Ross Wilcox
0 
1048
24
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Autostrăzilor a anunțat că va examina o petiție depusă în noiembrie care solicită o anchetă a Chevrolet Impalas.
Conform petiției, 320.000 de Impalas sunt afectați de un defect care duce la suprimarea inexactă a airbag-ului pasagerului din față înainte de accidentul frontal. Petiția solicită NHTSA să investigheze logica și algoritmul software al Sistemului de clasificare a ocupanților (OCS) al airbag-ului pasagerilor.
În mod normal, software-ul împiedică utilizarea airbag-ului dacă un copil sau o persoană mică stă pe scaunul din față pentru a preveni rănirile suplimentare din airbag.
Petiția se bazează pe un accident din 2008, implicând un Chevrolet Impala din 2008 în care airbag-ul șoferului frontal a fost desfășurat, dar airbag-ul pasagerului nu a fost dislocat din cauza suprimării OCS.
Cei doi ocupanți ai Impala au fost răniți, iar pasagerul a dezvoltat complicații medicale suplimentare. Petiția subliniază că GM folosește acest tip de software în alte modele GM din 2003 și, prin urmare, toate modelele GM 2004-200 pot fi în mod similar defecte.
NHTSA a investigat acest model în trecut, precizând că administrația „nu a identificat rapoarte care să indice prezența unui defect OCS în Impala 2004-2014. Cu toate acestea, și cu multă prudență, se va efectua o evaluare a unui domeniu limitat de modele GM, care va include o solicitare de date potențial legate de MY 2007 până în 2009 Impala, pentru a evalua în continuare afirmațiile petiționarului. "