- Joseph Cain
- 1
- 951
- 12
Este greu de crezut, dar linia de asamblare în mișcare așa cum o știm astăzi în industria de automobile își sărbătorește 100 de ani.
Când Ford și-a dezvoltat modelul T în 1908, se presupunea a fi „o mașină pentru mase”, ceea ce însemna că vehiculul trebuia să fie produs în masă, dar în același timp să mențină un nivel de înaltă calitate. La 7 octombrie 1913, echipa de la Ford a amenajat o linie de asamblare finală brută la uzina de montaj Highland Park.
În acea zi, 140 de asamblători au fost staționate de-a lungul unei linii de 150 de metri. Acești asamblori au instalat piese pe un șasiu, deoarece a fost târât pe podea de un troliu. Drept urmare, timpul final de asamblare a scăzut de la o medie de 12 ore la sub trei ore. Succesul liniei de asamblare l-a văzut pe Ford să înlocuiască frânghia cu un lanț nesfârșit în ianuarie 1914.
Și asta a fost apariția producției auto în masă așa cum o știm astăzi. În 1912, Ford a produs 82.388 model Ts, în timp ce în 1916, producătorul auto american a reușit să producă 585.388 de unități. Rezultatul nu a fost doar mai multe vehicule, ci mai multe vehicule la un preț mai ieftin.
Discutați această poveste pe FordInsideNews.com