Andrew Mark
0 
1800
22
Săptămâna se apropie și, în timp ce asta poate însemna mai multe lucruri, cel mai important (desigur), este timpul pentru o altă tranzacție Întrebați AutoGuide, cea mai interesantă caracteristică semi-regulată a SuperHighway informațional Jocul este învingerea concurenței pe piață cu un conținut ușor informativ și în general precis. Geniștii noștri pricepuți sunt gata să-și răspândească expertiza precum înghețarea unei torturi de foi; scoate-l din cadă și frământă-l peste tot.
Dacă ați citit oricare dintre cele nouă tranșe anterioare ale Întrebați AutoGuide probabil că sunteți foarte conștient de personalul nostru Oracolele; ele sunt motorul care conduce această coloană săptămânală. De asemenea, ar trebui să fiți conștienți de schimbările lor violente de dispoziție și predilecție pentru Velcro, fie că este vorba de încălțăminte, portofele sau chiar ca o soluție pentru a nu se elibera pungile de colostomie. Ei, ei pot fi dezordonati, dar bate să folosească toaleta la fiecare șase minute.
În efortul de a evita excesivitatea lor Oracolele funcționează numai luni, miercuri și marți. Le place să pre-Ward ei înșiși cu timp suplimentar. Gândiți-vă la weekendurile lor prelungite ca la o recompensă anticipativă înmânată înainte de a face ceva bun. În ciuda statutului lor part-time, experții noștri interni sunt întotdeauna capabili să dea o mână de ajutor și în această săptămână Karen are nevoie de câteva sfaturi.
Căuta să înlocuiască Jeep Cherokee din 1997, un vehicul care se află, fără îndoială, pe panta descendentă a unei cariere mediocre. Ea își dorește o mașină compactă care să-și păstreze valoarea; este și ea după ceva cu un interior liniștit și o călătorie confortabilă, lucrurile pe care Jeep-ul ei nu le-ar putea livra chiar și atunci când sunt proaspete showroom.
Karen este dispusă să cheltuiască până la 24.000 de dolari pentru o nouă călătorie. Este deschisă la diferite sugestii, dar singura ei atenție majoră este că nu îi plac vehiculele cu hote masive. Din păcate, acesta exclude un Jaguar E-Type sau un Lincoln Continental din 1963 Oracolele făceau eforturi pentru. Ea a mai spus că clopotele și fluierele sunt importante, probabil, la fel și soneria și claxonele. Ea dorește cât mai multe funcții pe care le permite bugetul ei.
Ca vacile, oile și alte animale cu mai multe stomac lui AutoGuide Oracolele au discutat pe dilema vehiculelor lui Karen și iată o viziune condensată a raportului lor complet, acesta din urmă fiind mai lung decât act patriotic și de două ori mai plictisitor de citit. Sunteți bineveniți pentru cernerea cuțitelor de aur dintr-o încărcătură de sol cu basculantă.
Sugestie # 1: 2013 Toyota Corolla S Ediție Specială - 24.403 USD
Corolla este sedanul C-Segment Toyota și este o plăcuță cu nume care a fost în jur de generații. Credeți sau nu că mașina a fost introdusă la jumătatea anilor '60, deci are o moștenire. Din păcate, este un pic prea retro pentru 2013, dar mai multe despre asta într-o clipă.
Cu fiecare singură opțiune a bifat casele de mașini cu câteva sute de dolari mai mult decât limita de 24.000 USD. Din fericire, Karen poate renunța la unele frivolități, cum ar fi peliculă de protecție pentru vopsea și un scrumier cu suport pentru pahar pentru a scădea prețul. Totuși, tariful de 49 de dolari este o necesitate absolută. Unde mai pui să găsești o coș de depozitare, o cadă sau o ladă pentru a fi păstrată în portbagaj? O cutie de carton veche în care a intrat grapefruit nu va ține niciodată nicio gunoi, așa că nici măcar nu o încercați (indiciu, aluzie).
Ediția specială S top-top este cea mai aurită Corolla disponibilă. Este livrat cu un sistem de navigație care are un ecran de 6,1 inchi, radio HD și Bluetooth, deși nu există perie sau lipire; igiena orală este între dvs. și medicul dumneavoastră stomatolog.
Jantele din aliaj de 17 inci, farurile de ceață și un spoiler spate sunt standard, iar acestea din urmă adaugă o notă de entuziasm la un design altfel extrem de plictisitor. Dacă doriți emoție în vreun fel, forma sau forma aceasta nu este mașina pentru dvs..
