Defecțiunea senzorului de presiune a pneului (simptome și modul de resetare)

Când mesajul „Defectul senzorului de presiune a pneului” apare brusc pe tabloul de instrumente, puteți fi confuz cu ușurință despre ce trebuie să faceți dacă nu știți ce înseamnă.

Acest mesaj este destul de comun pentru vehiculele moderne cu un sistem mai avansat de gestionare a presiunii în anvelope. Și, deși este o indicație, există o problemă care trebuie rezolvată, nu este neapărat ceva care ar trebui să provoace panică.

Există diferite lucruri pe care trebuie să le înțelegeți despre această eroare pentru a determina cât de bine să faceți față acesteia și cât de urgent trebuie să rezolvați această problemă comună. Mai jos vă evidențiem cele mai importante lucruri pe care trebuie să le cunoașteți.

cuprins

• Ce este o defecțiune a senzorului de presiune a pneului?
• Simptomele defecțiunii senzorului de presiune în anvelope
• Cauzele defecțiunii senzorului de presiune a pneului
• Moduri de a reseta senzorul de presiune a pneului
• Concluzie

Ce este o defecțiune a senzorului de presiune a pneului?

Vehiculele moderne sunt echipate cu un senzor de presiune a pneului, care este un computer mic în interiorul fiecărei anvelope și este proiectat pentru a avertiza șoferii atunci când au pneuri sub sau umflate prea mult. În SUA, acești senzori sunt o cerință obligatorie pentru vehicule încă din 2007.

Când aveți o problemă cu sistemul de gestionare a presiunii în anvelope, veți primi un mesaj de eroare a senzorului de presiune a pneului. Acest cod de eroare apare atunci când aveți un TPMS defect sau aerul în anvelope este prea mare sau prea scăzut.

Pentru unele vehicule cu sisteme computerizate mai avansate, veți primi mesajul „defect de senzor de presiune a pneului” pe tabloul de bord, în timp ce pentru alții va fi un simbol luminat.

Acest simbol sau lumină este adesea galben strălucitor și va fi un semn de exclamare (!) Încorporat într-un simbol în formă de U. Și acest simbol ar trebui să fie un semn că trebuie să verificați anvelopele.

Simptomele defecțiunii senzorului de presiune în anvelope

Ca orice altă problemă a vehiculului, o defecțiune a senzorului de presiune a pneului va veni cu diferite semne și simptome de care trebuie să aveți grijă în cazul în care nu primiți mesajul sau chiar lipsiți în cazul în care luminile de bord sunt defecte. Iată câteva dintre cele mai comune.

1. Economie mai mare de combustibil

Când anvelopele dvs. sunt umflate necorespunzător sau când una sau mai multe sunt sub sau umflate prea mult, vehiculul tinde să consume mai mult combustibil decât de obicei.

Anvelopele umflate duc la o tracțiune care obligă motorul să ardă mai mult combustibil decât de obicei, pentru a se asigura că vehiculul continuă să funcționeze fără probleme.

Prin urmare, atunci când observați că aveți o economie de combustibil mai mare decât de obicei, trebuie să vă verificați sistemul de senzori de presiune a pneului.

2. Verificați dacă motorul este pornit

O problemă cu oricare dintre senzorii din vehiculul dvs. va determina adesea aprinderea luminii motorului. De asemenea, această lumină indică adesea o problemă cu computerul vehiculului, iar o eroare a senzorului de presiune a pneului este una dintre problemele pe care este probabil să le rezolve..

Dar, având în vedere multitudinea de probleme care pot determina apariția acestei lumini, nu este întotdeauna un simptom de încredere al acestei probleme și, pentru a fi mai sigur, trebuie să îl combini cu cel puțin un alt simptom.

