Joseph Hancock
0 
2674
98
În ceea ce este, poate, o evoluție interesantă a evenimentelor, sindicatul Muncitorilor Auto Auto a organizat pichete de o oră în fața dealerelor Hyundai din SUA, între orele 12 și 13:00, ora standardului estic, miercuri, 30 noiembrie..
Profitând de retorica președintelui UAW, Bob King, care spune încă că intenționează să vizeze forța de muncă a cel puțin unui producător de automobile de peste mări în acest an, pichetele nu au fost surprinzător vizate de angajații din SUA Hyundai. În schimb, se concentrau asupra muncitorilor coreeni.
În special, pichetele au avut ca scop să arunce lumină asupra unui angajat care a fost concediat dintr-un subcontractant Hyundai pentru că a raportat hărțuirea sexuală. Sindicatul coreean pentru lucrători în metal a protestat împotriva demiterii, iar acum, într-un spectacol de solidaritate, i s-au alăturat și alte sindicate din întreaga lume, inclusiv UAW.
Cu toate acestea, acest lucru, UAW avansează cu propriile sale planuri de a implementa mai multe campanii de pichete în acest an la dealeri care aparțin producătorilor de automobile cu forțe de muncă non-sindicale, reprezentanții regionali ai sindicatului fiind pregătiți pentru acest proces. King încă nu a spus care este producătorul auto și dealerii care vor fi vizați, totuși, vicepreședintele UAW, Joe Ashton, a declarat recent „suntem foarte aproape să facem asta”.
Calitatea de membru al UAW a crescut recent și a crescut cu aproximativ 6 la sută anul trecut, la 376.612, fără îndoială stimulată de incertitudinea economică și un număr tot mai mare de americani care se străduiesc să facă față. Cu toate acestea, este un strigăt îndepărtat de Stagflation ridicat la sfârșitul anilor 1970, când UAW se lăuda cu peste 1,5 milioane de membri.