Bujii de ulei pe bujii Cauzele, simptomul și modul de remediere

Uleiul joacă un rol important în motorul vehiculului, de la răcirea acestuia până la ungerea pieselor metalice. Dar, la fel de importantă ar fi petrolul, există anumite locuri în care nu este menit să fie cum ar fi bujiile.

Când observați că există ulei pe bujii, aceasta înseamnă că există o problemă care trebuie rezolvată înainte de a duce la alte probleme ale motorului mai grave sau chiar catastrofale..

Diferite lucruri pot avea ca rezultat ulei pe bujii. Prin urmare, pentru a preveni sau a fi capabil să rezolvi problema, trebuie să știi aceste cauze. Aici vă explicăm care sunt cauzele cele mai frecvente și oferim, de asemenea, simptomele care trebuie să fie atenți și cu pas în direcție pentru rezolvarea problemei.

cuprins

• Ce cauzează uleiul la bujii?
• Simptomele uleiului la bujii
• Cum să reparnați uleiul la bujii
• Sfaturi pentru prevenirea uleiului la bujii
• Concluzie

Ce cauzează uleiul la bujii?

Bujii joacă un rol crucial în sistemul de ardere al vehiculului și, deoarece camera de combustie este sigilată, numai amestecul de aer și combustibil ar trebui să fie în contact cu bujiile. În timp ce uleiul nu ar trebui să fie acolo, iată câteva cauze obișnuite de a termina cu ulei pe bujii.

1. Etanșare cu inel O

Garniturile cu inel O pot fi găsite în partea de jos a bujiei, iar una dintre principalele lor funcții este de a ține uleiul departe de bujii..

Dacă garnitura inelelor O este deteriorată, uzată sau pur și simplu nu funcționează corect, poate permite scurgerea uleiului prin robinete și sfârșitul bujiei. O-ring O scurgeră duce adesea la un incendiu al motorului și, dacă nu este reparat, poate duce la probleme costisitoare ale motorului.

Șoferii trebuie să verifice des aceste etanșe, deoarece sunt unul dintre cele mai frecvente puncte de avarie și, prin urmare, una dintre cauzele principale ale uleiului pe bujii..

2. Scurgerea garniturii de acoperire a supapei

Pe lângă bujii, garnitura capacului supapei este cealaltă componentă care este adesea instalată pe chiulasa.

Garniturile de acoperire a supapei sunt destinate să limiteze uleiul de motor la chiulasă și, prin urmare, să se îndepărteze de alte componente ale motorului, cum ar fi bujiile care nu trebuie să utilizeze ulei pentru a funcționa fără probleme.

Având în vedere temperaturile ridicate de funcționare ale motorului, garnitura de acoperire a supapei se uzează și se deteriorează în timp. Ceea ce înseamnă acest lucru este că nu va fi capabil să păstreze uleiul de alte componente ale motorului, astfel încât o parte din acestea pot ajunge să scurgă la bujii.

3. Ghiduri de supapă uzate / scurgeri

Ghidajele de supapă reglează admisia aerului în camera de ardere, asigurând ca robinetele să fie întotdeauna la locul potrivit când motorul funcționează.

Când ghidajele supapelor se uzează sau încep să se scurgă, acestea vor face bujiile mai predispuse să se termine cu ulei pe ele, deoarece acestea vor permite scurgerea uleiului.

Bujiile vor fi amplasate de regulă între robinetele de admisie și evacuare din majoritatea vehiculelor moderne. Așadar, dacă uleiul poate scurge prin valve, este greu pentru unii să nu ajungă pe bujii.

4. Garnitura capului suflat

O garnitură a capului suflat este o problemă mai gravă decât ceea ce mulți șoferi tind să își asume și, pe lângă faptul că permite, de asemenea, uleiul să înghită la bujii, poate provoca multe alte probleme ale motorului..

Garnitura capului ajută la formarea părții superioare a camerei de ardere prin sigilarea chiulasei pe blocul motor. Prin urmare, atunci când garnitura capului este suflată, uleiul poate intra cu ușurință în camera de ardere.

