Job Fitzgerald
0 
1110
212
Piața auto din China în acest moment este una interesantă, având în mod evident o bază uriașă de consum pentru a alege și alege. Este cunoscut faptul că producătorii chinezi încă nu sunt la egalitate cu omologii americani, japonezi sau europeni, iar unii dintre principalii jucători continuă să se uite la formarea de parteneriate cu mărci consacrate.
Constructorul chinez Chery, are una dintre cele mai vândute mașini cu economie din China, QQ Chery, încearcă să formeze o asociere în comun cu Subaru de ceva vreme. Însă, Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă din China s-a opus asocierii din cauza faptului că Subaru este deținut de Toyota și Toyota are deja două societăți mixte în China (maximul permis). Merită să ne certăm că Toyota deține doar 16,5 la sută din grupul părinte Subaru, Fuji Heavy Industries, acțiuni.
Așadar, pentru ca întreprinderea comună să poată trece, Subaru ar trebui să o lase pe Chery să ia frâiele din China, ceea ce înseamnă că fiecare Subaru va fi vândut cu un ecuson Chery și printr-un dealer condus de Chery. Dacă Subaru va fi sau nu de acord cu acest lucru, rămâne de văzut.
Nu este prima oară când Chery a încercat să facă echipă cu un producător auto străin, după ce a înregistrat în trecut oferte eșuate cu Chrysler și Fiat.