Cum să rezolvați anvelopele crăpate (Ghid pas cu pas)

Nu există nici o îndoială că anvelopele sunt una dintre cele mai importante părți ale unui vehicul. Fără cauciucuri, nu ai putea muta mașina. Dar, ca orice altă componentă sau componentă din vehicul, acestea nu vor mai dura pentru totdeauna, deoarece sunt predispuse la uzură.

Una dintre cele mai frecvente probleme cu care va trebui să vă confruntați atunci când vine vorba de uzura anvelopelor este crăparea sau putregaiul uscat, așa cum este denumită și cu drag, și după cum sugerează și numele, aceasta este atunci când anvelopele încep să dezvolte mici fisuri..

În timp ce majoritatea mecanicilor vă vor recomanda adesea să înlocuiți anvelopele crăpate, aceasta înseamnă că trebuie să scoateți o mulțime de bani. Dar, dacă nu sunteți gata să cumpărați anvelope noi, este posibil să remediați pneuri fisurate, iar aici vă arătăm cum și explicați principalele cauze și modalitățile posibile de prevenire a acestuia.

cuprins

• Cauzele comune ale anvelopelor fisurate
• Cum să reparăm pneurile crăpate
  • Metoda 1: Etanșarea fisurilor interne cu un agent de etanșare
  • Metoda 2: Etanșarea fisurilor la exterior cu un protector
• Sfaturi pentru prevenirea anvelopelor crăpate / putregaiului uscat
• Concluzie

Cauzele comune ale anvelopelor fisurate

Înainte de a înțelege cum să remediați pneurile fisurate, este o idee minunată să înțelegeți mai întâi cauzele anvelopelor fisurate, deoarece acest lucru vă va ajuta să preveniți putregaiul uscat în primul rând. Iată care sunt cele mai frecvente cauze ale anvelopelor fisurate.

1. Umiditate și temperatură ridicată

Umiditatea ridicată și temperaturile extreme sunt una dintre cauzele principale ale anvelopelor fisurate. Cu umiditate ridicată, cauciucul se deteriorează rapid, iar fisurarea este adesea unul dintre semnele acestui lucru.

Pentru temperatură, soarele puternic scorburător va crăpa și va descompune diferiți compuși din cauciuc care îi conferă rezistența. De asemenea, la temperaturi scăzute de îngheț, cauciucul se usucă și devine rigid, ceea ce îl face mai predispus la fisurare.

2. Perioade extinse de utilizare

Perioadele prelungite de uzură nu numai că vă strică motorul și vor cauza ruginirea pieselor metalice, dar poate duce la putregaiul uscat.

Anvelopele vor conține diferiți compuși utili, cum ar fi antioxidanți și uleiuri, care ajută la menținerea acesteia în formă bună și asigură o durată lungă de serviciu.

Când mențineți vehiculul parcat într-un loc pentru o lungă perioadă de timp, acești compuși se scurg în pământ sau se evaporă și astfel nu vor fi nimic pentru a proteja pneurile împotriva fisurilor.

3. Anvelope sub sau supra presurizate

Este întotdeauna important să vă asigurați că veți obține presiunea vehiculului dvs. corect, deoarece sub sau supra presurizarea acestora vine adesea cu probleme și putregaiul uscat este unul dintre ele.

Dacă ai sub presiune pneurile, va exista mai multă frecare între ele și șosea, având în vedere că mai multă suprafață subinflată intră în contact cu șoseaua și, prin urmare, va genera mai multă căldură, ceea ce determină apoi fisurarea..

În cazul anvelopelor suprapresurizate, va fi aplicat un efort suplimentar pe pereții anvelopelor, ceea ce duce adesea la bombat și, în cele din urmă, la lacrimi și fisuri..

4. Dorind calitatea materialului

Dacă la început cumpărați anvelope fabricate din materiale de calitate scăzută, acestea vor fi mai predispuse la probleme comune, cum ar fi putregaiul uscat.

Cauciucul de calitate inferioară și alte materiale din anvelope nu vor putea manipula elementele la care sunt expuse pneurile, cum ar fi căldura și frigul bine, iar acest lucru le face mai predispuse la fisurare decât cele realizate din cauciuc de bună calitate.