3. Uzură neuniformă pe anvelope

Una dintre cele mai frecvente cauze ale uzurii neuniforme este una dintre cele mai frecvente inflații ale anvelopelor. Prin urmare, dacă descoperiți că una dintre anvelope se uzează mai repede decât celelalte, acesta este un simptom al defectului senzorului de presiune al pneului și nu trebuie să așteptați pentru a vedea lumina aprinsă pe tabloul de bord..

Cauzele defecțiunii senzorului de presiune a pneului

Având în vedere că vehicule diferite vor fi conduse în terenuri și condiții diferite, diverse lucruri pot duce la o defecțiune a senzorului de presiune a pneului la fel ca în cazul celor mai multe alte probleme ale vehiculului. Cu toate acestea, aici sunt unele dintre cele mai comune.

1. Presiune joasă a anvelopelor

Presiunea scăzută a pneului este principalul motiv pentru care veți obține defectul senzorului de presiune a pneului, deoarece acest lucru a fost creat pentru a detecta senzorii.

Senzorii sunt montați pe fiecare dintre pneuri și, atunci când se detectează că există o presiune mai mică în anvelope, acesta va trimite mesajul către modulul de control care este responsabil de sistemul de gestionare a presiunii în anvelope..

Acest modul avertizează apoi computerul vehiculului că există o problemă cu umflarea anvelopelor și, prin urmare, declanșează mesajul sau pornește lumina din tabloul de bord..

2. Sistem defect de gestionare a presiunii în anvelope

Uneori, anvelopele dvs. vor fi umflate în mod corespunzător și nu vor avea nicio problemă și primiți în continuare lumina de defect a senzorului de presiune a pneului. În astfel de cazuri, problema poate fi un sistem TPMS defect.

Ca orice alt sistem, cum ar fi sistemul de frână sau de transmisie, TPMS va consta din diferite părți și componente care sunt predispuse la uzură, coroziune și daune accidentale..

Dacă oricare dintre componentele din sistem este defect, veți primi, de asemenea, alerta pe tabloul de bord și, în astfel de cazuri, este o indicație că sistemul nu funcționează optim

3. Senzori de presiune la pneu uzat

Senzorii de presiune a anvelopelor care au ajuns la sfârșitul duratei de viață sunt, de asemenea, o cauză frecventă a erorii erorii senzorului de presiune a pneului.

Majoritatea senzorilor de presiune a anvelopelor vor avea baterii care ar trebui să dureze cel puțin 5 ani, în funcție de cât de des este condusă mașina. Când bateria se scurge, aceasta este, de asemenea, adesea sfârșitul duratei de viață pentru senzori.

De asemenea, senzorii de presiune vor eșua din cauza coroziunii în tipa valvei și acest lucru este mai mult pentru cei care au senzori din aluminiu, deoarece spre deosebire de cei din cauciuc, sunt foarte predispuși la coroziune.

4. Defecțiuni de cablare

Uneori, singurul motiv pentru care veți avea o problemă cu senzorii de presiune a pneului este că aveți o defecțiune de cablare.

Defectele de cablare apar adesea în timpul reparației anvelopelor în care mecanicii neexperimentați tind să amestece diferite fire și cabluri, ceea ce duce adesea la defecțiuni..

Deși destul de rar, scurtcircuitul firelor care alimentează TPMS poate provoca, de asemenea, un comportament necorespunzător și duce la o eroare a presiunii în anvelope..

Moduri de a reseta senzorul de presiune a pneului

Modul în care vă confruntați cu defectul senzorului de presiune a pneului va depinde în mare măsură de cauza care stă la baza și, prin urmare, de nevoia de a identifica mai întâi cauza atunci când observați lumina sau mesajul pornit..

De asemenea, uneori puteți remedia eroarea singură acasă, dar în unele cazuri, veți avea nevoie de ajutor profesional. În general, aici sunt principalele moduri de a rezolva problema.

Metoda 1: gonflați anvelopele în mod corespunzător

Una dintre cele mai simple și, de asemenea, cele mai eficiente modalități de a remedia problema va fi umflarea anvelopelor în mod corespunzător. Și va trebui să verificați doar anvelopele pe care le aveți pentru inflația recomandată.

