încărcat cu șapte airbag-uri, împreună cu o armadă de alte caracteristici de siguranță și securitate, așa că, în afară de flambaj și de a-l păstra strălucitor în sus, nu are ce să vă faceți griji.
Prețul de bază pentru tracțiunea cu roți din față Elantra GT cu o cutie de viteze standard cu șase trepte este de aproximativ 19 500 USD, inclusiv taxe de transport. Pentru mai puțin de 20 Grand veți obține un vehicul elegant, bine construit, care este distractiv surprinzător de condus - cu atât mai mult decât sedanul Elantra, de fapt. Este posibil ca Hyundai să nu aibă o reputație de calitate precum Honda sau Toyota, dar o compensează cu o garanție extraordinară. Mașina este susținută de o capacitate de 10 ani, 100.000 de mile. Vorbiti despre o minte pe termen lung.
Obțineți detalii complete Hyundai Elantra GT aici
SUGESTIE # 2: 2013 Honda CR-V
Desigur, cu trei adolescenți din spațiul casei este probabil la un nivel premium, mai ales dacă joacă orice sport cu contact complet; nu are niciun sens să fii supraaglomerat în mașină. Un Hyundai Hatchback este bine și dandy, dar un pic mai mult cameră de marfă ar putea să nu fie un lucru rău.
Accelerarea de la un vehicul C-Segment la un crossover compact oferă câteva avantaje. În primul rând, ei merg în general un pic mai sus, oferind o vedere frumoasă asupra drumului care urmează. În al doilea rând, ele livrează de obicei o bucată importantă de pasageri și spațiu pentru bagaje. În al treilea rând, sunt de obicei oferite cu tracțiune integrală și asta este cheia, în special pentru Guylène, care trebuie să respingă avansurile nedorite ale lui Old Man Winter. Poate va ajuta o ordine de restricție sub forma unei mutări în Florida.
O opțiune principală în acest segment de vehicule este Toyota RAV4. Acest trucklette tocmai a fost reproiectat pentru 2013 și este mai elegant ca niciodată. Prețul de pornire pentru un model de bază cu tracțiune integrală este un skosh mai mare de 25.000 USD, inclusiv destinația și livrarea.
VEZI ȘI: 2012 Honda CR-V Review
Probabil o alegere chiar mai bună decât oferta Toyota este Honda CR-V. De asemenea, este un SUV compact / crossover și oferă și o experiență de conducere asemănătoare cu mașina, cu un interior spațios și o economie excelentă de combustibil..
CR-V este alimentat de un motor de 2,4 litri cu patru cilindri care scoate la putere 185 de cai putere, cu nouă mai mult decât RAV4. Se potriveste exclusiv la o transmisie automată învechită cu cinci viteze - este învechită deoarece mai multe angrenaje = mai bine. Toyota are o unitate mai avansată cu șase viteze. Dar nu contează cu adevărat; CR-V oferă, de fapt, o economie de combustibil mai bună decât archenemia, deși doar o singură milă solitară pe galon pe autostradă. Are autocolante la 22 MPG oraș, 30 pe drum deschis.
În mod tipic Honda, interiorul este bine construit, iar comenzile sunt la fel de simple de utilizat ca un comutator de lumină. Deplasându-se în spate, scaunul din spate este surprinzător de confortabil și spațios, chiar și pentru adolescenții largi; spațiul de încărcare este, de asemenea, generos. Aruncați legenda reputației Honda pentru calitate și longevitate și aveți un vehicul greu de învins. Top Safety Pick-ul statutului de la IIHS face foarte mult o mare furt.
La 24.875 USD (inclusiv destinația și livrarea), versiunea LX entry-level a mașinii cu tracțiune integrală este o scintilă mai ieftină decât RAV4. Ce începe cu o „H” și rime cu „Uganda”? CR-V, asta este.
Obțineți detalii complete Honda CR-V aici
SUGESTIE # 3: 2013 Subaru Impreza Five-Door
Când vine vorba de performanță în toate condițiile meteorologice, tracțiunea integrală este singura cale de urmat. Sistemele avansate de astăzi pot amesteca cuplul de la osie la osie și roata la roată mai repede decât un dealer din Vegas Hold 'em poate juca un pachet de cărți. Încet, dar sigur, aceste sisteme proliferează în întreaga industrie auto, deoarece mai multe mărci oferă tehnologia pe mai multe modele, dar două companii sunt sinonime cu tracțiunea integrală: Audi și Subaru.
