Joshua Weaver
0 
2953
887
General Motors a anunțat astăzi că va investi 174 de milioane de dolari într-o nouă instalație de ștampilare ca parte a uzinei sale de asamblare Grand River.
Panourile de caroserie pentru sedanul compact Cadillac ATS, dimensiunea medie CTS și un produs viitor fără nume vor avea loc toate la noua instalație pe care compania se așteaptă să fie operațională în 2016 pentru a aduce economii de 14 milioane de dolari anual, făcând manipularea materialelor sale mai eficientă. Din 2009 și inclusiv anunțul de astăzi, GM spune că a investit peste 530 de milioane de dolari în facilitatea Lansing.
„Lansing Grand River Assembly este cunoscut pentru calitatea ridicată a muncii sale și pentru fabricația flexibilă, care a fost o marcă comercială de la deschiderea sa”, a declarat directorul de producție GM North America, Christine Sitek. „Anunțul de astăzi demonstrează angajamentul GM de a consolida capacitățile cheie ale instalațiilor legate de calitate și eficiență.”
Compania intenționează să îndepărteze producția Camaro departe de uzina sa flexibilă din Oshawa, Canada, pentru noua generație care se așteaptă să ajungă cândva anul viitor. Detaliile despre noul model viitor sunt nebunești, dar Cadillac dezvoltă în prezent un nou sedan emblematic de lux cu tracțiune din spate, gândit a fi previzualizat în conceptul Elmiraj dezvăluit anul trecut la Pebble Beach.
Sedanul principal de tracțiune al roții din spate a companiei este de așteptat să se plimbe pe platforma Omega II, care ar putea împărtăși liniile de producție cu ATS, CTS și Camaro, care sunt în prezent sau care vor fi susținute de platforma ușoară Alpha GM. Având în vedere că, anunțul modelului fără nume ar putea fi un semnal că flagship-ul Cadillac se apropie și mai mult de atingerea producției.
Discutați această poveste pe forumul nostru General Motors