5. Îmbătrânirea cauciucului natural

Chiar dacă cumpărați anvelope de cea mai bună calitate, ca orice altceva din vehiculul dvs., vor avea o durată de viață. Pe măsură ce se confruntă cu uzură naturală pe măsură ce îmbătrânesc, anvelopele vor începe adesea să creeze mici fisuri.

Expunerea anvelopelor la diferite elemente timp de mii de kilometri pe parcursul mai multor ani va duce în cele din urmă la deteriorarea cauciucului, iar fisurarea este unul dintre principalele semne ale acestei.

Cum să reparăm pneurile crăpate

Înainte de a vă decide să vă înlocuiți anvelopele crăpate, merită să încercați să le reparați mai întâi, deoarece acest lucru vă va economisi o mulțime de bani. Și este mai ușor de făcut decât ai putea crede, deoarece ai nevoie doar de câteva lucruri și de timp liber pentru a-ți cheltui.

Metoda 1: Etanșarea fisurilor interne cu un agent de etanșare

Prima metodă este mai mult ca sigilarea unei puncții și va fi mai eficientă pentru fisurile mai mici, greu de observat. Și cel mai important lucru cu această metodă va fi să vă asigurați că utilizați un material de etanșare destinat putregaiului uscat, iar fisurarea este proiectată pentru tipul de anvelopă special pe care îl aveți.

Lucruri de care ai nevoie

• Etanșant de fisură pentru anvelope
• Manometru pentru anvelope
• Umflator de anvelope

Directii

Pasul 1: Permiteți răcirii vehiculului

Înainte de a lucra la anvelopele dvs., este întotdeauna important să permiteți ca acestea să se răcească mai întâi. Din moment ce anvelopele sunt în contact cu șoseaua, frecarea le determină să se încălzească și, prin urmare, va fi periculos să lucreze atunci când este cald.

Pasul 2: Scoateți anvelopele

Odată ce anvelopele sunt suficient de răcoroase, următorul pas este să le îndepărtați, deoarece nu le veți putea sigila în mod eficient atunci când sunt încă pe vehicul.

De asemenea, ridicarea mașinii și scoaterea anvelopelor este vitală deoarece putregaiul uscat va afecta în multe cazuri atât partea interioară, cât și cea exterioară a anvelopelor și puteți vedea acest lucru doar atunci când anvelopa este scoasă..

Pasul 3: Examinați anvelopele

În continuare, trebuie să examinați amănunțit anvelopele pentru a determina amploarea avariei și, prin urmare, să faceți un plan adecvat pentru a rezolva problema.

Prin inspecția anvelopelor, puteți determina zonele cele mai afectate și, prin urmare, unde va trebui să acordați mai multă atenție. De asemenea, este la acest pas în care veți putea spune dacă anvelopele sunt dincolo de reparații sau nu.

Pasul 4: Pregătiți și aplicați sigilant

Cu o idee clară de unde sunt fisurile și întinderea lor, puteți pregăti acum sigilantul pentru aplicare, dacă tipul pe care îl utilizați necesită o anumită pregătire, cum ar fi amestecarea.

Și după ce garnitura este gata, ar trebui să o aplicați pe interiorul anvelopei urmând instrucțiunile incluse. Pentru cele mai multe tipuri, aceasta va implica introducerea duzei sau injectorului în tipa valvei.

Pasul 5: Reinflati pneul

În continuare, reinflați-vă anvelopele și asigurați-vă că utilizați manometrul pentru a vă asigura că nivelul de presiune este corect. Reinflatia este importanta, deoarece probabil veti pierde aer atunci cand lucrati pe anvelope.

Pasul 6: Instalați anvelopele și conduceți-o în jurul

Ultimul pas este să reinstalați anvelopele, astfel încât să puteți oferi vehiculului o conducere în jur. O conducere în jurul valorii de aici este importantă, deoarece se va asigura că materialul de etanșare circulă în interiorul anvelopelor pentru a sigila toate fisurile. Însă, unii agenți de etanșare vor putea încă să sigileze fisurile în mod eficient chiar și fără a conduce vehicule.

