John Richard
0 
832
25
Dacă tocmai ați comandat un nou microbuz Chrysler, ați putea aștepta ceva timp înainte să îl primiți. Nu, nu se datorează întârzierii la producție, ci din cauza unei dispute cu firma lor de camioane.
Allied Systems Holdings, compania de transport care este responsabilă pentru scoaterea vehiculelor din fabrica Windsor este în dispută cu Chrysler pentru reducerea salariilor propuse, atunci când lucrătorii aliați cereau o creștere a salariilor.
General Motors (GM) se află într-o dispută similară cu Allied, dar are alte resurse pentru a acoperi slăbiciunea. Chrysler deocamdată plasează vehicule în loturi din jurul orașului Windsor pentru a menține fluxul de vehicule pe linia de producție. Chrysler produce în prezent 1500 de microbuze pe zi din fabrica Windsor.
În timp ce Allied servește și alte facilități Chrysler, această companie cu sediul în Atlanta își servește în principal instalația Windsor. „Chrysler poate muta atât de multe mașini și poate parca atât de multe mașini înainte de a avea probleme”, a spus Rick Laporte, președintele Canadian Auto Workers Union 444. „Dacă nu este rezolvat într-un anumit interval de timp, aș face sugerează că există posibilitatea de a opri uzina ansamblului Windsor. ”
Purtătorul de cuvânt al Chrysler, Katie Hepler, a scris într-un e-mail; „Allied a fost unul dintre transportatorii noștri, nu singurul nostru transportator, așa că munca este făcută de alții. Vehiculele continuă să fie expediate către dealeri și nu anticipăm nicio perturbare a producției ca urmare a acestei modificări. "
GM, deși este afectat, apelează la ceilalți operatori de transport și plătește dealerilor 60 USD pentru fiecare vehicul dacă merg să ridice vehicule de la centrele de distribuție.
Poate că Chrysler ar trebui să caute și acum să exploreze alte opțiuni.