Cea mai bună idee aici va fi să începeți cu toate anvelopele dezumflate și apoi să le umflați una câte una la PSI recomandat, care este scris de obicei pe pereții laterali.

De asemenea, este o idee minunată să le umfli puțin mai mult decât ceea ce este scris în etichetă, deoarece riscă să piardă ceva aer atunci când conduci și chiar scoți umflatorul.

Metoda 2: Resetați sistemul TPMS

Unele modele de vehicule vor include un buton sau un comutator pentru resetarea TPMS, ceea ce înseamnă că vă vor oferi un moment foarte ușor când vine vorba de a face față cu defectele senzorului de presiune a pneurilor.

Tratarea acestei probleme va fi la fel de ușoară ca apăsarea butonului de resetare, dar unele modele vă vor cere să urmați un proces mai complicat. Cu toate acestea, manualul vehiculului ar trebui să ofere informații adecvate despre modul de resetare.

Și rețineți că pentru vehiculele care utilizează un sistem indirect resetarea trebuie făcută cu ajutorul unui magnet sau a unui scaner OBD 2.

Metoda 3: Recalibrarea transponderelor

Fiecare din roțile de pe vehiculul dvs. va avea un transponder a cărui loc se va schimba la rotirea roților.

Când rotile sunt rotite, TPMS va trebui să învețe, de asemenea, noile locații. În unele cazuri, această perioadă de învățare poate provoca defectarea senzorului de presiune a pneului.

Așadar, cele mai bune modalități de a vă asigura că acest lucru nu se va întâmpla va fi recalibrarea transponderelor de pe roțile dvs. după fiecare rotație. De asemenea, va fi o idee grozavă să schimbați tijele supapei atunci când rotiți roțile sau să le înlocuiți cu altele noi dacă acționează ca senzori de presiune.

Metoda 4: Deconectați și reconectați bateria

Calculatorul de bord al mașinii verifică informațiile de la diferiții senzori de pe vehiculul dvs. și decide ce să facă cu acesta. Prin urmare, dacă puteți face computerul să uite o parte din aceste informații referitoare la senzorii anvelopei, puteți șterge lumina de eroare a senzorului de presiune a pneului.

Una dintre cele mai eficiente metode de a face computerul vehiculului uitat este prin deconectarea bornelor bateriei.

Pentru a face acest lucru, ar trebui să deschideți capota și să deconectați borna negativă, porniți vehiculul și apăsați claxonul timp de câteva secunde pentru a scurge orice putere rămasă în sistem, apoi așteptați un timp înainte de a reconecta bateria.

Metoda 5: Scanare și ștergere cod eroare

Cealaltă metodă de soluționare a defecțiunii senzorului de presiune a pneului va fi scanarea și ștergerea codurilor de eroare de bază. Pentru aceasta, veți avea nevoie de un scaner OBD 2.

Procesul de aici este destul de simplu, deoarece va trebui doar să conectați scanerul OBD 2 la vehiculul dvs., apoi să scanați computerul pentru a identifica erorile înregistrate și a le șterge.

Concluzie

Când primiți un mesaj de eroare sau o lumină de avertizare a senzorului de presiune a anvelopei, acesta este un semn că aveți unele probleme cu sistemul dvs. de gestionare a presiunii în anvelope care trebuie verificat. Și aceste probleme pot varia de la senzori defecti la defecte de cablare.

Vestea bună este că indiferent de cauza de bază, aceasta este o problemă relativ ușor de remediat, iar corecțiile posibile pot fi la fel de simple ca umflarea corectă a pneurilor și ștergerea codului de eroare cu un scaner OBD 2.

Astfel, inspecția periodică a anvelopelor și a sistemului TPMS va oferi o modalitate eficientă de prevenire a acestei defecțiuni.