John Richard
0 
1567
217
Unii producători auto și ecologiști sunt convinși că vehiculele electrice sunt următorul lucru important. Alții rămân totuși sceptici și până în prezent, există puține indicii că EV-urile vor fi îmbrățișate de majoritatea șoferilor, din cauza factorilor de limitare a costurilor, a greutății și a intervalului.
Cu toate acestea, sunt făcute reclame noi tot timpul despre o gamă îmbunătățită, iar costurile mai mici pot fi realizate de la bateriile pe bază de litiu. Tesla Motors pretinde o capacitate de 56 kW ore și o rază de acțiune de 254 mile, așa cum este folosit în Roadster-ul său cu două locuri, dar acum producătorul de baterii Kolibri afirmă că a mers și mai departe.
În timpul unui test efectuat în Germania, cu un Audi A2 convertit în propulsie EV de DBM Energy / Lekker Energie și echipat cu un sistem de baterii Kolibri, o distanță totală de 375 mile a fost solicitată pentru vehicul înainte de reîncărcare..
Desigur, rezultatele au fost rapid obținute cu scepticism, alimentate suplimentar de mașina fiind distrusă în urma unui incendiu al depozitului (bateria a supraviețuit).
Cu toate acestea, organizația de inspecție Dekkra a efectuat teste ale unui A2 pe un dinometru de șasiu și a constatat că o baterie de 63 de kilowati pe oră a oferit A2 o autonomie de 283 de mile, nu chiar în ceea ce privește afirmațiile enumerate de DBM, dar încă destul de impresionantă de actuala Standarde EV. În plus, Institutul Federal German pentru Materiale, Cercetare și Testare a efectuat, de asemenea, experimente pe bateria Kolibri. Rezultatele? Ei bine, organizația a susținut că pachetul le-a trecut cu ușurință testele de siguranță și a fost considerat potrivit pentru a fi instalat în vehicule de pasageri.
Ca urmare a acestor concluzii „de succes”, DBM planifică acum teste pe teren la scară completă a sistemului la sfârșitul acestui an. Cu toate acestea, rămâne mult scepticism cu privire la performanța pachetului Kolibri în condiții reale din lume - cred că doar timpul va spune.