Joseph Cain
0 
2932
503
În general, vânzările auto au fost pe o traiectorie ascendentă de câteva luni, însă stimulentele în numerar nu sunt motivul succesului. Potrivit cheltuielilor, stimulentul a fost de cinci ani în aprilie Știri auto, a scăzut cu 14% până la o medie de 2.320 USD pe vehicul.
Toyota a avut cele mai mici stimulente în topul celor șase producători auto din Statele Unite, cu o medie de 1.885 USD pe unitate. Stimulentele Nissan au scăzut cel mai mult procentual, coborând cu 33% până la 1.998. Pe de altă parte, Honda a crescut cheltuielile până la 2 $ 187. Consumatorii care se uită la vehicule japoneze pot să aștepte probabil mai puține stimulente pe termen scurt, deoarece problemele de aprovizionare înseamnă mai puține vehicule pe loturile de dealeri..
Pe deasupra, puternica linie de produse Ford a ajutat producătorul auto să reducă cheltuielile cu 20 la sută până la 2.399 dolari, ceea ce a fost cel mai mic dintre cele trei mari din Detroit. Chrysler a intrat pe locul doi, cu o reducere medie de 2.806 USD. General Motors a terminat pe ultimul loc cu 3, 068 USD pe unitate, ceea ce înseamnă o scădere de 8,1 la sută față de aprilie 2010.