Simptomele unui cilindru slab al ambreiajului defect sau defect

Dacă conduci o mașină manuală și ceva nu se simte bine cu pedala de ambreiaj, un cilindru slab al ambreiajului ar putea fi vinovat. Cilindrul sclav al ambreiajului este implicat în acționarea și decuplarea ambreiajului, ceea ce îl face o componentă cu adevărat importantă.

 Dacă ceva nu merge bine cu cilindrul, este important să-l sortați cât mai curând posibil - un cilindru slave al ambreiajului defect poate provoca probleme de schimbare a angrenajului și chiar poate deteriora transmisia în unele cazuri. Din fericire, există câteva simptome obișnuite pentru care trebuie să te uiți, astfel încât să poți rezolva problema și să te întorci pe drum.

Ce este un cilindru Slave Clutch?

Cilindrii slave de ambreiaj pot fi găsiți pe mașini cu transmisii manuale. Este o parte importantă a sistemului de transmisie, care lucrează împreună cu cilindrul principal al ambreiajului și alte componente pentru a decupla ambreiajul atunci când șoferul schimbă viteza.

Procesul începe atunci când șoferul apasă pedala de ambreiaj. Acest lucru face ca cilindrul principal să transfere presiunea înainte în cilindrul sclav. Această presiune este transferată printr-un sistem hidraulic; mișcarea lichidului prin sistem. Când cilindrul sclav al ambreiajului primește această presiune, o tijă este extinsă, care la rândul său se apasă pe o furculiță sau o pârghie care dezactivează ambreiajul. Sistemul permite șoferilor să schimbe angrenajele fără probleme și în siguranță.

Ce poate merge rau?

Deoarece cilindrul sclav al ambreiajului depinde de hidraulică pentru a funcționa corect, scurgerile sunt cea mai frecventă problemă pentru a le afecta. În timp, utilizarea obișnuită poate deteriora componenta, permițând scurgerea lichidului de transmisie din interior. Aceasta înseamnă că presiunea din interiorul cilindrului este insuficientă pentru ca acesta să își îndeplinească corect funcția de dezactivare a ambreiajului.

Dacă este ignorat, un cilindru slave al ambreiajului defect poate continua să provoace deteriorarea automobilului. Veți observa că schimbările de viteză devin mai dificile, iar pedala de ambreiaj se simte mai puțin sensibilă. Acest lucru nu numai că face conducerea mai dificilă și mai puțin sigură, dar poate și deteriora alte părți ale sistemului de transmisie.

Care sunt simptomele?

Cilindrii slave de ambreiaj Dodgy nu trebuie niciodată ignorați. Dacă mașina dvs. are această problemă, vă puteți aștepta să observați următoarele simptome:

• Pedala de ambreiaj se simte moale

Unul dintre cele mai frecvente simptome ale unui cilindru slab al ambreiajului eșuat este, de asemenea, unul dintre cele mai ușor de observat - veți observa că pedala de ambreiaj se simte „moale” în timp ce conduceți. Pedala va oferi piciorului dvs. o rezistență mai mică decât în ​​mod obișnuit și această problemă este cauzată în mod obișnuit de o scurgere în cilindrul stăpân sau în robie.

• Dificultate pentru schimbarea angrenajelor

Un alt simptom pe care probabil că îl observi când ești la volan este că ai probleme cu schimbările de viteză. S-ar putea să descoperiți că pedala de ambreiaj nu se întoarce la poziția de repaus la fel de repede, sau rămâne deprimat după ce ați îndepărtat piciorul. Aceste simptome sugerează o lipsă de presiune în sistemul hidraulic care controlează dacă ambreiajul este cuplat sau decuplat și este adesea rezultatul unei scurgeri în mașina ambreiajului sau în cilindrul sclav. Dacă pedala nu se va ridica deloc de la podea atunci când scoateți piciorul, cilindrul principal este cel mai probabil vinovat și ar trebui să trageți de îndată ce este în siguranță. Conducerea unei mașini fără un ambreiaj funcțional este periculoasă.

• Niveluri scăzute de fluid de transmisie

Dacă se simte ceva cu pedala de ambreiaj, este bine să verificați nivelul lichidului de transmisie al mașinii. Dacă lichidul este scăzut, adăugați-l și verificați nivelul din nou la scurt timp. Dacă descoperiți că nivelul lichidului este scăzut din nou, ar putea fi motivul unui mașină de ambreiaj scurger sau a unui cilindru sclav.

• Lichid de frână scăzut sau contaminare în fluid

Verificarea lichidului de frână al mașinii ar trebui să fie următorul tău port de apel, dacă bănuiți că ceva nu merge bine cu ambreiajul. Nivelurile scăzute sugerează o scurgere, care ar putea fi identificată într-un sclav de ambreiaj sau un cilindru principal. Lichidul de frână contaminat spune o poveste similară: în timp, garniturile de cauciuc din aceste butelii se pot degrada, permițând detritusului să migreze în lichidul de frână în timp ce trece. Din fericire, lichidul de frână contaminat este ușor de observat - vă puteți aștepta ca acesta să aibă o culoare mai închisă decât de obicei și tulbure. Dacă nu sunteți sigur ce lichid de frână ar trebui să pentru a obține o comparație cu o sticlă proaspătă din garajul local sau benzinărie.