Desigur, firma germană nu este în discuție în scenariul din această săptămână, deoarece vehiculele lor de lux sunt mult peste limita de preț de 25.000 USD, dar Subi este o opțiune intrigantă.
Mașina Impreza mică a companiei este probabil vehiculul perfect pentru Guylène. Este sigur, eficient, fiabil și cu tracțiune integrală standard are tracțiunea unui rezervor M1 Abrams.
VEZI ȘI: 2012 Revizuirea în cinci uși a lui Subaru Impreza
Este oferit în două stiluri de corp diferite: un sedan și un hatchback. Cu o transmisie manuală cu cinci trepte, mașina cu patru uși începe de la aproximativ 18.000 de dolari. Un automat CVT este o opțiune de 1.000 USD. Modelul hatchback mai funcțional costă cu aproximativ 500 de dolari în plus, acesta fiind stilul corporal pe care îl recomandăm oracolele noastre.
Impreza Five-Door împarte perfect diferența dintre Elantra GT Hyundai și Honda CR-V. Este mai ieftină decât cea din urmă opțiune, dar mai funcțională decât prima. Dacă această mașină ar mai fi la locul dulce, ai mai avea diabet. Treceți insulina!
Impreza este alimentat de un motor de 4 litri boxer cu patru cilindri, care oferă o putere de lucru de 148 de cai putere. Economia de combustibil este de 25 MPG în oraș, 33 pe autostradă. Nu există prea multă emoție sub capotă și nici nu este cazul când vine vorba de accidente. La fel ca și celelalte două vehicule din comparația din această săptămână, Subaru a obținut și premii Top Safety Pick de la fanaticii de protecție de la IIHS. Liniște, este ceea ce face din Subaru o alegere sigură.
Obțineți detalii complete Subaru Impreza aici
SIGURANȚA SPUNE ...
Și cu această sugestie, oracolele AutoGuide și-au spus liniștea. Au recomandat trei vehicule sensibile, care ar trebui să ofere ani de deservire fără probleme, fără probleme. Hyundai Elantra GT este o mașină clasică mică. Este un hatchback cu tracțiune din față, cu multă versatilitate și un design izbitor. Însă clientul din această săptămână nu este după o declarație de stil; dorește practic, tracțiune pe vreme de iarnă și longevitate. Îmi pare rău Hyundai, chiar dacă ai o garanție de zece ani, ai ieșit. Coborând din segmentul mașinii compacte, CR-V Honda este un mic crossover cu ooduri de spațiu și tracțiune integrală. Oferă un scaun spațios din al doilea rând și economie de combustibil surprinzătoare. Dar, cu un preț de 25 grand, este chiar la limita bugetului monoparental al lui Guylèn. Și aveți încredere în noi, singura modalitate de a ieși de la un dealer Honda cu un CR-V cu mai puțin de 30.000 de dolari este să îl luați pentru un test drive și pur și simplu să nu vă mai întoarceți niciodată.
Ca atare, ea ar putea fi mai bine servită de ceva ceva mai accesibil, motiv pentru care Subaru Impreza Five-Door câștigă recomandarea oracolului în această săptămână. Oferă o mare parte din practicile CR-V cu accesibilitatea Elantra. Este eficient, vine standard cu tracțiune integrală și are prețuri de vânzare. Ce mai puteți cere?
Ca întotdeauna, noroc în căutarea dvs. pentru o mașină nouă și vă mulțumesc din nou pentru a ne acorda timp Întrebați AutoGuide.
Dacă aveți nevoie de puțin ajutor pentru cumpărături pentru următorul dvs. vehicul, nu ezitați să faceți la fel. Trimiteți un mesaj scurt către [email protected]. Spuneți-ne elementele de bază pentru ceea ce căutați. De câte locuri ai nevoie? Ce dimensiune a vehiculului doriți? Cât de mult sunteți dispus să cheltuiți? Cu unele dintre aceste elemente fundamentale din drum, vom fi ocupați să venim cu două sau trei vehicule obligatorii pe care va trebui să le pui pe lista de test-drive-uri.