Cum să curgeți un calorifer (cel mai bun mod)

Pentru a asigura performanța optimă a motorului, proprietarii de automobile trebuie să respecte o listă de verificare completă pentru întreținerea autovehiculelor sau a camioanelor. Din păcate, chiar și cu o astfel de listă de verificare, mulți au în continuare să treacă cu vederea unul dintre cele mai critice aspecte ale motorului - sistemul de răcire. În timp ce proprietarii de mașini vor verifica nivelul de antigel din rezervorul lor de lichid de răcire, nu toată lumea va efectua o scurgere în timp util a radiatorului. Radiatorul vehiculului dvs. poate să nu fie o parte a motorului său, dar este o componentă critică în sistemul de răcire al călătoriei dvs..

Neglijarea sistemului de răcire a camionului dvs. poate duce la probleme în motor. Acestea fiind spuse, spălarea caloriferului ar trebui să fie efectuată cel puțin o dată la doi ani, deși unii producători de automobile ar dori să vă spălați caloriferul în fiecare an. Întrebarea rămâne totuși. Cum spălați eficient un calorifer? Haideți să parcurgem procesul și să verificăm alte sfaturi de întreținere a autovehiculelor și camioanelor pe parcurs.

Pregătiți-vă vehiculul pentru un radiator

Spălarea radiatorului trebuie să înceapă prin evacuarea lichidului de răcire a motorului care este prezent în sistemul de răcire al vehiculului. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă parcați mașina într-o umbră și pe un teren plat și uniform. Dacă v-ați luat mașina pentru o mașină, asigurați-vă că mai întâi răciți motorul. Treizeci de minute ar trebui să-ți răcească motorul. Nu uitați că lichidul de răcire a motorului circulă pe întregul motor, astfel încât dacă ați utilizat vehiculul, acest fluid va fi extrem de cald.

De asemenea, este înțelept să purtați echipament de protecție, cum ar fi ochelari de protecție și mănuși de cauciuc. Aceasta este mai mult o măsură de precauție în cazul în care vă vărsați antigel sau lichid de răcire a motorului. Nu doriți ca toate acestea să vă ajungă în ochi sau chiar în piele.

Ridicați capătul frontal al vehiculului cu ajutorul unui cric adecvat. Acest lucru este pentru a vă asigura că aveți un acces mai bun la dopul de scurgere de sub radiator. Acest lucru este, de asemenea, necesar pentru a vă asigura că puteți poziționa corect tava de evacuare sau orice alt recipient pentru a colecta lichidul de răcire a motorului de care va trebui să scurgeți. În niciun caz, nu trebuie să permiteți lichidului de răcire al motorului să intre pe suprafața solului sau chiar într-o scurgere de furtună.

De asemenea, este important să verificați manualul vehiculului dvs. despre cantitatea sau volumul de lichid de răcire prezent în sistemul dvs. De exemplu, majoritatea mașinilor și camioanelor cu motoare V6 vor deține aproximativ 5,5 sferturi de lichid de răcire a motorului, în timp ce alte sisteme pot păstra până la 18 sferturi. Acest lucru vă va oferi o idee despre cât de mult lichide aveți de gând să scurgeți sau să eliminați din vehicul.

Scurgeți lichidul de răcire vechi al motorului

După ce motorul vehiculului dvs. s-a răcit suficient, puteți ridica capota și localiza radiatorul. Aceasta este o ocazie bună pentru a verifica starea radiatorului, inclusiv furtunurile, clemele și tuburile radiatorului către rezervorul de răcire. Inspectați aceste componente pentru a observa orice semn de uzură, fisuri sau chiar rugină. Dacă există, renunțați la spălarea radiatorului și duceți mașina imediat la un mecanic pentru ca aceste probleme să fie rezolvate mai întâi. Nu ar avea niciun sens să spălați radiatorul și să înlocuiți lichidul de răcire a motorului dacă există probleme în unele componente. Dacă nu există, atunci puteți continua să scurgeți lichidul de răcire.

Scoateți capacul de presiune situat în partea de sus a radiatorului. Adesea este recomandat să așezați o bucată de covor peste capac, pentru a vă asigura că nu vă ardeți. Lichidul din interior poate fi încă fierbinte și acest lucru poate crea presiune asupra capacului. Cel puțin veți avea ceva care să vă protejați în caz. De asemenea, deschideți capacul de pe rezervorul de lichid de răcire a motorului, astfel încât să puteți goli și acest lucru. Dacă puteți elimina acest lucru cu ușurință, atunci faceți acest lucru.

