Ross Wilcox
0 
4762
1337
Farurile sunt o parte a mașinilor care continuă să fie martorii inovațiilor și redefinesc modul în care vedem automobilul. Această evoluție a farurilor a fost alimentată de dezvoltarea constantă a diferitelor tehnologii cu becuri.
Pentru mulți proprietari de mașini, aceste becuri diferite și numele lor pot deveni confuze, iar acest lucru poate face dificilă alegerea dacă o schimbare a farului devine necesară.
Becurile LED, Halogen și Xenon sunt 3 tehnologii deosebite, care s-au dezvoltat și s-au perfecționat de-a lungul anilor și care oferă avantaje și dezavantaje diferite unele de altele.
cuprins
- Faruri cu halogen
- Faruri cu xenon
- Faruri LED
- Efectuarea alegerii corecte
Faruri cu halogen
Becurile cu halogen sunt becurile standard utilizate în farurile majorității mașinilor. Au fost introduse pentru prima dată în Europa în 1962 și în SUA în 1979.
Principalele avantaje ale becurilor cu halogen sunt că sunt mai ieftine decât celelalte și mai ușor de instalat. De asemenea, halogenul produce o cantitate decentă de iluminare, deși este încă mai puțin luminos decât luminile Xenon și LED.
Becurile cu halogen se pot încălzi. Filamentul său se va încălzi până la aproximativ 2.500 Celsius atunci când lucrează și are cea mai mică durată de viață dintre cele 3 becuri, care este oriunde între 200 și 1.000 de ore.
Cum funcționează becurile cu halogen
Becurile cu halogen sunt practic becuri incandescente. Adică conțin un filament precum wolframul, care atunci când electricitatea trece prin ea, începe să strălucească și devine lumină vizibilă.
Prima diferență cu becurile cu halogen este că acestea sunt mai mici decât lămpile incandescente standard cu aceeași putere și au, de asemenea, gaz halogen în interiorul becului, în loc de vid în becurile cu incandescență normale..
Acest gaz cu halogen împiedică întunecarea filamentului de tungsten și încetinește procesul de subțiere, ceea ce se întâmplă oricum, dar mai târziu.
Prin urmare, halogenul prelungește durata de viață a becului și îi permite să atingă temperaturi mai ridicate, fără să se ardă. După cum ar trebui să știți, o temperatură mai mare a filamentului înseamnă o lumină mai strălucitoare.
Pro-uri
- Simplu de instalat sau înlocuit. Un motiv pentru utilizarea pe scară largă și popularitatea farurilor cu halogen este cât de ușor este să le schimbi. Pentru multe mașini, procesul este pur și simplu deschiderea hotei, deșurubarea celei vechi și scoaterea acestuia, apoi introducerea noului bec și înșurubarea acestuia în loc.
- Cost scăzut. Becurile cu halogen sunt mai ieftine decât celelalte becuri, cu un cost mediu de aproximativ 15 dolari. Acest lucru face ca înlocuirea unui far halogen să fie un cost minor, mai ales atunci când înlocuiți singur.
- dimmabil. Capacitatea lor de a fi rulate la diferite intensități de lumină face ca becurile cu halogen să fie mai valoroase. Producătorii de mașini le pot folosi ca soluție ieftină pentru a produce fascicule comutabile de la scăzute la mari sau în orice alte variații care pot ajuta în diferite situații, cum ar fi seara devreme, vremea furtunoasă, de ex..
Contra
- Produce căldură. Becurile cu halogen se pot încălzi. Acestea sunt, de fapt, cele mai tari becuri dintre cele 3, Xenon urmând în urmă și LED-urile fiind cele mai puțin producătoare de căldură. Căldura vine ca urmare a incandescenței, care generează atât căldură, cât și lumină atunci când un curent electric trece printr-un filament.
- Nu este foarte eficient din punct de vedere energetic. Problema cu incandescența este că multă energie se pierde în producția de căldură chiar și atunci când tot ce este necesar este ușor. Acest lucru face ca producția de lumină prin energie de incandescență să fie ineficientă.