Ross Wilcox
0 
2645
248
Prezentare generală a vehiculului
În 2009, Chevrolet a reînviat placa de identificare Camaro. Folosind un mix de stil inspirat retro și elemente de design futurist, renăscutul Camaro a comandat prezența drumului și a devenit un succes de vânzări.
În scurta sa viață, mașina musculară a cincea generație a lui Chevrolet a fost echipată cu cinci motoare diferite și o a șasea este pe drum.
Baza Camaros a fost alimentată de GM-ul V6 LTT de 3,6 litri, care a fost listat la 304 CP în 2010, dar a fost redus la 314 CP în 2011, chiar dacă nu s-au efectuat modificări mecanice. Pentru 2012 și 2013, acest motor a fost actualizat și înlocuit cu V6 LFX de 3,6 litri care face 323 CP. Toate modelele SS sunt echipate cu un motor V8, o unitate L99 de 400 CP în Camaros automată și un 426 CP LS3 V8 în transmisie manuală Camaros. ZL1 Camaro primește V8 supraalimentat LSA de 6,2 litri bun pentru 580 CP.
Cu excepția culorilor și a remanierii pachetelor de opțiuni, nu s-a schimbat mare lucru cu Camaro a cincea generație în primii patru ani, în afară de adăugarea unei camere de vedere din spate în 2012.
Garnituri și pachete
În 2010, Camaro coupe a fost disponibil la niveluri LS, 1LT, 2LT, 1SS și 2SS. În 2011, a fost adăugat un model convertibil, disponibil în niveluri de decupare 1LT, 2LT, 1SS și 2SS. În anul 2012 s-a înregistrat introducerea modelului ZL1 de înaltă performanță și a unei ediții speciale de 45 de ani. 2013 a adăugat pachetul 1LE axat pe piese.
Top 3 motive pentru a cumpăra
- Performanță - Nu este o mare surpriză faptul că o mașină sport de mare putere ar fi iubită pentru performanțele sale. 400+ CP de la un V8 pot fi dependenți.
- Stil - Camaro a fost întotdeauna despre stil, iar noul nu dezamăgește. Proprietarii adoră faptul că această mașină modernă de mușchi nu arată ca nimic altceva pe drum.
- Bang for the Buck - Este greu să învingi stilul și performanța Camaro și prețul său relativ scăzut. Mașinile de ocazie sunt doar mai accesibile.
Top 3 domenii problematice
- Sputtering și / sau Motor Stalling - au fost prezentate mai multe plângeri la NHTSA cu privire la blocarea și sputtering-ul Camaros la viteze mici. Cu toate acestea, se pare că există o lipsă de reclamații cu privire la această problemă în forumurile online ale proprietarilor.
- Vopsea - acest thread excelent listează toate problemele și quibbles-urile pe care deținătorii actuali cu Camaro de generația a cincea. O problemă care continuă să intre în fir este calitatea vopselei. Mulți o găsesc și stratul clar este prea susceptibil la deteriorare.
- Stretched Timing Chain - Aceasta este o problemă care a afectat V6 de 3,6 litri în multe aplicații GM, inclusiv unele Camaros. Deși este mult mai puțin răspândit în această mașină, s-a întâmplat.
Înainte de a cumpăra
Ca întotdeauna, asigurați-vă că toate reamintirile au fost efectuate. Camaro este relativ recent recuperat și are doar o rechemare pentru modelele 2010, 2012 și 2013. Deoarece acestea sunt mașini performante, verificați dacă autovehiculul a fost modificat în orice moment al vieții sale și / sau a petrecut timp pe un traseu de curse. Ambele pot fi steaguri roșii potențiale pentru noii proprietari. În cele din urmă, verificați evidența serviciilor auto pentru a vă asigura că s-a făcut întreținerea, în special cu V6 de 3,6 litri.
Cel mai bun Bang pentru Buck Your
Camaro este o mașină performantă și, prin urmare, un model ușor utilizat din 2010 sau 2011 V8 SS este cel care trebuie să îl apuce. Camaro a fost remarcabil de fiabil și nu s-a schimbat atât de mult din 2010. Spre deosebire de multe mașini din primul an, modelele din 2010 par să nu aibă probleme de dantură. Dacă bugetul dvs. este puțin mai mare, un 2012 Camaro ZL1 se află într-o ligă proprie.
Baza de date Test de reamintire și prăbușire
2010 Chevrolet Camaro NHTSA Recall Database
2011 Chevrolet Camaro NHTSA Recall Database
2012 Chevrolet Camaro NHTSA Recall Database
2013 Chevrolet Camaro NHTSA Recall Database
2010-2013 Rezultatele testului de crash Chevrolet Camaro NHTSA
Cauți mai multe informații? Vizitați-ne Forumul Camaro