• Scurgeri ale podelei sau ale motorului

În cazul în care cilindrul sclav al ambreiajului dvs. nu reușește, vă puteți aștepta să vedeți unele scurgeri vizibile. Verificați de sub vehicul dacă există rezerve de lichid și verificați și golul motorului. Așa cum am menționat mai devreme, cilindrii cu scurgere nu pot menține presiunea necesară pentru a funcționa corect și ar trebui înlocuiți.

• Zgomot neobișnuit al motorului

Dacă observați un zgomot puternic în timp ce mașina este în viteză și țineți apăsată pedala de ambreiaj, s-ar putea ca unul dintre cilindrii ambreiajului să se scurgă, deci nu poate ține furculita de eliberare în poziție corectă și să decuplați corect ambreiajul..

O combinație a acestor simptome este un indicator de încredere că ceva nu este în regulă cu ambreiajul dvs., iar cilindrul sclav al ambreiajului este probabil suspect. Cu toate acestea, rețineți că multe dintre aceste simptome ar putea fi de fapt rezultatul unui ambreiaj defectuos maestru si cilindru. Din acest motiv, cel mai bine este să consultați un mecanic de încredere pentru a vă confirma suspiciunile și pentru a vedea ce cilindru are o defecțiune. Dacă cilindrul principal eșuează, aceasta este de obicei o problemă mult mai mare și ar trebui să fie abordată imediat.

Un test simplu

Dacă aveți cunoștințe despre cum ar trebui să arate lucrurile sub capotă, puteți efectua un test destul de simplu pe propriul garaj, pentru a vă stabili dacă aveți un cilindru sclav cu ambreiaj scurger - veți avea nevoie de un asistent care să vă dea o mână.

• Trageți capota și localizați cilindrul sclav al ambreiajului
• Pe partea din față a cilindrului, veți vedea o tijă hidraulică - în mod normal, apăsarea pedalei de ambreiaj ar determina extinderea acestei tije
• Spuneți asistentul dvs. pe scaunul șoferului și apăsați ambreiajul
• În timp ce fac acest lucru, verificați dacă tija se extinde
• Dacă se extinde, cilindrul funcționează așa cum trebuie
• Dacă tija nu se extinde, cilindrul sclav trebuie înlocuit

Chiar dacă mașina dvs. trece acest test, ar trebui să consultați în continuare un mecanic dacă întâmpinați probleme cu ambreiajul. Oricât de rezistent este mecanismul, există încă o mulțime care ar putea merge greșit și probabil că lucrurile se vor deteriora dacă nu solicitați asistență.

Costul reparațiilor

Odată ce bănuiți că un cilindru slab defect este vinovatul problemelor de ambreiaj, următorul pas logic este să căutați reparații.

Prețul exact va varia în funcție de mărimea și modelul mașinii dvs., de amploarea pagubelor și de costurile forței de muncă din zona dvs., dar vă puteți aștepta ca acesta să se încadreze în intervalul de la 150 la 200 $ pentru ambele părți și forța de muncă. Deoarece cilindrul slave al ambreiajului este o componentă relativ ieftină de înlocuit, acest lucru în timp util vă poate economisi o mulțime de bani în continuare, împiedicând ca cilindrul să nu declanșeze alte probleme..

Ce altceva ar putea merge greșit?

După cum probabil v-ați adunat până acum, sistemul de transmisie al unei mașini este o afacere complicată și, în ciuda durității sale, există o mulțime de lucruri care pot merge greșit. Mai jos notăm câteva alte probleme comune legate de ambreiaj:

• Cabluri de ambreiaj sparte, întinse sau libere

La unele mașini, un sistem de cabluri, mai degrabă decât un sistem hidraulic, decupla ambreiajul. În timp, ei pot deforma și pot înceta să își îndeplinească funcția în mod corespunzător.

• Resturile de pe discul ambreiajului

Discul de ambreiaj are o suprafață de frecare pe fiecare parte și acționează ca punctul de conectare între motor și transmisie. Poate fi cuplat și decuplat, permițând motorului să continue învârtirea chiar și atunci când roțile sunt nemișcate. O acumulare de detritus pe disc îl împiedică să se angajeze așa cum trebuie, provocând alunecări și măcinare.

• Scurgeri în altă parte într-un sistem hidraulic

Țevile de cupru care leagă cilindrii maestru și sclav pot produce scurgeri, precum și cilindrii înșiși, reducând presiunea în sistem

Este o idee bună să fiți familiarizat cu aceste probleme, așa că sunteți într-o poziție mai bună pentru a vă sfătui mecanicul dacă trebuie să vă aduceți mașina în magazin.

Protejarea ambreiajului

Ambreiajul pe majoritatea mașinilor moderne va dura între 50.000 și 100.000 de mile înainte de a fi înlocuit - este un sistem robust. Cu toate acestea, există câteva moduri prin care poți ajuta să-ți crești durata de viață:

• Schimbați angrenajele fără probleme, familiarizați-vă cu punctul de mușcătură al ambreiajului - apasă rapid atunci când schimbi angrenajul și eliberezi cu viteză constantă
• Lăsați ambreiajul pe jumătate deprimat cât mai rar posibil - ar trebui să fie fie complet deprimat, fie eliberat complet
• Folosiți frâna de mână, mai degrabă decât să vă plimbați pe ambreiaj, pentru a vă opri să vă rulați înapoi pe o porțiune de deal
• Trageți la un RPM scăzut, în jur de 1.100
• Evitați învârtirea motorului