Deoarece problemele legate de garnitura capului pot costa uneori să remedieze mii de dolari, este vital să vă asigurați că identificați problema suficient de devreme, deoarece va fi mai ieftin de reparat.

5. Pistonul rupt

Un piston spart sau crăpat este o altă cauză obișnuită de a termina cu ulei pe bujii. Pe măsură ce pistonul se încălzește în timpul funcționării sale normale, uneori căldura poate deveni prea mult și, prin urmare, duce la fisuri.

Fisurile de pe piston pot oferi spațiu pentru ca uleiul să se scurgă și să intre în camera de ardere, ceea ce înseamnă că de multe ori se va termina și pe bujii.

Puteți spune cu ușurință atunci când aveți un piston rupt, urmărind lucruri cum ar fi focul greșit al motorului, zgomotul zgomotos pe măsură ce mașina rulează și pierderea semnificativă de putere.

Un piston rupt are potențialul de a provoca daune permanente ale vehiculului dacă nu îl înlocuiți imediat. De asemenea, cu cât aștepți mai mult, cu atât vei avea de plătit pentru a rezolva problema pistonului.

6. Inele de compresie ale pistonului deteriorate

Pe lângă un piston fisurat, deteriorarea inelelor de compresie va avea ca rezultat și uleiul pe bujii dvs., deoarece uleiul de motor poate scurge.

Inelele de compresie vor fi atât în ​​partea de sus, cât și în partea de jos a motorului și acestea vor împiedica scurgerea uleiului de motor în camera de ardere.

Aceste inele au, de asemenea, sarcina de a scăpa de uleiul suplimentar de pe pereții cilindrului pentru a vă asigura că nu va exista ulei suplimentar care să-și găsească drum în camera de ardere.

Când inelele de compresie se defectează sau se deteriorează, nu va fi nimic care să oprească uleiul să se strecoare prin pistoane și în camera de ardere, unde o parte din acestea se termină pe bujii..

Simptomele uleiului la bujii

Chiar dacă știți care sunt cauzele problemei uleiului la bujie, trebuie să fiți în măsură să diagnosticați problema cât mai curând posibil. Identificarea timpurie a problemei face rezolvarea ei mai ieftină și mai rapidă. Iată câteva simptome de care trebuie să aveți grijă pentru a identifica problema.

1. Incendiu motor

Incendiul motorului se va produce de obicei atunci când nu există combustie în cilindru, ceea ce poate fi rezultatul unor lucruri diferite, cum ar fi bujii care nu se aprind.

Prin urmare, atunci când descoperiți că motorul dvs. nu funcționează greșit, acesta poate fi un semn că bujiile nu funcționează bine și probabil că au ulei pe ele.

Dar, deoarece diferite lucruri pot provoca defectarea bujiei, ar trebui să combinați acest simptom cu altele de pe lista noastră pentru a fi siguri că uleiul este ceea ce provoacă defectarea bujiei..

2. Scăderea performanței generale a motorului

Când aveți o problemă cu orice componentă din motorul dvs., vă puteți aștepta să obțineți o scădere a performanței generale și a ezitării.

Atunci când bujiile nu funcționează bine, motorul tinde să se comporte greșit și performanțele acestuia au o lovitură indiferent de condițiile de conducere..

3. Economie redusă de combustibil

La fel ca în majoritatea celorlalte probleme ale motorului, bujii defecte vor însemna, de asemenea, că vehiculul tău sfârșește consumând mai mult combustibil decât de obicei și, prin urmare, economia de combustibil se reduce semnificativ.

Un factor mic, cum ar fi uleiul din bujii, este încă suficient de important pentru a schimba semnificativ economia de combustibil, deoarece vehiculul nu este capabil să ardă combustibil eficient.

4. Fum albastru provenit din conducta de eșapament

Fumul albastru provenit din conducta de evacuare este adesea un indiciu că uleiul este ars undeva în motor. Așadar, acesta este și un semn bun că este posibil să aveți ulei pe bujii.

