John Lang
0 
2803
463
Nissan Skyline este o mașină incredibil de populară, dar nu este des întâlnită în SUA. De fapt, este văzută în mare parte ca fiind ilegală în multe state din America. Este o mare rușine, deoarece primește recenzii rave de la mulți dintre utilizatorii săi. Arată elegant și are unele dintre cele mai bune manipulări și puteri de ieșire pe drumuri în aceste zile. Din acest motiv, a devenit o mașină iconică. Aici, ne uităm de ce este exact că această mașină de renume mondial nu este niciodată văzută cu adevărat pe țărmurile americane.
Deci care sunt motivele percepute pentru care Nissan Skyline este ilegal în SUA?
A eșuat unele teste esențiale de siguranță
Acest lucru este adevărat într-o anumită măsură, dar nu este chiar povestea completă sau adevărul complet.
Pe scurt, Nissan Skyline nu este adesea văzut în SUA deoarece Nissan nu a trecut niciodată pe lista lungă de cerințe care sunt considerate necesare pentru ca o mașină să fie supusă înainte de a fi considerată ca sigură să meargă pe piața generală din SUA. Aceste cerințe pot fi destul de esențiale și pot fi vizualizate pe site-ul Federal Standard de siguranță a vehiculelor cu motor, dar trebuie să fie testate centurile de siguranță, parbrizele și gențile de aer. Așadar, câteva chestii destul de standard pe care toți vrem să le fim în siguranță în aceste zile. Pe lângă aceste caracteristici de siguranță, autoritățile din SUA vor și mașini testate pentru emisiile lor și pentru siguranța în caz de accident. Pentru a trece testele de siguranță în caz de accidente, patru autovehicule trebuie să fie acordate autorității naționale de reglementare a administrației de siguranță a traficului rutier pentru testarea lor independentă. Producătorii de automobile nu pot pur și simplu să prezinte rezultatele testelor anterioare de la alte centre de testare. Acesta este un cost evident pentru producător și unul pe care Nissan a ales să nu-l asume.
Unul dintre motivele pentru care au ales să nu-și trimită mașinile pentru testare a fost acela că nu au conceput niciodată mașina cu export. Acest lucru se va reduce la profiturile pe care le-au prevăzut posibil pe piața de export, iar Nissan nu ar fi considerat-o ca fiind de valoare. Acest lucru ar fi putut fi din mai multe motive, dar unul clar ar fi faptul că Nissan Skyline a fost produs inițial ca o acțiune dreaptă. Nissan ar fi trebuit să se întoarcă pe tabloul de desene pentru a produce o versiune din stânga a Skyline, care, după toate probabilitățile, nu ar fi fost benefică din punct de vedere economic, având în vedere cantitatea de unități pe care Skyline era prevăzută să le vândă.
Alegerea Nissan de a nu avea Skyline în SUA este, așadar, parțial bazată economic din propriile acțiuni. Cu costurile suplimentare implicate pentru a pregăti mașina pentru piața americană, compania japoneză nu a văzut-o ca fiind un concept demn. Nu este prima dată când acest lucru s-a întâmplat cu o mașină grozavă - Porsche 959 este un alt exemplu de vehicul fantastic care nu a fost menit să fie condus pe solul american, întrucât producătorul nu a trimis cele patru probe auto necesare pentru testarea SUA Autoritățile.
Puterea GTR este pur și simplu prea puternică
Unul dintre motivele pentru care versiunea GTR a Nissan Skyline se crede în mare parte ilegală în SUA este că este pur și simplu prea puternic. Cu toate că nu este puterea în sine la care autoritățile iau o puternică aversiune, este de fapt faptul că este văzută ca fiind prea puternică pentru mașinile de poliție, în cazul în care acestea trebuie să fie utilizate în goana oricărei mașini - inclusiv Nissan Skyline GTR. Mașinile poliției sunt în mare parte toate roțile din spate din SUA și totuși, Nissan Skyline R34 GT-R este o tracțiune cu patru roți. Viteza sa maximă este de 200 de mile pe oră atunci când este în plină peltă pe o autostradă. În mod fezabil face pe oricine din Skyline mult prea dificil să fie aproape imposibil de prins de poliție.
În practică, acesta nu este un adevăr greu și rapid. GTR este uneori vândut pe ceea ce este cunoscută drept piața gri cetățenilor americani, atât timp cât aceștia o aduc în conformitate cu standardele americane stabilite de Standardele Federale de Siguranță a Vehiculelor. Acest lucru este valabil atât pentru reglementările și testele de avarie pe care Nissan nu le-a întreprins niciodată, cât și pentru puterea mașinii în sine.
Guvernul SUA a dorit să sprijine piața auto americană
Acesta este poate cel mai puternic motiv pentru care Skylines nu sunt văzute în SUA. În trecut, mașinile din străinătate au fost importate în SUA cu o reducere vastă la achiziționarea unei mașini fabricate de SUA de către cetățeni americani care erau de peste mări. În 1988, guvernul SUA a trecut de Legea privind respectarea siguranței vehiculelor cu motor, ceea ce a avut ca rezultat că importurile de mașini au scăzut considerabil. Actul a stabilit standardele de testare de mai sus pe care Nissan a decis să nu le întreprindă niciodată.
Cu toate acestea, acum, când actul a fost în vigoare de aproape 30 de ani, începe să înregistreze o ușoară creștere a importurilor de mașini din cauza ușoarei lacune pe care o are. Permite imunitatea pentru importuri pentru mașini care au peste 25 de ani. Aceasta înseamnă că orice Skyline Nissan care a fost făcut înainte de 1991 este permis să fie importat în SUA - deși cei care fac acest lucru ar putea dori să se uite la testele pe care altfel, mașina nu ar fi fost trecută la o dată anterioară în America. Doar pentru a fi pe partea sigură.
Prin urmare, misterul de ce Nissan Skylines sunt ilegale în SUA nu este strict adevărat - ele pot fi conduse legal în state, dar legislația și costurile implicate în depășirea legislației care o inhibă sunt văzute mai pe larg.