Simptomele unui senzor de arbore cotit rău

Un senzor de arbore cotit este inclus în toate vehiculele moderne pentru a monitoriza poziția de rotație și viteza arborelui cotit al vehiculului. Senzorul trimite rapoarte către unitatea de comandă a motorului, permițându-i să facă ajustări care să compenseze orice defecțiune. Dacă senzorul arborelui cotit nu reușește, atunci aceste rapoarte nu pot fi trimise sau informațiile care sunt trimise pot să nu fie corecte.

Acest lucru ar putea provoca pagube pe termen lung la motorul vehiculului dvs. sau l-ar putea opri să funcționeze deloc. Recunoașterea simptomelor precoce ale unui senzor de arbore cotit rău poate reduce riscul de oprire completă a motorului sau defecțiuni care duc la reparații costisitoare.

Cele mai frecvente simptome ale unui senzor de arbore cotit rău

Poziția și viteza arborelui cotit sunt doi parametri cheie pe care computerul vehiculului dvs. îi folosește pentru calculele de gestionare a motorului. Dacă senzorii nu funcționează corect, atunci calculele vor fi incorecte. Înțelegerea celor mai frecvente simptome ale unui senzor de arbore cotit rău reduce riscul de deteriorare a motorului.

• Verificați dacă motorul este aprins

Există mai multe motive pentru care se poate aprinde controlul luminii motorului, inclusiv probleme cu senzorul arborelui cotit. Supraîncălzirea este unul dintre cele mai frecvente motive. Dacă acesta este cazul, opriți motorul și lăsați-l să se răcească, de asemenea, va răci senzorul. Dacă controlul luminii motorului rămâne oprit atunci când reporniți vehiculul, cel mai probabil ați rezolvat problema. Cu toate acestea, dacă revine, atunci este posibil să ai nevoie de serviciile unui mecanic profesionist pentru a arunca o privire mai atentă asupra computerului vehiculului.

• Vibrațiile motorului

Când senzorul arborelui cotit nu reușește, acesta nu mai monitorizează poziția arborelui cotit. Acest lucru poate duce la pornirea puternică a motorului. În timp, calculul poate afecta puterea pe care o produce motorul și capacitatea sa de a înregistra cu exactitate kilometrajul. Puteți reduce aceste efecte, conștientizând vibrațiile normale ale vehiculului dvs. și luând măsuri imediat dacă acestea se schimbă.

• Răspuns accelerator

Dacă rata de răspuns a acceleratorului dvs. este mai lentă decât cea normală, atunci acesta poate fi un simptom al unui senzor de arbore cotit rău. Dacă senzorul nu funcționează corect, este posibil să nu trimită informații corecte despre poziția cilindrului către computerul vehiculului. Aceasta crește timpul dintre computerul care primește datele și le aplică, determinând acceleratorul să eziteze, mai degrabă decât să vă ofere un răspuns în timp real în timp ce conduceți.

• Început erratic

Dacă vehiculul dvs. nu pornește în mod consecvent, atunci puteți avea probleme grave cu senzorul arborelui cotit. Pornirea neregulată este unul dintre cele mai grave simptome ale unui senzor de arbore cotit rău. Problema poate escalada rapid fără niciun alt avertisment, lăsându-vă cu un vehicul care nu va porni deloc. Alte probleme care pot cauza aceleași simptome includ probleme de circuit și conexiuni electrice libere.

• Incendiu al cilindrilor

Dacă senzorul arborelui cotit nu reușește, atunci acesta nu poate furniza computerului vehiculului informații corecte despre poziția pistonului. Acest lucru face ca unul dintre cilindri să se aprindă greșit. Problemele bujiei pot duce, de asemenea, la o eroare a buteliilor, însă, dacă aveți de-a face cu problema bujiei și încă mai experimentați o eroare, atunci senzorul arborelui cotit este probabil să fie cauza problemei..

