Andrew Mark
0 
5120
580
E63 AMG recent dezvăluit 2014 nu va fi singurul sedan AMG cu tracțiune integrală, provenit de la producătorul auto german, spune un manager de produse Mercedes-Benz.
„Viitoarele modele AMG vor fi disponibile exclusiv cu 4Matic în America de Nord”, a spus Christopher Goczan AutoGuide.com la recenta expoziție internațională auto canadiană 2013 din Toronto. Goczan, manager de produse la Mercedes-Benz Canada, a făcut referire la noul AMG Clasa E și la noul CLA 45 AMG, care ambele utilizează tracțiunea integrală.
E63 AMG extrem de puternic dispune de 550 CP și cuplu de 531 lb-ft. Când împerechezi acea putere uimitoare cu sistemul său de tracțiune integrală 4MATIC, acesta poate ajunge la 60 km / h în mai puțin de patru secunde, cu o jumătate de secundă mai rapid decât ultima generație Pentru a da o senzație mai sportivă, sistemul 4Matic din clasa E este modificat pentru a livra 67% din puterea vehiculului roților din spate, în timp ce roțile din față obțin 33% rest. În viitoarea CLA 45 AMG, sistemul 4Matic este puțin diferit, trimițând 100% din putere către roțile din față până la detectarea unei pierderi de tracțiune. Cu un motor cu patru cilindri turbocompresat cu 360 CP, este probabil ca puterea să fie trimisă roților din spate de susținere foarte des.
VEZI DE asemenea: Unitatea din față nu este un factor pentru cumpărătorii de lux spune Mercedes
Modelele AMG cu tracțiune integrală erau rezervate în mod normal modelelor SUV ale Mercedes, precum ML63 AMG și G63 AMG. Clasa E, precum și noul cuplu CLS cu patru uși, sunt primele berline de marcă performante, iar Gozcan a promis că nu vor fi cu siguranță ultimele.
De asemenea, Mercedes a dezvăluit un model E63 AMG S mai puternic, care face un cuplu de 577 CP și 590 lb-ft. Gozcan a explicat că marca S-Model va înlocui vechiul „AMG Performance Package”, care a fost disponibil anterior pentru vehiculele AMG. Modificările modelului S sunt mult mai expansive decât o simplă melodie a motorului pentru mai multă ieșire. Goczan a explicat că frânele orientate spre performanță, eșapamentul și un diferențial de alunecare limitat vor oferi clasa E mai multă mușcă pe pistă.
El spune că această strategie nu va interfera cu vehiculele „Seria Neagră” Mercedes, care vor fi în continuare rezervate pentru vehicule exclusive, cu volum redus, orientate spre performanță..
Discutați această poveste la SLSforums.com