Este posibil ca Oracles să nu fi considerat chiar Corolla pentru Karen, dar ea a fost cea care a sugerat-o.
Dacă începi să ai impresia că Toyota's Corolla este puțin trecută, trebuie să începi să citești palmele și să te joci cu cărți de tarot; în mod clar ești înzestrat. Mașina este învechită, foarte depășită, de fapt, este ca și cum ai conduce anul 1998, ceea ce tehnic ar fi o îmbunătățire față de Cherokee de la Karen.
Nicăieri nu este mai evidentă deficiența de Corolla decât sub capota sa nescrisă. Cocoțată deasupra cadrului frontal este o relicvă auto. Mașina este aruncată în jurul valorii de o tracțiune motrică, așa că antichitatea vă așteptați pe jumătate să vedeți un cartuș egiptean aruncat în blocul motor.
Căruțele lui Imhotep erau probabil mai avansate decât cele 1,8 litri ale lui Corolla cu patru cilindri. Acesta oferă o putere modestă de 132 de cai cu doar un cuplu de 128 lb-ft. Ieșirea poate lipsi, dar locul în care mașina intră cu adevărat pe fața ei se află în departamentul de transmisie. Este împodobit cu un automat cu patru trepte! În 2013, acesta este total inexcusabil și suficient de rațiun pentru a-i păstra pe Corolla, ca un pet de vacă.
VEZI ȘI: 2014 Toyota Corolla vizionată în conceptul Furia
Această cutie de viteze este echivalentul aducerii unui cuțit la un foc de armă. Nu, zgârie asta. Este ca și cum ai lupta al III-lea război mondial înarmat doar cu pom-poms. În ciuda naturii lor ușor de celebrare, nu există nimic de înveselit cu Toyota Corolla.
Înrăutățind lucrurile, mașina nu este foarte eficientă. Conform EPA din S.U.A., Corolla cu transmisie automată (un manual cu cinci viteze este oferit pe modelele cu dimensiuni inferioare), livrează 26 de mile pe galon în conducerea orașului și 34 pe autostradă, ceea ce o determină un scor combinat de 29 MPG. Din nou, '98 apelează chiar împreună cu Scandalul Lewinsky și noi episoade din PRIETENI.
La fel ca profesorii de economie din facultate sau vânzătorii de covoare folosite paleontologii cred că Corolla este un descendent direct al Mundaneasaurus, un dinozaur semi-omnivor care și-a ucis prada, plictisind-o până la moarte. Ai fost avertizat.
Există o mulțime de lucruri în legătură cu acest Toyota compact, dar există câteva pozitive demne de remarcat. Mașina este renumită pentru fiabilitatea sa antiglonț, o reputație câștigată după zeci de ani de luptă împotriva luptei împotriva defectelor. Potrivit site-ului web al consumatorului Toyota, mai mult de 80 la sută din Corollas vândute în ultimii 20 de ani sunt încă în prezent. Acesta este un plus major.
Ca și cutia Pandorei, cel puțin există speranță; este în curs un model reproiectat.
Sugestie # 2: Honda Civic EX-L 2013 cu Navigare - 27.378 USD
La fel ca Ford și Chevrolet, Toyota și Honda sunt rivali amari, luptându-se unul pe celălalt pentru vânzări și schimburi de mentiune pe o piață din ce în ce mai aglomerată. Fata împotriva Corolla antichizate din C-Segment este popularul sedan Civic Honda.
Chiar în afara liliacului puteți spune că se întâmplă mult mai multe cu această mașină. Când este încărcat cu opțiuni, prețul este cu trei mai scump. Asta pentru că Civic este mult mai avansat.
La fel ca imigranții din sudul și estul Europei care vin în America la începutul anilor 20lea Secolul Honda de top din gama Honda Civic EX-L are caracteristici de încărcarea cu barca. Pentru puțin mai mult de 27.000 de dolari, mașina vine cu necesități moderne precum recunoașterea sat-nav și voce, controlul automat al climatizării, conectivitatea Bluetooth și un cositor învelit din piele, ca să nu mai vorbim de scaunele din față încălzite.
În departamentul de siguranță, mașina este înarmată cu o listă de articole aprobate de Ralph Nader, inclusiv airbag-urile cu perdea laterală, asistența la frână, controlul stabilității și o structură de caroserie de înaltă tehnologie ACE II. Acronimul este pentru Honda-speak Inginerie avansată de compatibilitate; tot ce trebuie să știți este că este în siguranță într-un accident dacă ar trebui să decideți vreodată să puneți înapoi un camion de ciment, să plutați prin piața unui fermier de weekend sau să rulați mașina de 18 ori în încercarea de a vă recrea Smokey și banditul.
