Yurich Figurich
0 
4693
261
Echipajul lui Marchionne a dat deplinul complet în Auburn Hills
Automobilele Fiat-Chrysler au petrecut pe 6 mai subliniind cum vor arăta următorii cinci ani ai planului său de produse. Acestea sunt cele mai importante puncte.
Dart SRT4, un V8 6.2L supraîncărcat și Viperul SRT este mort, sortat
Brandul de performanță SRT recent format de Chrysler trebuia să servească drept companie de sine stătătoare pentru Chrysler. Primul model, SRT Viper, este un flop de vânzări colosal și, se pare, nu există nicio voință pentru a menține marca în viață ca o entitate separată. Ca parte a unei restructurări mai ample a mărcilor aflate sub umbrela FCA, Viper va fi din nou marcat ca vehicul Dodge.
Aceasta nu a fost singura știre despre vehiculele de mare performanță care a venit ieri cu Dodge. De asemenea, compania a dezvăluit planurile pentru viitorul apropiat care vor include mai multe vehicule reglate prin SRT. Unul dintre marile anunțuri de ieri a fost că Charger și Challenger vor fi oferite ambelor cu un Hemi V8 de 6,2 litri supraîncărcat. Produsul pentru propulsorul nu a fost dezvăluit încă, dar zvonul este că s-ar putea dovedi până la 700 CP. La începutul acestui an, șeful SRT, Ralph Gilles, a declarat că compania a început o cursă de armament internă pentru cai putere cu noul său V8 care ar putea supraîncărca masivul V10 al lui Viper.
Mult zvonul Dart SRT - urmaș spiritual al SRT4 - va sosi în 2016 cu un propulsor turbo cu patru cilindri învârtind toate cele patru roți. Acest model va însoți o versiune reîmprospătată a 2016 Dart. În formă SRT, motorul cu patru cilindri inline, alimentat cu forță, îi va permite lui Dodge să preia direct noul model WRX de la Subaru.
Nu va fi singura tracțiune integrală, modelul SRT turbocompresat pe care Dodge îl introduce în 2016. De asemenea, compania intenționează să creeze o încrucișare turbocompresată din segmentul D, care ar putea fi o nouă versiune a Călătoriei sau o înlocuire a acelui model. În trecut, Dodge a vândut o versiune a calibrului SRT cu calibru SRT cu un motor turbo cu patru cilindri. Desigur, acest lucru nu ar fi comparabil în ceea ce privește dimensiunea sau distribuția puterii la toate cele patru roți, dar precedentul există pentru ca brandul să ofere un model probabil.
Maserati Alfieri Concept se îndreaptă spre producție în 2016
Dacă te uitai AutoGuide.com lui acoperirea Salonul Auto de la Geneva din martie, probabil că ai petrecut deja timp să analizezi conceptul Alfieri Maserati dezvăluit acolo. Exoticul brand de lux italian a apărut în maratonul de anunțuri al FCA. Compania a spus că, de fapt, intenționează să construiască Alfieri. Datele specifice nu au fost anunțate, dar graficul prezentat în timpul prezentării a sugerat că va fi cândva în 2016. În urma acestui lucru, va exista și un model convertibil în 2017 și apoi o înlocuire a GranTurismo în 2018. Până atunci, Maserati intenționează să-și extindă portofoliul de produse la șase modele, inclusiv sediul Ghibli de dimensiuni medii și SUV-ul Levante.
Jeep Grand Wagoneer
La Geneva și mai recent la New York, Jeep și-a prezentat noul mic crossover: Renegade. Spre deosebire de produsele tradiționale ale mărcii, Renegade (în imagine) este un soft-roader minuscul destinat să atragă la fel de mult preferințele europene, precum apetitul voraces al SUA pentru vehicule utilitare..
Compania promite că noua sa ute drăguță va putea să se ocupe de serviciile off-road - cel puțin atunci când este opțional corect - dar este greu să scuturi ideea că Jeep nu a făcut prea multe în segmentul CUV mai mare de ceva vreme. Acest lucru nu va fi adevărat mult mai mult, deoarece compania intenționează să întoarcă plăcuța cu nume Grand Wagoneer ca un utilitar cu șapte locuri.
Grand Cherokee este în prezent cel mai mare vehicul din portofoliul Jeep, dar îi lipsește un al treilea rând de locuri. Grand Wagoneer va servi pentru a umple acest gol, dar nu până în 2018, la un an după sosirea noului Grand Cherokee.