Metoda 2: Etanșarea fisurilor la exterior cu un protector

Atunci când aveți de-a face cu fisuri mai mari și mai vizibile, o sigilare externă folosind un protector va fi mai potrivită. Această metodă va fi, de asemenea, excelentă atunci când doriți să întineriți cauciucul anvelopei și să îi oferiți și protecție împotriva razelor UV.

Lucruri de care ai nevoie

• Burete mare
• Furtun de apa
• Protector pentru anvelope
• Degresant de anvelope pe bază de apă

Directii

Pasul 1: Permiteți vehiculului să se răcească

Înainte de a începe să lucrați, va trebui să așteptați ca mașina să se răcească sau până când anvelopele nu sunt calde la atingere pentru a asigura o funcționare sigură.

Pasul 2: Scoateți și inspectați anvelopele

Următorul pas este să reîncărcați vehiculul și să scoateți anvelopele fisurate. Ca și în cazul metodei de etanșare interioară de mai sus, nu puteți funcționa eficient când anvelopele sunt încă în vehicul.

După ce anvelopele sunt scoase din vehicul, trebuie să le inspectați amănunțit pentru a determina locația și dimensiunea tuturor fisurilor.

Pasul 3: Degresează suprafața anvelopei

După identificarea întinderii fisurilor, următorul pas este să începi să lucrezi la ele. Aici primul lucru pe care va trebui să îl faceți este să aplicați degresantul.

Și în timp ce fiecare degresant va veni cu instrucțiunile sale specifice de aplicare, cei mai mulți vă vor cere să aplicați puțin din acesta pe un burete și apoi să-l întindeți generos pe anvelopă, asigurându-vă că acoperiți întreaga suprafață.

De asemenea, pe măsură ce degresați, trebuie să vă asigurați că frecați anvelopa și să vă concentrați mai mult pe zonele cu fisuri.

Pasul 4: Ștergeți și clătiți anvelopele

Următorul pas este să ștergeți suprafața anvelopelor cu niște covoare curate, dar acest lucru va fi după ce a permis degresantului să stea pe pneuri o perioadă.

După ștergere, următorul pas este să clătiți pneurile cu furtunul și ar trebui să vă asigurați că o faceți bine și apoi lăsați-le să se usuce o vreme..

Pasul 5: Aplicați Protectant pentru anvelope

După ce anvelopele sunt complet uscate, puteți trece acum la cea mai importantă etapă a procesului care este aplicarea protectiei pentru pneuri.

Va trebui să pulverizați sau să aplicați protecția anvelopei pe suprafața acesteia, în funcție de tip. Și aici trebuie să vă asigurați că acoperiți întreaga suprafață și nu doar zonele cu fisuri.

Cei mai mulți protectori vor avea nevoie de ceva timp pentru a se vindeca, astfel încât este posibil să fie nevoie să lăsați anvelopele câteva ore pentru întărire.

Pasul 6: Reinstalați anvelopele

După întărire, ultimul pas va fi să oferiți anvelopelor o altă inspecție pentru a vedea dacă există modificări vizibile. Și dacă sunteți mulțumit de rezultate, puteți acum să reinstalați anvelopele și, dacă nu, ar trebui să repetați procesul încă de câteva ori.

Notă: Această metodă durează puțin mai mult decât prima de mai sus, deoarece trebuie să faceți câteva lucruri suplimentare pe care trebuie să le faceți, deci trebuie să economisiți cel puțin una sau două ore.

Sfaturi pentru prevenirea anvelopelor crăpate / putregaiului uscat

Cu toate că s-ar putea să reparne anvelopele fisurate, acestea nu vor fi în continuare în aceeași formă ca și când au fost noi. Prin urmare, vă veți asigura mai bine ca anvelopele dvs. să nu aibă fisuri în primul rând. Iată câteva sfaturi care să vă ajute în acest sens.

• Păstrați-vă anvelopele în formă bună, curățându-le și întreținându-le în mod regulat.
• Acoperiți-vă vehiculul când parcați sau parcați-l în garaj.
• Nu lăsați mașina parcată într-un singur loc pentru perioade îndelungate.
• Evitați anvelopele ieftine din cauciuc de calitate inferioară.
• Nu conduceți vehiculul niciodată când anvelopele sunt sub sau umflate prea mult.
• Aplicați un protector de pneuri cel puțin o dată pe lună.
• Nu uitați să examinați anvelopele în mod regulat.