Yurii Vivich
0 
2740
213
Subaru face eforturi pentru a diferenția modelele de performanță WRX și STI de brethern-ul lor mai mic, Great-Dane-schlepping.
Spre deosebire de rivalii lor de la Mitsubishi, nu există nicio controversă dacă monștrii lor de la raliu se vor vedea anul viitor. Odată cu noul Impreza dezvăluit la Salonul Auto de la New York, va exista un decalaj între modele. Noul motor boxer Impreza de 2,0 litri nu va fi turbo, conform Subaru, ceea ce înseamnă că WRX și STI vor fi soldate cu EJ25 de 2,5 litri care le servește bine în ultimii 20 de ani..
Separarea oferă Subaru șansa de a împinge WRX și STI și mai departe. Akihide Takeuchi, managerul produsului Subaru, a declarat că un motor turbo înlocuitor este în prezent în dezvoltare și nu este doar o formă turbocompresată a 2.0. De asemenea, a renunțat la ideea că, la fel ca Evo, poate fi o versiune hibridă în lucrări.
Când WRX și STI aruncă cătușele de la Impreza stăpânesc, nu se știe cât de departe poate ajunge. Un STI cu două uși? Un hibrid 22B convertibil cu un turbo? O arhitectură complet nouă? Fanii Subaru ar trebui să fie foarte încântați acum.