Rulați anvelope plate De ce ar trebui sau nu ar trebui să le cumpărați

Poate că ai fost în această situație: blocat pe marginea drumului, o anvelopă perforată trebuie schimbată pentru cea de rezervă din portbagaj. Aveți o serie de opțiuni, alegeți să schimbați anvelopa singură sau solicitați asistență rutieră. Ambele opțiuni pot dura un timp pentru a vă readuce pe drum, mai ales dacă nu ați mai schimbat niciodată o anvelopă. Și chiar dacă aveți, uneori poate fi nevoie de unsoare serioasă de cot.

Sunt dileme ca acestea, care au mai mulți producători de mașini care oferă cauciucuri rulate pe mașinile noi. Locuințele de rulare pot parcurge cel puțin 50 de kilometri suplimentari în urma unei puncții, oferindu-vă posibilitatea de a ajunge în siguranță acasă sau de a ieși dintr-o autostradă și de a găsi un atelier de reparații.

Ce sunt anvelopele plate?

Chiar dacă schimbarea unei anvelope este o abilitate importantă, ideea de pneuri rulate plane sună destul de la îndemână. Avantajul suplimentar de a pierde în greutate o anvelopă de rezervă și unelte ar putea ajuta și cu eficiența combustibilului.

Există două tipuri principale de anvelope plane rulate: autoportant și suportabil auxiliar. Anvelopele autoportante au cauciuc mai rigid și mai dur, care poate transporta temporar greutatea vehiculului sub presiune mai mică a pneului. Dacă obțineți anvelope autoportante (a se vedea la dreapta), veți avea nevoie de un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (care este acum echipament standard autorizat pentru mașinile noi), deoarece un șofer nu poate observa că anvelopa și-a pierdut presiunea fără ea. Anvelopele auxiliare sprijinite nu au cauciuc mai rigid și mai dur, dar sunt atașate la o jantă specială, care are un inel de susținere din oțel care este atașat la roată și poate suporta greutatea vehiculului.

Chiar dacă anvelopele de rulare plate au existat în jurul vehiculelor de producție din 1994, adoptarea ca înlocuitor principal pentru pneurile convenționale a fost lentă din mai multe motive. Sheri Hermann, coordonatorul comunicării de la Continental Tire ne spune că „anvelopele rulate plate oferă consumatorului confort, dar anvelopele convenționale au de obicei costuri mai mici și au calități mai bune de călătorie.”

O altă reclamație de top este legată de preț. În medie, anvelopele de rulare plate sunt cu aproximativ o treime mai scumpe decât cele obișnuite.

Nu este însă singura plângere. În timp ce greutatea redusă de a transporta o piesă de rezervă poate părea un avantaj, anvelopele de rulare plate au un impact asupra economiei de combustibil. Datorită anvelopelor fiind mai grele și mai groase, acestea pot reduce economia de combustibil cu 1-2%. De asemenea, datorită proiectării mai rigide și mai grele, planul de rulare nu prea performează așa cum ar indica prețul său. Adesea pot fi dure pe drum și nu oferă multă prindere la temperaturi scăzute.

În cele din urmă, atunci când obțineți o puncție sau pierdeți presiunea în anvelope, nu este atât de ușor să le reparați. În timp ce unele anvelope rulate pot fi reparate, acestea trebuie să petreacă ceva timp de pe jante și trebuie inspectate pentru a se asigura că pot fi reparate. Dacă nu pot, este timpul să cumpărați anvelope noi. În schimb, majoritatea perforațiilor pe o anvelopă convențională pot fi fixate cu un kit de reparație simplu, care costă doar câțiva dolari.

În pofida acestor obstacole și îngrijorări, anvelopele rulate devin din ce în ce mai multe echipamente standard pentru mașinile noi, iar motivele sunt simple: siguranță și liniște sufletească. Nu numai că apartamentele de alergare ușurează îngrijorarea, dar fac un vehicul mai ușor de controlat în cazul unei explozii de pneuri.

