Gerald Norton
0 
2988
130
După cum vă pot spune majoritatea femeilor, conducerea cu tocuri înalte nu este un lucru ușor. Și unde îți așezi poșeta de dimensiuni mari sau geanta laptop unde este încă ușor de accesat, chiar și când există cineva pe scaunul pasagerului? Acestea sunt preocupările pe care le-au ridicat cei care proiectează mașini în încercarea de a comercializa demografia feminină, rămânând în același timp neutru de gen.
În lumea automobilelor, dominată de bărbați, producătorii încearcă încet și liniștit să atragă femeile fără să atragă atenția caracteristicile prietenoase pentru femei. Având în vedere că femeile reprezintă 52% din totalul vânzărilor de mașini noi din SUA și influențează peste 85 la sută din toate achizițiile de mașini, proiectanții de mașini au avansat încet. Un astfel de vehicul care a făcut saltul este Chevy Equinox din 2010, care este echipat cu o consolă centrală suficient de mare pentru a transporta un laptop sau o poșetă..
Unele aspecte care sunt luate în considerare pentru schimbări pentru a face apel la femei fără a descuraja bărbații includ un hayon ajustabil și culori și materiale care se adresează ambelor sexe. Există însă unele care sunt doar pentru doamne, cum ar fi o simplă înclinare a acceleratorului și a pedalelor de frână care facilitează conducerea cu tocuri înalte.
Un alt mod de a aduce femeile în dealerships a fost reprezentarea de personal cu mai multe femei în funcții de vânzări și consiliere tehnică. Ideea aici este de a face dealerships-urile mai prietenoase pentru femei și de a dezvolta promoții de vânzare care să capteze atenția femeilor.
Au existat timpurii - ca să nu mai vorbim de sexiste - încercări de a face un automobil centrat pe femei. La mijlocul anilor '50, Dodge a decis să vândă La Femme, versiunea feminină a Dodge Custom Royal Lancer din 1955. Totul era roz, ba chiar a venit cu o geantă, umbrelă și pelerină potrivită. Și nici o surpriză, s-au vândut mai puțin de 1.000.