John Richard
0 
1360
286
Marea dezvăluire la întâlnirea anuală GTI de la Wörthersee din Austria tocmai a fost descoperită cu un concept GTI Volkswagen, pre-pregătit de cursă, foarte special, care ar putea observa un serviciu în viitorul apropiat..
Bazat pe noua tracțiune de Golf din generația a 7-a, Design Vision GTI adaugă doi cilindri și un turbo suplimentar la 4 cilindri turbocomandați din fabrică. Acest V6 twin-turbo de 3,0 litri a fost apoi pompat pentru a produce 503 CP și 413 lb-ft de cuplu, care lovește pământul folosind o cutie de viteze cu dublu ambreiaj și o tracțiune integrală.
Destul de ușor pentru a transforma cauciucurile unui GTI standard să fumeze, conceptul a fost echipat cu anvelope frontale 235/35/20 și spate masive lat 275/30/20. Cu o aderență optimă, este capabil să lovească 0-62 mph în doar 3,9 secunde - aproximativ la fel ca un Lamborghini Gallardo. În ceea ce privește viteza maximă, este evaluată la 300 km / h sau 186 mph!
Arătând ca un Lamborghini în interior cu noile sale instrumente și utilizarea generoasă a Alcantara, este o abordare minimalistă cu cât mai puține butoane. Schimbătoarele de paletă sunt folosite pentru a schimba angrenajele, în timp ce un schimbător central redundant are un design inspirat de curse.
Simplist, este de asemenea modern, conceput pentru a fi o mașină de curse pentru o nouă generație, cu un afișaj central mare, cu informații care arată circuitul de curse, orele de tură și informații despre mașinile concurente. Cei care urmăresc performanța mașinii, de asemenea, li se oferă opțiunea de vizualizare unică în vehicul și pe trasee, datorită numeroaselor camere de bord ale mașinii.
Locuirea anvelopelor masive este o caroserie dramatic mai largă, care este cu aproape trei centimetri mai largă, în timp ce conceptul este de asemenea cu 2 centimetri mai mic, în timp ce este aproximativ mai mică de 15 mm. Mai mult decât doar dimensiuni, VW spune că aceasta arată versatilitatea arhitecturii Modular Transverse Matrix (MBQ), împărtășită între acest concept și GTI din fabrică, ceea ce permite ca puntea din față să fie apropiată de partea din față a mașinii, pentru o mai mică depășire..
VW spune că „raportul dintre înălțime și lățime indică, în special, că mașina de concept aparține pe pista de curse” și chiar ajunge până acum să anunțe într-un comunicat că Super GTI „ar putea începe mâine într-o serie de curse!”