Andrew Mark
0 
1227
322
Mercedes-Benz a actualizat versiunile cu două uși ale principalului său model de dimensiuni medii, adăugând sisteme hibride mai tehnologice și ușoare.
Ceea ce este bun pentru patru, este bine pentru doi. Mercedes a actualizat versiunile sedan și vagon ale clasei sale E-Class încă din martie. Acum, odată cu încălzirea vremii, a atras atenția către versiunile mai elegante cu două uși. Salutați versiunea actualizată 2021 a Mercedes-ului Clasa E coupe și cabriolet.
În moda tipică Merc, diferențele vizuale sunt ușoare. Farurile cu LED-uri sunt mai mici și mai plate, oferind E-ului mai mult un aspect. Producătorul auto german a învârtit, în esență, grila: este mai lat în partea de jos în loc de sus, subliniind lățimea E. Un set de noi faruri spate, de asemenea LED, rotunjesc modificările din exterior. Patru noi opțiuni de vopsea - două argine, un gri și un roșu - se alătură și paletei de culori. Cum am spus, chestii modeste.
Clasa E adoptă cel mai recent sistem de infotainment MBUX al Mercedes, care a debutat în cel mai recent clasă A (o mașină de care ne-am bucurat pe deplin la începutul acestui an). Un set de ecrane de 12,3 inci se ocupă de toate taxele de afișare, inclusiv de calibre. De asemenea, Merc a montat un nou volan „inteligent”. Utilizează senzori tactili capacitivi în janta pentru a se asigura că șoferul ține roata. Anterior, sistemul a necesitat mișcare de direcție. Cu noul sistem, dacă șoferul nu are mâinile pe volan după un anumit timp, mașina va porni un avertisment. Încă nimic? Se va frâna automat.
VEZI DE ASEMENEA: recenzie sedan Mercedes-Benz Clasa A 2019
În special pentru cabrio, Merc oferă două caracteristici foarte binevenite: Aircap și Airscarf. Primul este un deflector de vânt, în timp ce cel de-al doilea folosește guri de aerisire în scaune pentru a țea aerul cald direct peste gâturile ocupanților. toasty.
Probabil, cea mai mare veste este sub capotă, unde întreaga gamă cu două uși merge (ușor) hibridă. E 450 folosește un motor turbo încărcat în linie cu șase alimentat de un sistem electric de 48 de volți. Funcția EQ Boost poate adăuga până la 21 CP și 184 lb-ft pentru rafale scurte, pentru o ieșire combinată a sistemului de 362 CP și 369 lb-ft. Puterea trece prin transmisia automată cu nouă viteze a Mercedes, fie pe roțile din spate, fie pe toate cele patru prin 4MATIC.
Coupele și cabrioletul AMG E53 utilizează o versiune pompată a aceluiași motor. Având puterea adăugată de la un supraalimentator alimentat electric, cele două uși imbibate de Affalterbach produc un cuplu de 429 CP și un cuplu de 384 lb-ft. 4MATIC este standard pentru aceste două, la fel ca și roțile de 19 inch, cu cinci spițe. Modelele AMG obțin o grilă unică cu șipci verticale, frâne AMG, volan cu fund plat și alegerea a două noi nuanțe exterioare.
Modelele E 450 și E 53 vor ajunge în dealerships până la sfârșitul anului 2020. Așteptați-vă ca prețurile și alte cifre să fie mai aproape de acel moment.