Când uleiul se scurge în vârful bujiei, acesta va fi ars împreună cu amestecul de aer și combustibil, care va produce apoi fum albastru pe evacuarea dvs..

5. Miros de gaze din eșapament

Dacă întâlniți un amestec de gaz și ulei care provin din conducta de evacuare și sunt însoțite de un miros specific de gaz care poate fi resimțit uneori în dulapul vehiculului, atunci cel mai probabil aveți ulei pe bujii..

6. Backfiring motor

În afară de incendiul motorului, uleiul de la bujii îl poate provoca și incendiu. Incendiul se va produce deoarece uleiul din bujii înseamnă că particulele de combustibil nu sunt arzate eficient și, prin urmare, intră în sistemul de evacuare cu energie mare, care se manifestă sub formă de mici explozii.

Cum să reparnați uleiul la bujii

Celălalt lucru important pe care trebuie să-l știți când vine vorba despre problema uleiului pe bujii este modul de rezolvare a problemei sau de corectare a situației. Și acesta este, de asemenea, un proces destul de ușor atât pentru începători, cât și pentru șoferiști cu experiență. Mai jos evidențiem pașii simpli de urmat.

Pasul 1: Opriți motorul

Primul pas la remedierea problemei bujiei este să opriți aprinderea și apoi să deconectați bornele bateriei pentru a opri orice sursă de alimentare..

Pasul 2: Scoateți capacele ventilelor

După ce bornele bateriei sunt deconectate, următorul pas este să scoateți capacul supapei, iar aici puteți să-l încercați ușor să deschideți cu o șurubelniță.

Cu capacul supapelor în afara drumului, acum trebuie să scoateți tuburile și bujiile. Dacă faceți acest lucru, expuneți toate garniturile și garniturile care ar putea fi deteriorate și, prin urmare, necesită unele reparații sau înlocuire.

Pasul 3: Curățați capul și capacul supapei

În continuare, trebuie să curățați capacul și supapa înainte de a putea instala noi garnituri și garnituri. Curățarea ajută la îndepărtarea urmelor celor vechi pentru a se asigura că noutățile formează o etanșare strânsă.

Pentru curățare, ar trebui să folosiți unelte din plastic pentru a vă asigura că nu deteriorați capacul supapei sau chiulasa. De asemenea, folosiți unsoarea corespunzătoare.

Pasul 4: Instalați garnitura și garnitura de inel O-ring nou.

Odată cu curățarea capului și a capacului, următorul pas este instalarea unei noi garnituri și sigilii cu inel O. În timp ce faceți acest lucru, trebuie să vă amintiți, de asemenea, să aplicați siliconul potrivit dacă tipul motorului o cere.

Pasul 5: Instalați bujii noi

Ultimul pas este să schimbați bujiile vechi cu altele noi pentru a vă asigura că nu există ulei în cameră. Deși este posibil să curățați și să reutilizați bujiile vechi, acest lucru nu este recomandat, deoarece nu puteți fi sigur că veți elimina tot uleiul.

În plus, bujiile ar putea fi deja uzate sau deteriorate și, prin urmare, curățarea lor nu poate fi foarte eficientă.

Sfaturi pentru prevenirea uleiului la bujii

• Înlocuiți sigiliul și garnitura cu inel O suficient de des.
• Păstrați un program de întreținere de rutină care presupune o inspecție și reparații complete a vehiculului.
• Evitați să folosiți piese de schimb de ocazie pe motor.
• Respectați obiceiurile bune de conducere și cunoașteți-vă bine vehiculul, deoarece acest lucru vă va ajuta atât pentru a preveni problema, cât și pentru a facilita diagnosticul.

Concluzie

Uleiul pe bujii este o problemă comună a vehiculului și, deși poate avea efecte negative asupra performanței generale a vehiculului, nu înseamnă neapărat că va trebui să faceți o revizuire completă a motorului.

De îndată ce bănuiți că aveți ulei în buji, primul pas ar trebui să fie întotdeauna să inspectați motorul pentru a vă asigura că nu aveți nicio altă problemă care prezintă simptome similare.

.