Yurii Vivich
0 
1997
318
Nissan a luat ruta hack-and-slash cu mașina sa Leaf Electric, reducând prețurile dramatic, având în vedere numărul de vânzări sporit.
Functioneaza. Producătorul japonez a scăzut anul acesta 6.000 de dolari din prețul mașinii, iar numerele vorbesc de la sine. Anual până în prezent, Nissan raportează că vinde 7.614 din EV-urile sale. Acest lucru a crescut cu 191,4 la sută față de anul trecut și cu 457 de unități mai bune decât aceeași cifră pentru Volumul Chevrolet.
Pentru 2013, Leaf solicită o rază de acțiune ceva mai lungă, cu un EPA de 75 de mile maxim la o singură taxă. Aceasta este doar o creștere a vederii și nu este probabil un factor important în succesul nou găsit al mașinii. Reducerea prețului este o altă poveste cu totul.
Anul trecut, Chevrolet a vândut 23.461 de volți, în timp ce Nissan a reușit să mute doar 9.819 din EVs-ul Leaf. Deja, cele două mașini sunt aproape cu gât și gât, Nissan luând avantajul.
În urmă cu o lună, CEO-ul GM, Dan Akerson, a declarat că Volt costă banii companiei. Cu toate acestea, marca va reduce prețul cu 10.000 de dolari pentru următoarea generație. Încercând să profite de economiile de scară, compania ar putea reduce costurile de producție prin creșterea volumului. Acest lucru se va întâmpla deja pe măsură ce Cadillac introduce ELR: un văr de lux la Volt.