În plus, este un „Top Safety Pick +” din Naderites la Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS). Acesta este cel mai mare scor pe care îl acordă pentru bonitate, deși este un pic confuz cum poți face mai bine decât „Top”.
La fel ca Corolla, acest Civic de înaltă calitate este înarmat cu lumini de ceață care înving întunericul, are și oglinzi încălzite cu vedere laterală și o plajă de putere. Un spoiler cu aspect sportiv adaugă 399 USD la prețul mașinii și nimic la performanțele sale; Jantele de 17 inch sunt aproape 1.200 USD. Sărind alte opțiuni îndoielnice, cum ar fi garniturile la marginea ușii, o acoperire a mașinii și gărzile de stropire vor scădea prețul Civic cu mii.
Sub capotă această mașină este alimentată de un 1,8 litri inline-four. Suna familiar? Se potrivește cu litrul Corolla pentru litru. Regretabil că producția sa este aproape mai bună. Motorul i-VTEC cu o singură cameră aeriană Civic oferă 140 cai putere; cuplul este IDENTIC la Toyota. Este ca și cum s-au înșelat reciproc și amândoi au eșuat testul.
VEZI ȘI: 2013 Honda Civic vs. 2013 Nissan Sentra
Este posibil să nu livreze cizmă în pantaloni, dar cel puțin motorul Civic începe să funcționeze cu o cutie de viteze ceva mai modernă, iar noi înseamnă puțin. Mașina este prevăzută cu o transmisie automată competentă cu cinci trepte. Este neted și eficient, dar un cuplu este scurt în lumea de azi. În cazul în care unitatea cu patru angrenaje a Corolla este din epoca de piatră, aceasta este cel puțin din Evul Mediu.
Performanța Civic este decentă în majoritatea situațiilor de conducere, nu este Viper SRT VP, dar este perfectă pentru automobiliștii normali. Poate fi un meci aproape egal pentru Corolla când vine vorba de producție, dar Civic își găsește omologul Toyota în ceea ce privește eficiența combustibilului. Autocolantele autovehiculului se află la 28 de mile pe galon în orașul rotund și la 39 de călătorii în stat. Ratingul său combinat este de un impresionant 32 MPG, cu 3 mai bine decât Corolla.
Karen a menționat că este pe piață pentru o mașină confortabilă, încărcată de funcții. Ei bine, Civic oferă aproape fiecare opțiune disponibilă într-un sedan compact și câteva alte, dar nu este totul. Mașina este foarte liniștită, rafinată și netedă pe drum - toate calitățile cerute de Karen. Dar, în mod tipic Honda, este de asemenea angajarea de a conduce. Se simte mai plantat și mult mai sportiv decât Corolla, cel mai bine ar trebui să fie la fel de fiabil ca Toyota.
Oracolele numai o plângere reală cu privire la centrele civice privind stilul. Nu vor minciuna cuvinte; mașina e cam ciudată. Chevy Cruze, Dodge Dart și chiar Nissan Sentra sunt mici sedanuri frumoase, dar acest mic Honda este doar ciudat, chiar și după reîmprospătarea nesemnificativă pentru 2013.
Sugestie nr. 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - 29.946 USD
Wowzers! A merge cu fiecare opțiune disponibilă și accesoriu împinge prețul Subaru Impreza la 30 de mari. S-ar putea să nu fie prea mult în lumea automobilelor prea prețuită și supraregulată de astăzi, dar este un prag simbolic, iar trecerea vă pune pătrat în marea ligă.
Acum, la fel ca și celelalte două mașini enumerate aici, prețul poate fi redus masiv, pur și simplu sărind cu litania lucrurilor nebunești pe care le oferă Subaru. De exemplu, există un încălzitor de baterie disponibil. Costă 39,99 USD. Cumpărătorii pot opta pentru o brichetă, care este de asemenea 40 de dolari. O copertă auto este disponibilă pentru 129.99 dolari, dar geanta pentru a pune-o în costuri suplimentare. Subaru are îndrăzneala de a percepe 14,95 dolari pentru luxul unui ghiozdan. Te-ai gândi că după ce ai plătit 130 de dolari pentru o foaie montată glorificată, ar putea cel puțin să-ți dea o geantă pentru a o pune. Nu este o șansă.
