Joseph Hancock
0 
3603
993
Chrysler a fost pusă la îndoială cu privire la actualitatea unei rechemări Jeep, iar astăzi marca a lansat o declarație pentru a clarifica lucrurile.
NHTSA vrea să știe ce durează atât de mult, întrebare pe care Chrysler a adresat-o în declarația sa. „Lansarea unui apel de siguranță necesită o inginerie complexă și o coordonare strânsă cu NHTSA înainte ca un producător de automobile să acumuleze piese de schimb. Pentru a găzdui producția de volum mare necesară pentru această campanie, Chrysler Group a trebuit să găsească și să înscrie mai mulți parteneri furnizori noi pentru a furniza volumul acestei părți care depășea cu mult cererea normală ”, se arată în comunicat..
Încă de la începutul acestei rechemări, care afectează aproximativ 1,56 milioane de Jeep-uri mai vechi, Chrysler a susținut că vehiculele nu sunt defecte, susținând afirmația spunând că aceste Jeepuri „sunt printre cele mai sigure din grupurile de colegi și au îndeplinit sau au depășit standardele din efect la data la care au fost vândute pentru prima dată.
VEDEAȚI DE asemenea: NHTSA Întrebări Rapiditatea Jeep
În ciuda acestui fapt, Chrysler a respectat o cerere NHTSA de a rechema vehiculele. Brandul a decis să instaleze accesorii pe Jeeps pentru a-și proteja rezervoarele de gaz în coliziunile din spate, deoarece mulți au luat foc după o astfel de coliziune, o soluție pe care NHTSA a aprobat-o.
Producția de piese a început acum, iar retragerea este de așteptat să înceapă efectiv în luna august a acestui an. „Partenerii noștri furnizori sunt dedicați unui program de lucru de trei schimburi pe zi, șase zile pe săptămână, cu producție ocazională de duminică”, a declarat compania. „Această campanie a fost realizată în strânsă coordonare cu NHTSA. Agenția a avut cunoștințe complete despre activitățile noastre. Grupul Chrysler a respectat toate reglementările aplicabile care reglementează reamintirile și a colaborat cu NHTSA de-a lungul acestui proces. "
Discutați această poveste pe forumul nostru Jeep