Urcați sub vehicul și localizați dopul de scurgere. Dacă nu sunteți sigur unde se află, puteți consulta manualul proprietarului. Acest dop este de obicei situat într-un colț în partea de jos a radiatorului. După ce ați identificat locația dopului de scurgere, luați tava de scurgere și poziționați-o direct sub acest dop. În mod alternativ, vă puteți crea propria pâlnie cu un furtun lung pentru a transporta lichidul scurs într-un alt recipient. După ce ați instalat acest lucru, slăbiți dopul de scurgere folosind o cheie de priză sau o șurubelniță, în funcție de tipul de dop care este prezent în radiatorul dvs..

Se lasă să se scurgă complet lichidul. După ce s-a scurs complet, încercați să măsurați antigelul pe care l-ați colectat. Acest lucru ar trebui să fie aproximativ același în raport cu specificațiile pentru vehiculul dumneavoastră. Dacă manualul dvs. auto spune că sistemul dvs. de răcire poate reține 2 litri de lichid de răcire, atunci ar trebui să puteți scurge mai mult sau mai puțin această cantitate.

Puneți dopul de scurgere înapoi și strângeți-l. Turnați lichidele scurse în recipiente din plastic vechi sau ulcioare. Puteți verifica, de asemenea, liniile directoare stabilite de administrația locală privind colectarea și gestionarea deșeurilor periculoase. Utilizați numai containerele prescrise de autoritățile locale. Asigurați-vă că etichetați aceste containere în mod corespunzător și așezați-le într-o zonă în care instalația locală de gestionare a deșeurilor periculoase le poate lua.

Dacă nu există niciunul în comunitatea dvs., puteți aduce lichidul de răcire drenat la magazinul auto local și să verificați dacă pot gestiona astfel de deșeuri.

Spălați și curățați sistemul de răcire

După ce ați scurs lichidul de răcire, nu îl înlocuiți cu unul nou imediat. Aceasta este oportunitatea perfectă de a vă curăța sistemul de răcire.

Obțineți o soluție de curățare a radiatorului sau o soluție de spălare a radiatorului și turnați conținutul său în calorifer. Asigurați-vă că ați închis și strâns dopul de scurgere de dedesubt; altfel, pur și simplu veți vărsa acest fluid pe sol. Cel mai bine este să folosiți o pâlnie atunci când turnați conținutul labei radiatorului, astfel încât să puteți obține fiecare ultimă picătură. Acum umpleți caloriferul cu apă distilată. Din nou, luați notă de volumul soluției de spălare a radiatorului, astfel încât să știți câtă cantitate de apă trebuie să puneți în calorifer. Alternativ, puteți urmări deschiderea radiatorului pentru creșterea nivelului de fluid.

Puneți capacul din nou pe deschiderea radiatorului și închideți-l bine. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 5-10 minute. În același timp, porniți încălzitorul auto la cea mai înaltă setare posibilă timp de cel puțin 5 minute. În acest timp, combinația de apă și radiator va circula pe întregul sistem de răcire al mașinii dvs., inclusiv motorul și radiatorul. Acest lucru va ajuta la eliminarea oricărui reziduu care poate fi încă prezent în sistem. Dacă se întâmplă să lucrați în interiorul garajului dvs., ar trebui să deschideți ușa garajului, astfel încât fumurile de evacuare și alte gaze volatile să poată scăpa.

După ce motorul și încălzitorul funcționează cu aproximativ 5-10 minute, opriți motorul. Așteptați aproximativ 15-30 de minute pentru ca acesta să se răcească din nou. Acesta este un pas foarte important și unul care nu trebuie să fie ignorat niciodată, cu excepția cazului în care nu vă deranjează să vă opăriți de lichidele fierbinți.

După ce motorul s-a răcit suficient încât să se atingă în siguranță, fără a fi ars, puteți îndepărta capacul de presiune al radiatorului deasupra și dopul de scurgere de sub radiator. Asigurați-vă că aveți un vas de scurgere sau un recipient cu care să prindeți lichidul pe care urmează să îl scurgi. În funcție de starea sistemului de răcire, puteți observa că lichidul de scurgere este maroniu sau colorat ca rugina. Acestea sunt depozite pe care soluția de apă curată a radiatorului le-a eliminat din sistem.

Eliminați lichidul scurs corect. Nu-l lăsați să curgă pe pământ sau să intre în scurgerea furtunii voastre. Aceasta conține o mulțime de substanțe chimice dure, care nu numai că sunt dăunătoare pentru mediu, dar pot fi, de asemenea, periculoase pentru copii și animale de companie, în special pentru pisici și câini.

