Jack Todd
0 
4673
844
Când vine vorba de sedanuri de familie și mașini mai mici și SUV-uri, în ultimele două decenii, Honda și Toyota s-au clasat drept alegerile de top pentru mulți americani. Nu mai. Se pare că din ce în ce mai mulți automobilisti din SUA care au condus odată exclusiv Corollas, Civics, Accords și Camrys privesc acum alternative.
Deși aprovizionarea anumitor Toyotas și Hondas se dovedește încă problematică în urma cutremurului din 11 martie și a tsunami-ului din Japonia, declinul averilor ambelor producători auto este învinovățit asupra mult mai mult decât a unor dezastre naturale..
Potrivit lui Eric Nobel, compania de consultanță Orange Car, bazată pe California, The Car Lab, atât Honda cât și Toyota pierd teren, deoarece produsele lor nu au fost competitive pe segmentele de piață cruciale încă din prima jumătate a ultimului deceniu. El menționează în special controlul calității alunecător al Toyota și reamintirile răspândite care i-au distrus reputația în rândul consumatorilor americani, precum și lipsa de inovație a Honda.
Deși Camry este în prezent cea mai vândută mașină din America, cota de piață a segmentului de sedan de dimensiuni medii a scăzut din 2008. În prezent, aceasta este în jur de 9,6 la sută, ceea ce contrastează brusc cu 14,2 la sută acum câțiva ani..
Corolla Toyota și Honda Civic și Accord nu s-au arătat mai bine. Chiar Rapoarte pentru consumatori, care a fost o dată campionată a acestor mașini ca fiind în topul listei când a fost vorba de cumpărături recomandate, nu a evaluat niciuna dintre ele ca pe o alegere de top în cele mai recente descoperiri, în schimb au ales mașini precum Hyundai Sonata și Nissan Altima peste fostii „favoriți”.
Chiar și mărci autohtone precum Ford și Chevrolet, cândva demis de mulți, fac o revenire. Potrivit Edmunds.com, aproximativ 14,3% dintre persoanele care cumpără în mod normal un Civic privesc noul Focus 2012 ca o alternativă, în timp ce mai mult de 10% consideră Chevy Cruze.
În orice caz, Toyota spune că „nu va sta pe loc”, potrivit purtătorului de cuvânt al SUA, Joe Tetherow, și va reveni cu ceva semnificativ. Acest lucru va cuprinde probabil o serie de modele noi sau semnificativ actualizate, inclusiv o nouă generație Camry.
Rămâne de văzut dacă va fi suficient pentru a câștiga înapoi clienții și a transforma valul de vânzări marcante.