John Richard
0 
1113
215
Opțiunea V6 a Toyota Camry nu merge nicăieri, a declarat vicepreședintele Toyota, Bob Carter, la Salonul Auto de la Detroit.
În timp ce Hyundai Sonata, Kia Optima, Ford Fusion și Mazda6 viitoare au toate motoarele V6 cu șnur pentru patru cilindri injectați direct sau turbo, se pare că Toyota nu va urma pe urmele competiției sale..
VEZI ȘI: 2013: Ultimul an al motorului V6?
Carter a explicat că V6 are o rată de preluare de 22% și este foarte popular în zonele de altitudine mai mare. Carter spune că cumpărătorilor le place oomph suplimentară a unui motor cu deplasare mai mare.
Numărul total de vânzări al Camry este puternic și a condus segmentul de sedan mediu pentru toată 2012, învingând Honda Accord, Ford Fusion și Hyundai Sonata.
Cu toate acestea, alți producători auto au combinat motoarele cu deplasare mai mică cu tehnologia de turbocompresie și injecție directă pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
„Cu siguranță am putea folosi tehnologia de injecție directă în motoarele noastre”, a spus Carter, indicând că injecția directă ar putea fi în sfârșit văzută în mai multe vehicule Toyota, îmbunătățind economia de combustibil. În general, Carter a spus că Toyota respectă strategia de trei centrale care există în prezent, care permite clienților să aleagă dintre un motor cu patru cilindri, un motor cu șase cilindri și un motor hibrid cu gaz electric.
Discutați această poveste la Toyota Nation