6 simptome ale bobinei de aprindere defectuoasă (și modul de diagnostic)

Există anumite componente din vehicul care arată mici și nesemnificative, dar ca orice altceva joacă un rol crucial și fără ele, probabil că nici nu ai putea muta vehiculul. O astfel de componentă este bobina de aprindere.

Bobina de aprindere este un tip de transformator care este utilizat pentru conversia și furnizarea unei puteri adecvate bujiei pentru a vă asigura că poate crea o scânteie și porni motorul.

Având în vedere rolul esențial pe care îl joacă o bobină de aprindere, în mașina dvs., dacă este defect, vehiculul nu va porni. Prin urmare, este important să nu știi doar să rezolvi problema, ci și simptomele de care trebuie să ai grijă pentru a fi sigur că este o bobină cu aprindere defectă și nu o problemă diferită.

cuprins

• Simptomele unei bobine de aprindere proastă
• Cum să diagnosticați o bobină de aprindere proastă
• Cum se înlocuiește bobina de aprindere
• Concluzie

Simptomele unei bobine de aprindere proastă

Fiecare bujie din fiecare cilindru va avea o bobină de aprindere dedicată care va fi conectată prin fire sau direct.

Atunci când bobina de aprindere este defectă, cel mai frecvent semn va fi un foc greșit care poate cauza cu ușurință probleme altor componente precum senzorii de oxigen și convertizoarele catalitice.

Dar, pe lângă incendiile, există și multe alte simptome ale unei bobine de aprindere proastă, iar mai jos evidențiem unele dintre ele.

1. Dificultăți privind privirea vehiculului

Având în vedere rolul pe care îl joacă o bobină de aprindere, ar trebui să fie evident că o problemă va face dificilă și uneori chiar imposibilă pornirea vehiculului.

Dacă bobina de aprindere este defectă, deseori înseamnă că bujia nu va primi puterea necesară pentru a crea scânteia necesară pentru a porni vehiculul. Și dacă pot face o scânteie, va fi slab și este posibil să fie nevoie să întoarceți cheia de mai multe ori pentru a începe mașina.

Însă dificultățile de pornire nu sunt o dovadă suficientă pentru faptul că aveți o bobină de aprindere proastă, deoarece acestea pot fi cauzate de o mare varietate de alte probleme de la un starter prost la o baterie plană.

2. Verificați dacă motorul este aprins

Când există probleme în motorul dvs., cum ar fi o bobină de aprindere defectă, lumina de control a motorului va fi aprinsă întotdeauna. Prin urmare, atunci când se aprinde lumina și observați, de asemenea, unul sau mai multe dintre celelalte simptome din această listă, atunci trebuie să verificați bobina de aprindere.

Cu toate acestea, merită să țineți cont și de faptul că lumina poate fi aprinsă din cauza multor alte probleme și uneori nu există nicio problemă cu vehiculul, iar computerul se comportă doar greșit. Prin urmare, acest simptom nu ar trebui să fie niciodată singurul pe care te bazezi pentru a diagnostica o bobină de aprindere proastă.

3. Rude inactiv

Pentru vehiculele moderne, ECU va compensa problemele precum bobina de aprindere defectuoasă pentru a se asigura că ralentizarea motorului este întotdeauna lină. Cu toate acestea, pentru modelele de vehicule mai vechi, nu este cazul. Pentru aceste vehicule, ralantiul dur poate fi, de asemenea, un simptom al unei bobine de aprindere proastă.

Când stați la ralanti, motorul poate avea, de asemenea, o turație fluctuantă sau poate continua să moară în loc de ralanti. Prin urmare, pentru a asigura o funcționare lină, trebuie să verificați imediat bobina de aprindere.

4. Emisii crescute

Când aveți o bobină cu aprindere defectuoasă, cel mai probabil veți observa o emisie crescută, deoarece aceasta va afecta indirect arderea combustibilului.

În multe cazuri, emisia de hidrocarburi este ceea ce crește semnificativ, ceea ce s-ar putea să nu arate ca o afacere mare, dar în locuri cu legi stricte privind emisiile, puteți ateriza cu ușurință în probleme.

