Jack Todd
0 
3635
272
Vehiculele moderne au mai multe măsuri de siguranță și securitate concepute pentru a descuraja furtul de mașini și, prin urmare, reduc probabilitatea de a face față vreodată durerii de a pierde automobilul la preț.
Un astfel de mecanism de securitate este blocajul de direcție prin care roata se blochează într-un singur loc atunci când opriți vehiculul și scoateți cheia.
Blocarea roților este menită să facă imposibilă oricine să conducă vehiculul, chiar dacă îl conectează la cald. Prin urmare, o roată care nu se blochează este o sursă de îngrijorare.
Volanul care nu se blochează este o problemă comună cu care trebuie să se confrunte mulți șoferi, iar aici vă explicăm câteva dintre cauzele principale și, de asemenea, ce ar trebui să faceți în acest sens.
cuprins
- Motivele pentru care volanul nu se blochează
- Ce să faci despre asta
- Concluzie
Motivele pentru care volanul nu se blochează
Diferite vehicule se confruntă cu condiții de conducere diferite și sunt, de asemenea, făcute în mod diferit, având în vedere diferențele evidente de modele și tipuri.
Prin urmare, mai multe lucruri pot provoca probleme cum ar fi blocarea volanului și acestea vor varia de la o mașină la alta. Totuși, aici sunt cele mai frecvente cauze ale acestei probleme enervante a vehiculului.
1. Nu întoarceți volanul destul de mult
În multe cazuri, singurul motiv pentru care volanul dvs. nu se va bloca este că nu faceți lucrurile așa cum trebuie, cum ar fi să nu rotiți volanul suficient de departe.
Dacă rotiți roata prea mult spre dreapta sau spre stânga sau chiar nu reușiți să o rotiți suficient în oricare dintre direcții, este posibil să nu se blocheze.
În timp ce acest lucru ar putea suna ca ceva foarte evident, veți fi surprinși de numeroșii automobilisti care fac această greșeală deseori și de aici vor ajunge cu un volan care nu se va bloca.
Însă, aceasta ar trebui să fie o problemă ușoară de rezolvat, întrucât va trebui doar să întoarceți roata spre stânga și apoi înapoi spre dreapta, până când veți găsi locul potrivit. Amintiți-vă că roata va trebui să fie prinsă de către deținător pentru a bloca în loc și, prin urmare, nevoia de a o avea în poziția corectă.
2. Detentor rupt / uzat
Când aveți o reținere complet uzată sau una spartă, există o mare posibilitate ca volanul dvs. să nu se blocheze.
O reținere este o parte din sistemul de direcție al vehiculului dvs. care vă asigură că direcția dvs. se poate bloca în loc, deoarece este ceea ce o „prinde”. Așadar, dacă este rupt sau uzat, înseamnă că nu va prinde roata și, prin urmare, face imposibil ca acesta să se blocheze corect.
Utilizarea regulată a reținerii duce la uzură naturală și, prin urmare, în timp această parte importantă încetează să funcționeze eficient. Prin urmare, pentru vehiculele noi, aceasta este o sursă puțin probabilă a problemei. Cu toate acestea, reținerea este încă unul dintre primele lucruri pe care mecanicii le vor privi atunci când volanul dvs. nu se blochează.
3. Actuator rupt
În unele cazuri, un servomotor rupt este singurul motiv pentru care volanul dvs. nu se blochează pe loc. Actuatorul care merge de la solenoid la roata din roată are un rol esențial de jucat atunci când vine vorba de blocarea roții, deci, dacă este rupt, poate împiedica blocarea roții.
Ca și alte componente din sistemul de volan, actuatorul se va deteriora în timp, ceea ce înseamnă că va înceta să funcționeze bine și, prin urmare, va aduce probleme precum roata care nu reușește să se blocheze.
O înlocuire a servomotorului este adesea cea mai bună modalitate de a rezolva această problemă, dar acest lucru necesită adesea servicii profesionale, deoarece intrarea în loc pentru a o înlătura și înlocui poate fi mai complicată decât pare.
