Ross Wilcox
0 
1135
201
În urma deciziei Ford de a restabili performanța de combustibil a hibridului său C-Max, EPA este lăsat să-și apere testele.
Proprietarii de hibrizi C-Max s-au plâns anul trecut cu privire la întoarcerea kilometrajului real, provocând o acțiune de clasă împotriva producătorului auto. Ford a susținut că respectă regulile APE.
Unii s-au întrebat dacă procedurile de testare EPA pot sau nu să măsoare cu exactitate consumul de combustibil hibrid. La sfârșitul anului trecut, Consumer Reports a anunțat că, de asemenea, a găsit C-Max și câțiva alți hibrizi să se încadreze în afara estimărilor EPA.
În decembrie, EPA a anunțat planurile de re-testare a hibridului C-Max. Însă vara a reîncercat și testarea pe hibridul Toyota Prius și Hyundai Sonata. Aceeași problemă nu părea să existe.
VEZI DE asemenea: Revendicările privind economia de combustibil hibrid Ford C-Max
Insistența Ford de a nu încălca nicio regulă este adevărată. Producătorul a reutilizat pur și simplu rezultatele economiei de combustibil găsite pe hibridul său Fusion, care folosește același motor, dar este mai aerodinamic, conform EPA. Regula care permite producătorilor să recicleze rezultatele testelor a fost pusă în aplicare pentru a economisi costuri la evaluările redundante între modele cu puține sau nu diferențe mecanice.
Regula care permite aceste cifre înșelătoare este pe cale de ieșire și ar trebui modificată în mai puțin de un an, a declarat Christopher Grundler, autoritatea de supraveghere a EPA. Știri auto. Cu toate acestea, procedura actuală de testare cu cinci cicluri va rămâne în vigoare.