Job Fitzgerald
0 
3686
796
Ca răspuns la un număr din ce în ce mai mare de reclamații, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Autostrăzilor (NHTSA) a extins o sondă cu privire la o ridicare uriașă de 2,7 milioane de prelevări Ford F-150 din 1997-01, în care curelele rezervorului de combustibil au ruginit, au eșuat și, în unele cazuri, au provocat vehiculul incendii. Aceasta rezultă dintr-o altă anchetă NHTSA, care a devenit o amintire, cu privire la airbag-urile defectuoase ale celor mai vândute camionete Ford, care au inclus în final 1,2 milioane de vehicule, deși din anii modelului 2004-06.
În ceea ce privește problema rezervorului de combustibil, NHTSA a spus că au fost revizuite peste 300 de reclamații și dintre acestea, două incidente reale ale vehiculelor care au luat foc, deși în ambele cazuri, nu au rezultat răni sau victime..
Purtătorul de cuvânt al Ford, Wes Sherwood, a declarat că compania este „conștientă de această problemă” și că „va continua să colaboreze [cu NHTSA]”.
Inima anchetei se referă la faptul că curelele de oțel sunt, în esență, singurul lucru care ține rezervorul la cadrul camionului. Dacă curelele corodează, acestea se pot agăța, determinând căderea rezervorului și, în unele cazuri, târâre pe pământ, ceea ce poate provoca perforație, scurgeri de combustibil și poate rezulta un incendiu..
De fapt, din acele 300 de investigații, 243 au dus la tragerea rezervorului pe pământ și 95 dintre acestea, scurgeri de combustibil. Agenția a mai spus că greutatea rezervorului aruncat ar putea pune și eforturi semnificative pe furtunuri și fitinguri, determinându-le să se separe și să se scurgă de combustibil din ele. Combinate cu prezența unor scântei ca urmare a faptului că au fost târâte de-a lungul solului, rezultatele ar putea fi dezastruoase.
Ca parte a anchetei, Ford a preluat e-mailuri, rapoarte și fotografii, care detaliază coroziunea pe modelele F-150 afectate, o mare parte dintre ele fiind etichetată confidențial. Deși nu s-a dat undă verde, extinderea acestei investigații este un indicator bun că în scurt timp va fi emisă o rechemare pentru camioanele afectate, care, dacă se dovedește a fi așa, va fi una dintre cele mai mari din memoria recentă.