Repetați procesul de spălare a radiatorului, dar utilizați în schimb apă distilată. Puteți alege, de asemenea, să adăugați un alt recipient de curățător pentru radiatoare dacă doriți, dar acest lucru nu este chiar necesar. Ceea ce ați dori să obțineți este să continuați să vă spălați radiatorul până când lichidul pe care sunteți capabil să-l scurgeți este la fel de limpede și curat ca apa pe care ați introdus-o.

Așadar, închideți dopul de scurgere și umpleți radiatorul cu cantitatea corectă de apă distilată. Închideți capacul de presiune al radiatorului și porniți motorul. De asemenea, porniți încălzitorul la cea mai înaltă setare posibilă. Lăsați-le pe cele două să ruleze încă 10 minute înainte de a le opri. Lăsați motorul să se răcească timp de 15 până la 30 de minute înainte de a scurge din nou lichidul.

Faceți acest lucru de mai multe ori până când lichidul pe care îl vedeți în tava de scurgere este la fel de limpede ca apa. Ca atare, această etapă de spălare a radiatorului dvs. poate dura câteva ore pentru a finaliza fiecare ciclu care durează aproximativ 45 de minute. Dacă primul flux de întoarcere este deja clar, atunci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la spălarea radiatorului. Cu toate acestea, având în vedere că sistemul dvs. de răcire nu a fost niciodată spălat în ultimii 2 ani, atunci așteptați-vă să vă spălați radiatorul de aproximativ 2 până la 3 ori la minimum.

Se toarnă în noul antigel

În momentul în care observați că debitul de apă de retur în radiatorul dvs. este deja clar, acesta este un semn că v-ați curățat sistemul de răcire. Acum vine partea ușoară: înlocuirea antigelului vechi cu unul nou.

Alegeți un antigel recomandat de producătorul de vehicule. În general, majoritatea mașinilor și camioanelor folosesc un lichid de răcire a motorului cu vopsea verde, deși există și cele care folosesc roșu. De exemplu, Toyota folosește mai ales un lichid de răcire a motorului de culoare roșie. De asemenea, poate doriți să verificați tipul de tehnologie care este introdus în antigel. Unii vin cu inhibitori de rugină și coroziune, care sunt inițial destinați camioanelor grele. Unele dintre acestea sunt portocalii colorate.

Verificați manualul vehiculului cât de mult trebuie să vă turnați în calorifer după radiere. Respectați întotdeauna asemenea recomandări. Dacă nu găsiți astfel de informații, puteți achiziționa întotdeauna un lichid de răcire a motorului care este gata de utilizare. Acestea vin de obicei într-o împărțire de 50/50 între apă de răcire și apă distilată. De asemenea, puteți achiziționa lichid de răcire motor pur. Totuși, acest lucru trebuie, de asemenea, diluat folosind aceeași compoziție 50/50.

Pentru a face acest lucru, va trebui să verificați din nou capacitatea sistemului de răcire a vehiculului dvs. Dacă manualul spune că sistemul dvs. de răcire poate conține 2 litri, atunci înseamnă că trebuie să combinați un galon de apă distilată și un galon de antigel. Amestecă mai întâi într-un recipient mare înainte de a-l turna încet în calorifer. Folosiți o pâlnie, astfel încât să nu vă vărsați nimic pe ea, pe vehicul sau pe sol. Când utilizați o pâlnie, asigurați-vă că turnați lichidul încet, deoarece există tendința ca lichidul să se întoarcă. Urmăriți creșterea nivelului de fluid până când ajunge la linia de umplere a caloriferului.

La fel ca în timpul etapei de spălare a radiatorului, va trebui să porniți motorul și să setați temperatura la cea mai ridicată. Lăsați vehiculul să funcționeze bine 15 minute. Acest lucru vă va ajuta să circulați noua soluție de apă de răcire pe întregul sistem de răcire a motorului mașinii dvs..

După ce ați pornit motorul și încălzitorul timp de 15 minute, opriți-l și lăsați-l să se răcească. Adică alte 30 de minute de așteptare. Deschideți capacul de presiune al radiatorului și verificați dacă nivelul lichidului de răcire este încă în linia de umplere a radiatorului. Dacă este mai mic decât nivelul liniei de umplere, atunci ar trebui să adăugați mai multă soluție de apă de răcire.

Spălarea radiatorului este relativ ușoară. Singurul lucru destul de deranjant este că consumă mult timp în special în timpul trecerii efective a radiatorului. În afară de asta, spălarea caloriferului tău este o adiere. Acesta este motivul pentru care ar trebui să fie întotdeauna inclus în lista de verificare a întreținerii mașinii sau a camioanelor.