• Backfiring și Stalling

Dacă vehiculul pornește și funcționează fără probleme evidente, dar motorul se oprește după un timp, acest lucru ar putea indica faptul că senzorul arborelui cotit funcționează defectuos. Incendiu sau incendiu poate apărea, de asemenea, atunci când senzorul nu funcționează corect. Deși aceasta poate fi doar o supărare minoră, poate duce la mai multe probleme, inclusiv oprirea permanentă a motorului.

Cum se testează un senzor de poziție a arborelui cotit

Dacă vehiculul dvs. prezintă oricare dintre aceste simptome, este timpul să verificați senzorul și să vedeți dacă acesta este cauza. Puteți face mai mulți pași pentru a testa senzorul înainte de a apela la experți.

1. Testarea tensiunii de ieșire - După ce ați testat puterea de tensiune, puteți compara citirile cu specificațiile din manualul dvs. Acesta este un mod clar de a vedea că senzorul dvs. de arbore cotit funcționează defectuos.
2. Cablarea voltmetrului - cablurile conectorului senzorului pot fi sondate înapoi dacă voltmetrul dvs. este echipat cu sonde de ac.
3. Setați multimetrul - dacă aveți un multimetru digital, setați-l pe gama de minivolte AC. Porniți motorul și verificați citirea conform specificațiilor producătorului. Dacă manualul vehiculului dvs. oferă o valoare a rezistenței, puteți verifica senzorul fără a acoperi motorul.

Înlocuirea senzorului arborelui cotit

Dacă aveți încredere în abilitățile voastre mecanice, atunci este posibil să înlocuiți singur senzorul arborelui cotit. Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur, nu aveți instrumentele sau nu aveți spațiul necesar pentru reparații, atunci este mai bine să-l lăsați la un expert. În orice caz, cunoașterea etapelor de bază care trebuie făcute poate fi utilă.

1. Deconectați bateria, începând cu terminalul negativ.
2. Pregătiți-vă spațiul de lucru. Va trebui să conectați vehiculul astfel încât să vă puteți încadra sub el și să ajungeți la senzor. Asigurați-vă că poziția vehiculului dvs. este în siguranță.
3. Deconectați conectorul electric. Începeți prin eliberarea clemei de plastic, apoi trageți cu atenție pierderea conectorului; s-ar putea să fie nevoie să-l rătăciți dintr-o parte în alta pentru a ajuta la slăbirea acestuia. Verificați dacă conectorul este ruginit. Dacă motorul dvs. se oprește, acesta poate fi cauza. Curățați sau înlocuiți coada de porc dacă este nevoie.
4. Scoateți șuruburile de montare a senzorului. În general, există unul sau două șuruburi de 10 mm care țin senzorul în poziție.
5. Scoateți senzorul. Dacă senzorul este blocat, ferm, dar ușor, răsuciți și trageți pentru a-l slăbi. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci un instrument de îndepărtare a clemelor de panou de ușă poate fi util pentru a-l încerca. Nu aplicați prea multă presiune, deoarece puteți sparge senzorul.
6. Acum că vechiul senzor este stins, trebuie să îl pregătiți. Începeți să ungeți ușor inelul O. Acest lucru va face mai ușor să se încadreze în loc.
7. Curățați orificiul senzorului de poziție înainte de a poziționa noul senzor și de a-l împinge ferm în loc.
8. Înlocuiți șuruburile de montare și strângeți.
9. Re-conectați conectorul electric. Asigurați-vă că clema conectorului este complet fixată.
10. Înlocuiți orice alte piese pe care le-ați eliminat pentru a accesa senzorul, apoi coborâți cu atenție vehiculul.
11. Reconectați-vă bateria începând cu terminalul pozitiv. Acum sunteți gata să vă testați noul senzor și să reveniți la o conducere fără probleme.

Grija de vehiculul dvs. și observarea unor mici modificări ale modului de funcționare sunt cele mai bune modalități de a vă asigura că continuă să ofere performanțe excelente și eficiență în materie de combustibil. Senzorul dvs. de arbore cotit este doar unul dintre numeroșii senzori concepuți pentru a îmbunătăți performanțele vehiculului dumneavoastră. Ignorarea simptomelor unui senzor de arbore cotit rău poate duce la multiple probleme care altfel ar fi putut fi evitate.