De ce le folosesc producătorii auto?

Monty Roberts din comunicările BMW Product and Technology ne spune că anvelopele rulate sunt standard pe majoritatea modelelor BMW, cu excepția unor modele BMW M. El a spus în special că anvelopele de rulare plate au mai multe avantaje și că „susțin strategia EfficientDynamics a BMW, eliminând greutatea suplimentară a anvelopelor de rezervă, a cricului și a sculelor din vehicul pentru un echilibru mai bun, o manevrabilitate dinamică și eficiența combustibilului.”

Întrebat despre criticile cu privire la anvelopele plate, Roberts a spus că „anvelopele rulate pe planul lor au pereți laterali mai rigizi decât anvelopele convenționale, cu toate acestea, toate modelele BMW actuale care folosesc anvelope rulate au suspensii care au fost dezvoltate semnificativ pentru utilizarea cu această tehnologie." El a adăugat „Aceste suspensii au fost dezvoltate și reglate pentru un confort cât mai bun. Avantajele pentru siguranță ale anvelopelor plate sunt atât de importante încât să depășesc orice compromisuri posibile. "

Când au fost întrebați dacă proprietarii ar putea sau ar trebui să-și schimbe apartamentele de rulare, fie atunci când este nevoie de o anvelopă de înlocuire, fie pentru că caută un plus de performanță, Roberts a fost fără echivoc. „Nu recomandăm să înlocuiți pneurile rulate cu cele convenționale”, a spus el, „care se abate de la proiectarea inițială, siguranța și tehnologia de calibrare a suspensiei pentru care au fost proiectate inițial apartamentele.”

Ce spun clienții?

Chiar și cu o cauciucare mai dură, anvelopele cu rulment plat se uzură mai repede decât cele obișnuite. Mulți proprietari din rețeaua Forum AutoGuide s-au plâns că își înlocuiesc pneurile rulate OEM în termen de 20.000 de mile. Acest lucru a determinat un proces, care a fost soluționat de BMW și Bridgestone. Membrii așezării vor primi o rambursare completă pentru achiziționarea de anvelope de înlocuire dacă au fost necesare înainte de 10.000 de mile. Dacă înlocuirea a avut loc între 10.000 de mile până la 30.000 de mile, rambursarea va fi de 50% sau mai puțin. Dacă cumpărătorii se confruntă cu o uzură de aproximativ 20.000 de mile, aceasta este mai mică de jumătate din viața unei anvelope obișnuite.

Cu toate acestea, clienții nu au răspuns bine la aceste tipuri de anvelope. Honda a încetat să ofere anvelopele pe vehiculele sale după ce a soluționat un proces de acțiune de clasă anul trecut. Proprietarii de Acura's RL și Honda Odysseys au revendicat o viață nejustificată a anvelopelor și costuri de înlocuire neașteptat de mari..

Anvelopele de rulare plate pot avea avantajele lor, dar se pare că multe compromisuri ale acestora sunt oprirea echipamentului de la decolare. Vehiculele BMW și MINI le obțin ca echipamente standard, iar proprietarii (în special pasionații) nu sunt mulțumiți de ei. Vanessa Terrier, de la echipa de comunicări Bridgestone, a menționat că „de astăzi, piața de anvelope flat run este condusă în principal de producătorii de mașini și echipamente originale.”

Dacă vă este frică sau vă incomodați cu ideea de a înlocui o anvelopă perforată cu o piesă de rezervă, atunci anvelopele rulate sunt făcute doar pentru dvs., dar aveți grijă la costurile suplimentare de proprietate. Și dacă sunteți convins că dezavantajele depășesc avantajele, fiți obosiți de mașinile care vin echipate cu ele din fabrică, deoarece o anvelopă de înlocuire plană care nu a fost proiectată pentru mașină nu poate aduce dezavantaje unice..

Consultați pagina 2 pentru mai multe știri despre anvelope, inclusiv o listă cu cele mai bune anvelope de cumpărat