Gerald Norton
0 
2057
206
Când guvernul Statelor Unite a lansat pentru prima dată lista cu cele mai populare mijloace de numerar pentru Clunkers comercializate, precum și cele achiziționate, par să nu existe surprize. Se părea că consumatorii scăpau de Ford Explorers pentru Priuse. Însă, după o privire mai lungă asupra datelor, se pare că este posibil să nu fi fost cazul până la urmă, deoarece două camioane, Ford F-150 și Chevrolet Silverado, erau de fapt printre primele zece vehicule achiziționate în cadrul programului Clunkers.
Motivul schimbării este acela că listarea inițială a vehiculelor clasificate specifice tracțiunii lor de antrenare, ceea ce înseamnă că o ridicare cu tracțiune din spate sau cu patru roți ar conta ca două camioane separate. Dar analizând doar modelul vehiculului, Silverado ocupă acum locul 8, în timp ce Ford F-150 se află pe locul 10. Un alt câștigător a fost Honda CR-V, care s-a mutat din afara primului 10 pe locul șase.
Drept urmare, trei vehicule care nu mai sunt în top 10 sunt Honda Accord, minusculul Honda Fit și (gasp!) Toyota Prius.
Aceste noi numere sugerează că planul Administrației Obama de a promova vânzarea de vehicule eficiente cu combustibil ar putea să nu funcționeze la fel de eficient așa cum a fost planificat, cu economia medie de combustibil a vehiculelor noi evaluată la 19 mpg, comparativ cu o medie de 35 mpg pentru cele trei vehicule căzute de pe listă. Nimeni nu poate susține că legislația CARS a oferit, totuși, un impuls semnificativ industriei auto - dacă numai temporar.