De asemenea, creșterea emisiilor înseamnă că combustibilul nu este ars corespunzător, ceea ce poate afecta funcționarea motorului și, în unele cazuri, poate duce chiar la probleme mai grave ale motorului..

5. Backfiring de evacuare

Deoarece combustibilul nu arde așa cum se presupune atunci când aveți o bobină de aprindere defectuoasă, este posibil să experimentați și reîncărcare de evacuare..

Particulele de combustibil vor ajunge la conducta de eșapament cu o energie mai mare decât ar fi în cazul în care vehiculul nu ar avea probleme, iar această energie este adesea eliberată sub formă de refulare de eșapament, care vine cu câteva mini-explozii.

Armarea de evacuare va duce, de asemenea, la emiterea fumului negru din conducta de eșapament și, de asemenea, la un miros persistent de gaz.

6. Economie de combustibil neperformantă

O bobină de aprindere trebuie să furnizeze doar cantitatea potrivită de energie bujiei pentru a asigura aprinderea rapidă și eficientă. Cu toate acestea, în cazul în care bobina de aprindere este defectă, aceasta va furniza mai multă energie decât este necesar pentru bujii, ceea ce se traduce adesea în vehicul care arde mai mult combustibil decât de obicei.

Și în timp ce economia de combustibil se înrăutățește s-ar putea să nu fie foarte evidentă la început, în timp, ar trebui să începeți să observați vehiculul dvs. consumând din ce în ce mai mult combustibil.

Cu toate acestea, este important să inspectați încă vehiculul pentru a vă asigura că nu există alte probleme care provoacă economia de combustibil proastă. Filtrele cu motorul murdar și alte probleme precum senzorii care funcționează defectuos vor duce, de asemenea, adesea la o economie de combustibil slabă, și trebuie să le verificați mai întâi.

Cum să diagnosticați o bobină de aprindere proastă

Având în vedere simptomele de mai sus, ar trebui să aveți acum o idee despre cum să spuneți când aveți o bobină de aprindere proastă. Cu toate acestea, este încă vital să știți cum să diagnosticați problema doar pentru a fi sigur că bobina de aprindere este defectă. Și iată două modalități de a face acest lucru.

Metoda 1: Utilizarea Testerului Spark

Un tester de scânteie oferă un mod rapid și ușor de a testa bobina de aprindere. Și vestea bună este că, pe lângă testerul de scânteie, nu mai este nimic de care ai nevoie și, de asemenea, nu vei avea nevoie de abilități speciale. De asemenea, puteți cumpăra unul pentru doar câțiva dolari.

Iată câțiva pași de urmat.

Pasul 1: Opriți motorul și apoi deconectați bobina de aprindere de la bujie.

Pasul 2: Conectați testerul de scânteie la ieșirea bobinei pe un capăt și celălalt capăt la bujie.

Pasul 3: Acum porniți motorul și verificați dacă indicatorul luminos al scânteii va clipi. Dacă lumina clipește, înseamnă că bobina de aprindere este în regulă și dacă nu, înseamnă că este defect.

Metoda 2: Utilizarea scanerului OBD2

O altă metodă relativ ușoară de testare a unei bobine de aprindere va presupune utilizarea unui scaner OBD2 și acest lucru este și mai util dacă se aprinde lumina motorului.

Un scaner OBD 2 vă va oferi codul de eroare specific pe care îl puteți utiliza pentru a determina dacă bobina de aprindere este defectă sau motorul are o problemă diferită.

Iată ce trebuie să faci.

Pasul 1: Comutați motorul și conectați scanerul OBD 2 la portul vehiculului (de obicei sub partea șoferului de bord)

Pasul 2: Acum porniți cheia pentru a porni scanerul.

Pasul 3: Apăsați butonul de scanare și permiteți scanerului să scaneze și să afișeze codurile de eroare. Codurile de eroare afișate ar trebui să vă anunțe dacă aveți o bobină de aprindere defectuoasă.

Cum se înlocuiește bobina de aprindere

După ce ați constatat că aveți o bobină de aprindere proastă, acum este timpul să o remediați. Și aici cea mai bună soluționare va fi înlocuirea celei defectuoase cu una nouă, deoarece nu se poate face o reparație permanentă.