Trecând la alte funcții inutile, cum ar fi subwoofer-ul opțional de 10 inci, tweeter-uri modernizate, modelele de colț bara de protecție și grătarul sport, Impreza costă un preț mult mai rezonabil de 24 965 USD. Cu care putem lucra.
Modelul Limited este dotat cu o cutie de mănuși blocată, reglare automată a climatului, jumătate de duzină de boxe și tapițerie din piele. Navigarea face parte dintr-un pachet de 2.200 USD care include un plafon lunar. Aceste articole ar trebui să bifeze toate casetele de lux Karen.
Cel mai mic Subaru este alimentat de un motor boxer cu patru cilindri de 2,0 litri, care scoate la putere 148 cai putere. Cuplul cântărește la 145 lb-ft, mai mult decât Toyota sau Honda.
Ridicând o transmisie tradițională, Impreza este echipat cu o unitate variabilă continuă sau CVT pe scurt. Subaru a marcat-o Lineartronic cu exceptia AutoGuide Oracles numi-l Lame-O-matic Gearless-Special pentru că se scurge ca un pat. Experiența de conducere oferită de CVT-uri - nu doar aceasta - nu este atât de plăcută. Sunt mari pentru eficiență, dar simt întotdeauna că alunecă.
VEZI ȘI: 2012 Subaru Impreza Hatchback Review
Un avantaj major în colțul lui Subaru este tracțiunea integrală - un factor relevant având în vedere că Karen a comentat că o calitate ideală ar fi o mașină care poate „face față condițiilor nefavorabile / drumului”. AWD este standard pentru fiecare vehicul oferit de companie, cu excepția sportului cuplu BRZ. Este un avantaj major în condiții alunecoase
Aproape că se potrivesc cu Civic în siguranță Impreza Subaru este doar un „Top Safety Pick”. Poate fi minus „+”, dar veți fi totuși extrem de bine protejați în caz de accident.
În ceea ce privește economia de combustibil, „Rezza se încadrează între Corolla și Civic. În funcție de numărul cruncherilor de la EPA, mașina câștigă un rating combinat de 30 MPG, lipind la 27 în oraș și 36 pe autostradă..
CONTAREA VOTURILOR
Deci, care este mașina mică potrivită pentru Karen? Ei bine, fiecare are punctele sale forte (putere singular în cazul Corolla) precum și câteva puncte slabe (și prin puțini ne referim mulți pentru Toyota). Iată defalcarea acestui totul japonez CelebrASIA festival.
În afara liliacului, puteți spune că Corolla nu va câștiga această comparație. Mașina este ceva dintr-o relicvă auto. Toyota a lăsat-o pe piață prea mult timp fără o actualizare substanțială de care are nevoie disperată pentru a rămâne competitivă. Se vinde la preț și la reputația sa pentru calitate și o vinde.
Impreza este o alegere solidă și o piesă inginerească de calitate. Nu iese în evidență în nicio zonă specială, cu o singură excepție: este singura mașină aici cu tracțiune integrală și acesta este un mare avantaj. Dacă poate trece de CV-ul enervant, ar putea fi o opțiune bună pentru Karen, dar poate nu cea mai bună alegere.
Honda's Civic este un pas important în segment. Este respectat, este în siguranță, este huiduitor și încă știe să se distreze. Este o mașină excelentă pentru Karen, deoarece răspunde tuturor nevoilor ei. Sigur, Civic poate acționa ca o doamnă, dar, din păcate, pare o tipă; mărul ei Adam este mai mare decât un delicios roșu copt. Sper că Karen este în regulă cu stilul. De asemenea, ea a menționat că tracțiunile de iarnă au fost o preocupare și Impreza este un pantof pentru prindere, dar cu un set bun de cauciucuri de zăpadă, Civic ar trebui să poată parcurge aproape orice. Și asta este suficient pentru a sigila afacerea săptămâna aceasta.
Ca întotdeauna, noroc Karen în căutarea dvs. pentru o mașină nouă și vă mulțumesc din nou pentru că ați luat timpul necesar Întrebați AutoGuide.
Dacă aveți nevoie de puțin ajutor pentru cumpărături pentru următorul dvs. vehicul, nu ezitați să faceți la fel. Trimiteți un mesaj scurt către [email protected]. Spuneți-ne elementele de bază pentru ceea ce căutați. De câte locuri ai nevoie? Ce dimensiune a vehiculului doriți? Cât de mult sunteți dispus să cheltuiți? Cu unele dintre aceste elemente fundamentale din drum, vom fi ocupați să venim cu două sau trei vehicule obligatorii pe care va trebui să le pui pe lista de test-drive-uri.