4. Broșă ruptă
Detentorul funcționează, de asemenea, cu un butuc pentru a asigura blocarea direcției în poziție corectă. Prin urmare, dacă roata este ruptă sau pur și simplu nu funcționează corect, s-ar putea să vă fie greu să vă blocați volanul.
Butucul se va încadra în locașul de pe coloana volanului și, pe măsură ce este folosit din ce în ce mai mult, se poate frâna, ceea ce face dificilă blocarea volanului.
Și, în timp ce o roată ruptă poate fi super enervantă, este adesea o problemă simplă de rezolvat pentru un mecanic cu experiență și, prin urmare, nu ar trebui să fie o mare preocupare.
Cu toate acestea, fixarea unei rotițe rotunde este o sarcină cea mai bună pentru un mecanic profesionist, deoarece o persoană neexperimentată poate deteriora cu ușurință alte lucruri de pe coloana volanului atunci când încearcă să îndepărteze.
5. Eșecul mecanismului de blocare electrică
În timp ce multe vehicule se vor baza pe mecanismele manuale de blocare a volanului, unele modele și tipuri folosesc cele electrice. Prin urmare, dacă aveți un mecanism de blocare electric rupt, este posibil să aflați că volanul dvs. nu va putea bloca.
Un mecanism de blocare care nu funcționează bine nu va spune volanului când se blochează pe loc, ceea ce înseamnă că, pe lângă faptul că nu blocați, puteți obține, uneori, blocări neregulate sau nejustificate.
Unele dintre principalele cauze ale acestei probleme sunt scurtcircuitul și uzura firelor în mecanismul de blocare electrică. Dar, nu puteți spune problema exactă cu mecanismul de blocare până când nu îl inspectați amănunțit.
Deoarece mecanismul de blocare nu va fi amplasat într-o zonă deschisă și ușor accesibilă, acest lucru este cel mai bine lăsat unui profesionist, deoarece pentru a remedia problema va trebui să îndepărtați atât volanul, cât și coloana de volan.
6. Cheie care nu se eliberează până la capăt
Pentru ca volanul dvs. să se blocheze, cheia trebuie să se elibereze până la capăt. Prin urmare, dacă există probleme, senzorii cred că există încă o cheie în cilindru atunci când nu există, volanul nu se va bloca.
Această problemă apare adesea ca urmare a unui cilindru cu cheie defect. Acești cilindri sunt predispuși la defecțiuni din cauza unor probleme diferite, cum ar fi acumularea de murdărie și resturi, uzura naturală și chiar folosirea unui lanț cheie care este prea greu.
Curățarea buteliei de cheie vă permite să îndepărtați orice acumulare de murdărie acolo care ar putea împiedica cheia să se elibereze până la capăt. Însă, unele probleme ale cilindrilor cheie vor necesita o înlocuire completă pentru a asigura o funcționare lină și pentru a permite blocarea volanului.
7. Defecțiuni ale computerului vehiculului
Majoritatea vehiculelor se bazează pe computere într-o mare măsură, deoarece acestea controlează aproape toate funcțiile vehiculului. Prin urmare, ar trebui să fie evident că o defecțiune a calculatorului poate împiedica blocarea volanului, deoarece va exista o defecțiune a comunicării.
Dacă computerul este ceea ce spune volanului să se blocheze atunci când opriți vehiculul, deteriorarea sistemului sau chiar o parte a acestuia funcționează defectuos ar putea fi singurul motiv pentru care volanul nu se va bloca..
O scanare a computerului vehiculului cu un instrument de scanare precum scanerul OBD 2 vă poate ajuta să determinați dacă este ceea ce împiedică blocarea roții sau aveți o altă problemă.
8. Un volan slăbit
Volanul în sine este o altă cauză potențială a problemelor de blocare. Și acest lucru este adesea mai mare atunci când roata este liberă și, prin urmare, are dificultăți de blocare.
Este posibil ca un volan slăbit să nu poată fi prins pe detent și chiar dacă o face, nu va rămâne blocat în loc, deoarece îl puteți debloca cu ușurință doar agitându-l și întorcându-l.
Vestea bună este că puteți spune cu ușurință când aveți un volan liber, deoarece nu se va simți normal și va avea, de asemenea, prea mult joc și stai diferit.
Ce să faci despre asta