De asemenea, este posibil să faceți înlocuirea pe cont propriu acasă, cu condiția să aveți piesele și instrumentele potrivite de înlocuire.

Lucruri de care ai nevoie

• Șurubelniță adecvată
• Cheie dinamometrică
• Ochelari și mănuși de siguranță
• Lanternă cu LED pentru iluminare

Directii

Pasul 1: Opriți vehiculul

Înainte de a începe să lucrați la vehicul, va trebui mai întâi să-l opriți și să-i lăsați câteva minute pentru ca motorul să se răcească pentru a-l face să funcționeze în siguranță. Și după ce s-a răcit, ar trebui să deconectați borna negativă a bateriei pentru a vă asigura că nu mai există nicio alimentare.

Pasul 2: Localizați bobina de aprindere

Acest pas ar putea solicita să vă referiți la manualul vehiculului dvs. sau să faceți o căutare online rapidă dacă nu sunteți sigur cum arată bobina de aprindere. Dar, dacă știți cum arată, localizarea ar trebui să fie ușoară, deoarece de obicei va fi atașată la blocul motor și așezată deasupra motorului.

Pasul 3: Scoateți bobina de aprindere veche

Acum puteți merge înainte și să scoateți bobina defectă de aprindere și, pentru aceasta, va trebui să aveți cheia priză corespunzătoare. Mai întâi, ar trebui să deconectați conectorii electrici înainte de a putea scoate bobina de aprindere.

Dar, manualul vehiculului dvs. ar trebui să aibă instrucțiuni mai specifice despre ce trebuie să faceți aici, pe baza tipului specific de bobină de aprindere sau modelului vehiculului.

Pasul 4: Instalați noua bobină de aprindere

Apoi, instalați noua bobină de aprindere și aici trebuie să vă asigurați că toate șuruburile și șuruburile sunt strânse suficient pentru a asigura funcționarea unității.

Și, de asemenea, amintiți-vă să repuneți conectoarele electrice la locul lor inițial și asigurați-vă că sunt suficient de strânse, deoarece conexiunile libere pot fi problematice.

Pasul 5: reconectați bateria și luați o unitate de testare

Ultimul pas este să reconectați terminalul bateriei și, odată făcut acest lucru, ar trebui să luați autovehiculul într-o rotire pentru a verifica dacă totul funcționează bine acum.

Dacă nu există greșeli, opriri sau dificultăți la pornirea mașinii și controlul luminii motorului este stins, vehiculul este în regulă. Dar, dacă mai observați aceste probleme, singura soluție va fi acum să duceți vehiculele la atelierul de reparații și să îl verificați de către un mecanic profesionist.

Notă: În medie, o înlocuire a bobinei cu aprindere proastă va costa între 150 și 270 $, inclusiv forța de muncă. Dar, dacă o faceți pe cont propriu, puteți cheltui cât mai puțin de 120 USD în funcție de costul bobinei de aprindere specifice pentru vehiculul dvs., deoarece nu va trebui să plătiți niciun cost pentru forță de muncă.

Concluzie

O bobină cu aprindere este vitală pentru pornirea vehiculului și pentru a se asigura că funcționează fără probleme, astfel încât una rea ​​sau defectuoasă îți va afecta experiența de conducere și va afecta modul în care funcționează foarte mult vehiculul.

Dar, vestea bună este că aceasta este încă o problemă destul de ușor de rezolvat. Cu toate acestea, mai întâi trebuie să înțelegeți unele dintre simptomele de care aveți grijă, cum ar fi incendierea vehiculului, oprirea și verificarea luminii motorului pornite..

În timp ce unii șoferi vor prefera să-și ducă vehiculul la atelierul de reparații auto pentru a rezolva problema, îl puteți face totuși acasă.

Tot ce va trebui să faceți este să știți mai întâi cum să diagnosticați problema pentru a fi sigur de ce aveți de-a face și apoi urmați pașii simpli de mai sus pentru a înlocui bobina de aprindere proastă.